2月5日，從上海浦東公交上南分公司獲悉，上月30輛“雙電”公交車首次在滬投入商業(yè)運(yùn)行，一個(gè)月來這批新車運(yùn)行情況良好，已能基本滿足每天正常的全線運(yùn)行。

    市交通管理部門介紹，世博后上海有純電池、超級(jí)電容和“電池＋電容”三種新能源公交車上路，經(jīng)過兩年多實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，純電池車成本過高，超級(jí)電容車需要隨時(shí)停下來充電，都難以滿足公交運(yùn)行需求。目前，續(xù)航里程長(zhǎng)、成本相對(duì)較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車的發(fā)展方向。上月首批30輛“雙電”公交車在浦東上路，標(biāo)志著上海新能源公交車從示范轉(zhuǎn)向商業(yè)運(yùn)行。

    上海市交港局介紹，到今年年底，上海將有200輛“雙電”公交車投入商業(yè)運(yùn)行。