春運(yùn)來臨之際，根據(jù)高峰時段的客流特點，公交巴士集團(tuán)17條線路近日采取增加區(qū)間車、調(diào)派大站車、繞過擁堵路段空車上客等靈活多樣的調(diào)度手段，最大限度地滿足市民的出行需求。

　　今天一大早，龍吳路龍瑞路站公交候車亭內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)多了一塊醒目的提示牌，上面標(biāo)明7時30分－9時“調(diào)頭車”的發(fā)車時間和間隔。據(jù)了解，原先龍吳路沿線早晚高峰乘車客流較大，七八成的乘客到龍漕路換乘軌交3號線，或到徐家匯換乘1號線，沿龍吳路向徐家匯方向的多條公交線路滿載率較高，車輛行駛到龍吳路龍瑞路站車廂內(nèi)已人滿為患，有時乘客要等上兩三輛車才能擠上去。根據(jù)乘客的訴求，巴士集團(tuán)采取空放“調(diào)頭車”的靈活調(diào)度方式，每天的早高峰，在瞬時客流最大的時間節(jié)點安排13班“調(diào)頭車”，由各線路交替調(diào)派空車載客，加上原來的正常班次，間隔達(dá)到2－3分鐘左右，有效緩解了早高峰居民出行難矛盾。

　　針對中心城區(qū)部分路段公交站點多線路聚集、高峰時段客流聚集量大的情況，巴士集團(tuán)還一改單純靠增能的方式，在17條線路恢復(fù)大站車、區(qū)間車、調(diào)頭車等傳統(tǒng)的公交調(diào)度方式，縮短市民的出行時間。

　　這17條線路主要分布在龍吳路龍瑞路(南向北)、滬太路華陰路(北向南)、大連路長陽路(北向南)、江灣鎮(zhèn)(北向南)這四個區(qū)域。目前13條線路開通高峰時段區(qū)間車，日發(fā)班次65只；13條線路跨線運(yùn)營，日發(fā)車班次19只，5條線路實施早高峰大站車調(diào)度模式，日發(fā)車班次52只，緩解了高峰時段的服務(wù)供應(yīng)矛盾。

　　巴士集團(tuán)總經(jīng)理許杰表示，隨著今年本市進(jìn)一步推進(jìn)保障性住房大型居住社區(qū)基地和公共租賃住房的開工建設(shè)，巴士集團(tuán)將竭盡全力確保公交配套服務(wù)，在更多線路上推廣這些靈活調(diào)度的方法，讓公交車輪始終跟著百姓出行需求跑。