近日，校車標(biāo)配北斗星安全管理系統(tǒng)簽約儀式在北京舉行。中國(guó)教學(xué)儀器設(shè)備有限公司、中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用科技股份有限公司以及中國(guó)揚(yáng)子集團(tuán)滁州客車制造有限公司將在不久合作完成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在校車上的首次規(guī)?；蛯?shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端設(shè)備在校車上的首次標(biāo)配。

　　近年來，我國(guó)校車事故頻頻發(fā)生，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年至今，中國(guó)已發(fā)生嚴(yán)重校車事故十余起，死亡兒童數(shù)十人。一時(shí)間，校車安全成為了全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，也牽動(dòng)了億萬百姓的心。交通事故的頻繁發(fā)生，就像是埋藏在莘莘學(xué)子身旁的一顆“定時(shí)炸彈”，讓本該充滿歡聲笑語的求學(xué)之路險(xiǎn)象環(huán)生。

　　校車安全管理信息平臺(tái)系統(tǒng)的應(yīng)運(yùn)而生不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，更從校車車輛管理、校車駕駛員管理和校車途中安全管理三大方面為億萬學(xué)子的求學(xué)之路保駕護(hù)航。

　　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為中國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國(guó)家正在建設(shè)的重要空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，如今正廣泛用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后，全球第四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)的民族品牌，在校車上的應(yīng)用將在技術(shù)上有力支持改善我國(guó)“校車安全問題”的現(xiàn)狀。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)重超載、車況差、疲勞駕駛等現(xiàn)象已成為了威脅校車安全的隱形殺手。而通過校車安全管理信息平臺(tái)系統(tǒng)將有效遏制校車事故的頻發(fā)。

　　據(jù)了解，校車車輛管理功能將實(shí)時(shí)登記校車基本信息，同時(shí)也將約定該校車的駕駛員、行駛路線、開行時(shí)間及?？空军c(diǎn)等。校車駕駛員管理功將能登記駕駛員基本信息，通過交通管理部門及公安部門的系統(tǒng)自動(dòng)甄別校車駕駛員是否合格，對(duì)于非合格而繼續(xù)駕駛校車的駕駛員，將及時(shí)提示相關(guān)管理部門進(jìn)行及時(shí)處理。

　　校車途中安全管理將通過技術(shù)手段進(jìn)行預(yù)警從而降低校車事故發(fā)生的概率，并且能夠在發(fā)生事故時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處理減輕事故危害。功能包括超速報(bào)警、偏離路線報(bào)警、違反開行時(shí)間報(bào)警、違停報(bào)警、超員報(bào)警、碰撞報(bào)警、越界報(bào)警、非有效駕駛員報(bào)警等，同時(shí)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)聽車內(nèi)聲音、存儲(chǔ)和回傳車內(nèi)視頻圖像。

　　駕駛員登車后通過指紋識(shí)別進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證無誤后啟動(dòng)車輛。監(jiān)控屏幕上灰顯的車輛圖形變?yōu)榫G色。如果校車或者駕駛員手續(xù)逾期或非法，車輛將無法正常啟動(dòng)。

　　學(xué)生在登車時(shí)射頻讀卡器自動(dòng)讀取RF卡信息，向?qū)W生家長(zhǎng)發(fā)送登車信息也可以登錄網(wǎng)站實(shí)時(shí)跟蹤該車輛位置。超出核載人數(shù)后，會(huì)提醒駕駛員超載，同時(shí)監(jiān)控中心的屏幕上自動(dòng)轉(zhuǎn)為跟蹤模式，校車圖標(biāo)變紅并不停閃爍提醒。

　　車輛駛離學(xué)校，在監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)到全部運(yùn)行車輛的位置和行駛路線。監(jiān)控中心可以根據(jù)需要回傳指定車輛的視頻圖像，也可以隨時(shí)抽查車內(nèi)實(shí)載人數(shù)。

　　校車超速時(shí)，立刻提醒駕駛員減速慢行。當(dāng)前方道路擁堵需要繞行時(shí)，駕駛員需要同監(jiān)控中心工作人員申請(qǐng)，確認(rèn)后可按照新的線路行駛，否則該車在監(jiān)控中心的屏幕上自動(dòng)轉(zhuǎn)為跟蹤模式，圖標(biāo)變紅并不停閃爍提醒。

　　家長(zhǎng)、學(xué)?；虬踩芾聿块T在校車因故延誤時(shí)，可以發(fā)送詢問短信了解車輛實(shí)時(shí)位置或者通過互聯(lián)網(wǎng)查詢校車行駛路線、當(dāng)前狀態(tài)以及相關(guān)附加信息。

　　學(xué)生在下車時(shí)平臺(tái)將立即向該學(xué)生家長(zhǎng)發(fā)送下車的時(shí)間和地點(diǎn)信息。當(dāng)校車在行駛過程中突發(fā)故障或者發(fā)生事故時(shí)，監(jiān)控中心立即突出顯示該車輛位置并進(jìn)行車內(nèi)視頻回傳和聲音監(jiān)聽。并將突發(fā)事件通知相關(guān)部門，同時(shí)顯示周邊的可利用資源。

　　據(jù)介紹，管理部門將可以通過平臺(tái)系統(tǒng)有效的掌握校車和駕駛員狀況及運(yùn)行情況，對(duì)相關(guān)責(zé)任車輛和人進(jìn)行監(jiān)管，有效保障校車和乘坐人員的安全。

　　目前，我國(guó)政府已將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用制定為國(guó)家戰(zhàn)略。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在校車安全監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用，將為校車安全提供更加有效的支持。相信在不久的將來，校車安全管理信息平臺(tái)系統(tǒng)必將在我國(guó)校車安全領(lǐng)域發(fā)揮著越來越大的作用。