26日起,島城進入春運高峰,公交各條線路也投入到春運工作中,其中途經(jīng)火車站、長途站等客流集中區(qū)域的公交線路,均在不同程度上增加了發(fā)車密度。部分客流集中的線路還調(diào)集了應急車輛或使用“巨無霸”公交,以滿足大批量乘客乘車需求。

　　春節(jié)將至,各高校、部分工廠、企業(yè)陸續(xù)放假,學生流和務(wù)工流成為春運主力軍,火車站、汽車站等區(qū)域客流猛增。為滿足大批量乘客乘車需求,公交集團170多條線路全部投入到春運工作中。

　　“我們重點對途經(jīng)火車站、長途汽車站、各大院校的公交線路加密班次,例如316路公交車,就在原先4分鐘至5分鐘發(fā)一班車的基礎(chǔ)上,改為兩分鐘發(fā)一班車。同時,為了能在一個營運班次搭載更多的乘客,316路車投入使用能容納136人的‘巨無霸’公交車?！惫话褪抗竟ぷ魅藛T說,其余類似19路、28路、222路、232路、225路、226路、307路等線路都在不同程度上增加了發(fā)車密度,縮短發(fā)車時間。

　　巴士公司工作人員還介紹,除了增加發(fā)車密度,對一些客流量十分集中的線路,公司還調(diào)集其余路線車輛,以緩解乘客乘車難問題?！?27路公交途經(jīng)青島大學、四方火車站、長途站等多個客流集中點,公司調(diào)集了6輛226路車到227路線上,緩解乘客乘車難,以后如果客流量增加,調(diào)集的車輛也將相應增多?！惫ぷ魅藛T說。

　　根據(jù)客流變化,公交集團電車分公司對途經(jīng)火車站和四方汽車站的20多條線路進行了調(diào)整,尤其是對隧道路隊4條線路的車輛發(fā)車密度進行調(diào)整,縮短發(fā)車間隔,增發(fā)區(qū)間車,以滿足黃島和市區(qū)乘客乘車需求。而公交宏達巴士有限公司、公交汽車第二分公司、公交城陽分公司也對所屬的各營運線路發(fā)車密度、區(qū)間車安排等進行了調(diào)整。