“以前想都不敢想，公交車通到家門口了，現(xiàn)在俺出趟門可容易了?！?0歲的膠州苑戈莊村民任文山說。昨日，記者從膠州市交通局獲悉，隨著城鄉(xiāng)公交一體化工作的推進(jìn)，年底前膠州公交線路將實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

　　偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村通了公交車

　　17日上午，記者乘膠州21路公交車來到與高密搭界的膠西鎮(zhèn)苑戈莊村，一路上，看到有不少膠州市區(qū)的人坐車下鄉(xiāng)趕集。21路公交線從膠州市區(qū)發(fā)往苑戈莊村，沿途經(jīng)過勝利莊、小行村、葉家莊、逯家莊、營子村、前進(jìn)村、苑戈莊等13個(gè)村莊。

　　“到鄉(xiāng)下趕集要比在城里的大超市買東西便宜，現(xiàn)在坐公交車這么方便，很多都是上了歲數(shù)的老年人?！痹犯昵f村民任文山說，平時(shí)沒什么事，坐公交車要么半價(jià)，要么就不花錢，即使碰不到合適的東西也不打緊，權(quán)當(dāng)出來散心了。一般碰上三、八大集的時(shí)候，21路車都擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/P>

　　進(jìn)城下鄉(xiāng)都方便了

　　“現(xiàn)在通了公交車真是方便了，以前主要坐區(qū)間線路班車，也就是平時(shí)說的"小公共"，票價(jià)6元錢，到春節(jié)還隨意漲價(jià)。不僅票價(jià)貴，還不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，人少的時(shí)候非得湊齊了人再發(fā)車，要不就是繞路，看能不能再捎上點(diǎn)人，一折騰，沒有1個(gè)多小時(shí)根本到不了。”楊孝林說，現(xiàn)在坐公交車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，票價(jià)是原來的一半，而且半個(gè)多小時(shí)就跑到了，時(shí)間也比原來縮短一半。

　　“俺閨女現(xiàn)在住在膠州市區(qū)，一有空就坐公交車回來看看俺，這不今天小外孫放假也沒什么事，自己坐公交車就過來了，很方便。”任文山樂呵呵地說。

　　年底前實(shí)現(xiàn)全覆蓋

　　這一喜人變化，得益于膠州市大力推行的城鄉(xiāng)公交一體化工程。“2007年以來，公司先后對(duì)營海、苑戈莊、孟家村等農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)施了公交化改造，并相繼將已開通的8條公交線路從城區(qū)延伸至近郊農(nóng)村，成為島城最早將公交車開進(jìn)村莊的線路?！鼻鄭u公交集團(tuán)膠州巴士公司經(jīng)理王云山介紹說。

　　“目前，膠州市的公交線路已經(jīng)覆蓋8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還有4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在公交線路盲區(qū)，隨著城鄉(xiāng)公交一體化的有序推進(jìn)，今年年底前將實(shí)現(xiàn)公交線路鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋?！蹦z州市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該市計(jì)劃在五年內(nèi)公交線路增加41條，車輛增加360臺(tái)，新建樞紐站8處，新建一般場(chǎng)站7處，改擴(kuò)建樞紐站2處，以購代租場(chǎng)站2處，年客運(yùn)量達(dá)1.08億人次。在今后五年內(nèi)，完成膠州市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、鎮(zhèn)內(nèi)公交、青島主城區(qū)和毗鄰縣市公交的線路開辟工作，逐步實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交三級(jí)公交的有效銜接。