今年年底，廣西柳州快速公交系統(tǒng)力爭(zhēng)10月完成項(xiàng)目建設(shè)施工，11月完成設(shè)備聯(lián)合調(diào)試、試運(yùn)營(yíng)工作，12月實(shí)現(xiàn)快速公交（BRT）一號(hào)線的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)人們乘坐公交車(chē)出行的時(shí)間將縮短30%。

    BRT將快速串聯(lián)東西南北

    據(jù)了解，該市的快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目分二期建設(shè)，一期工程為“一主七支”模式，批復(fù)概算總投資72909.45萬(wàn)元，其中，建安費(fèi)49265.69萬(wàn)元、車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)14095.95萬(wàn)元、其他費(fèi)用5020.53萬(wàn)元、預(yù)備費(fèi)2714.32萬(wàn)元、貸款利息1812.96萬(wàn)元。

    柳州市快速公交一號(hào)線主線起于柳州火車(chē)站，終于雒容鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)約28公里，沿途經(jīng)過(guò)柳東大道、三門(mén)江大橋、桂柳路、文昌路、文昌大橋、友誼路、解放北路、五一路、柳江大橋、飛鵝二路和飛鵝路，共設(shè)25個(gè)換乘站點(diǎn)，將形成銜接主城與柳東新區(qū)的東西向快速公交主動(dòng)脈。

    BRT 1號(hào)線包括B11、B12、B13、B15、B16、B17、B18等七條支線，其中B11線和B17線從火車(chē)站通向河?xùn)|開(kāi)發(fā)區(qū)北部的東園賓館一帶，區(qū)別在于B11支線途經(jīng)桂中大道和柳江大橋，而B(niǎo)17支線則覆蓋東環(huán)大道、文昌路和紅光大橋；B12支線東起古亭山森林公園，經(jīng)靜蘭大橋、西江路、靜蘭路、文昌路、文昌大橋后進(jìn)入潭中半島老城區(qū)，西端終點(diǎn)設(shè)在八一路南段；B13支線北起白沙客運(yùn)站，經(jīng)勝利路、河?xùn)|大橋進(jìn)入河?xùn)|片區(qū)，再經(jīng)河?xùn)|路、桂中大道、文昌路、東環(huán)大道、燎原路和柳石路，向南通向蓮花客運(yùn)站；B15支線北起人民廣場(chǎng)，經(jīng)五一路、解放北路、文昌大橋進(jìn)入河?xùn)|片區(qū)，再沿文昌路、東環(huán)大道、蝴蝶山路、榮軍路和羊角山路通向龍?zhí)豆珗@東門(mén)；B16支線東起職教園，經(jīng)大學(xué)西路進(jìn)入柳東大道，再取道三門(mén)江大橋和桂柳路，通往文昌路東端的河?xùn)|客運(yùn)交通樞紐中心；B18支線的首末站和主線一樣，都是雒容鎮(zhèn)和火車(chē)站，但是其途經(jīng)的路段并不一樣，其由柳東大道向南延伸，途經(jīng)古亭片區(qū)后往西折上靜蘭大橋，再經(jīng)由西江路和屏山大道通往火車(chē)站方向，覆蓋魚(yú)峰區(qū)北部道路沿線。

    二期工程則在一期線網(wǎng)的基礎(chǔ)上增設(shè)6條線路，形成“一主十三支”的形態(tài)，通過(guò)整個(gè)線網(wǎng)的擴(kuò)展，服務(wù)覆蓋面擴(kuò)大至河西片區(qū)、柳南片區(qū)以及柳北片區(qū)內(nèi)部。

    力爭(zhēng)年底建成營(yíng)運(yùn)

    從相關(guān)部門(mén)獲悉，目前項(xiàng)目總體進(jìn)展順利，項(xiàng)目前期涉及水土保持、初步設(shè)計(jì)等12項(xiàng)審批手續(xù)基本完成，設(shè)計(jì)方案、施工圖紙完成并通過(guò)審查，已進(jìn)入實(shí)施階段。截至2月19日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資3064.5萬(wàn)元。

    目前，三門(mén)江大橋至火車(chē)站需要改造的道路，施工范圍內(nèi)的障礙物調(diào)查和桂中大道、桂柳路及文昌路路段的移植樹(shù)木清點(diǎn)工作已完成。

    然而，老城區(qū)地下管網(wǎng)復(fù)雜、綠化移植面積大、道路交通流量大，這給施工帶來(lái)不少困難。

    據(jù)了解，除桂中大道及桂柳路外，其余路段（市區(qū)內(nèi)線路）交通流量較大，只能采取夜間施工的方式開(kāi)展施工，項(xiàng)目施工時(shí)間有限?！安还苁侨忾]施工，還是半幅施工，都不可避免地給市民帶來(lái)不便，希望大家能夠理解和支持?！饼徎廴f(shuō)。

    龔慧泉介紹，他們將抓緊推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)今年10月完成項(xiàng)目建設(shè)施工，11月完成設(shè)備聯(lián)合調(diào)試、試運(yùn)營(yíng)工作，12月實(shí)現(xiàn)快速公交（BRT）一號(hào)線的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    BRT系統(tǒng)的建成將使柳州市成為廣西第一個(gè)開(kāi)通快速公交線路的城市，屆時(shí)將會(huì)有160多輛車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，是該市建設(shè)公交都市、優(yōu)先發(fā)展公交、造福市民的重要舉措。BRT 1號(hào)線“一主七支”的線路網(wǎng)絡(luò)成型后，主線、支線的部分車(chē)站將設(shè)置為同臺(tái)同向免費(fèi)換乘，相同線路的BRT車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間將比常規(guī)公交車(chē)節(jié)省30%以上，市民將享受到公交提速帶來(lái)的便捷；出行難、交通擁堵現(xiàn)象將得到明顯緩解；促進(jìn)市民改變出行觀念和方式，使平民公交升華為全民公交。

    目前，恒達(dá)巴士公司已與交通局等相關(guān)單位就車(chē)輛采購(gòu)的選型和國(guó)內(nèi)有關(guān)廠家溝通完畢，現(xiàn)正在就相關(guān)材料整理，近期確定車(chē)輛選型后開(kāi)展采購(gòu)車(chē)輛工作。