近日，哈爾濱市政協(xié)對《關于解決公交延伸"最后一公里"問題的建議》的重點提案進行實地督辦，委員對提案辦理非常滿意。據(jù)悉，市交通運輸局通過采取環(huán)線＋換乘的方法，解決了困擾市民的出行難問題，收到良好效果。

    "最后一公里"指市民從家里到公共交通站點，或在公共交通站點下車回家的這段距離。在哈爾濱一些地方，由于沒有"補充工具"，使得大量的"黑摩的"非法經(jīng)營，帶來了很多安全隱患。

    如何解決市民"最后一公里"的出行問題？在去年年初召開的市政協(xié)十二屆一次會議上，委員們提出了《關于解決公交延伸"最后一公里"問題的建議》的提案，建議設置專門為居住區(qū)服務的方便、靈活、廉價的公交線路，采用安全、綠色、低速、小型長度為7米左右小型(電動)公交車輛營運。

    為更好落實提案所提內(nèi)容，市交通運輸局在平房區(qū)先行開展試點，對公交線路進行調(diào)整延伸。哈爾濱市還啟動了公交基礎設施"622233工程"，即新增更新600臺新型公交車，新建、改造200座公交站臺，新建200處出租汽車乘降點，新建20處公交首末站、3處公交換乘樞紐站、3處綜合樞紐站。

    目前，哈爾濱市已被國家交通運輸部批準為"公交都市"試點城市，實行"公共交通基礎設施與新開發(fā)項目主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步驗收、同步交付使用"的要求，保證公交線路進入小區(qū)，為市民提供安全便捷的公交服務。