2012年12月30日,從黃島區(qū)珠山路汽車站至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)的503A路和509路兩條區(qū)鎮(zhèn)公交線路正式開通,與此同時,貫穿泊里鎮(zhèn)的705路和706路鎮(zhèn)村公交線路和貫穿王臺鎮(zhèn)的773路和776路鎮(zhèn)村公交線路也同時開通,形成串聯(lián)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和71個行政村的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)。

　　先行在黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)、王臺鎮(zhèn)試行城鄉(xiāng)公交一體化,為逐步實現(xiàn)黃島區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化積累經(jīng)驗,這是黃島區(qū)2012年政府實事之一。為此,黃島區(qū)交通部門通過補償回購等方式,妥善解決安置了珠山路汽車站至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)原有客運車輛,購置了30輛綠色環(huán)保的LNG天然氣公交車,作為城鄉(xiāng)公交一體化的主力。

　　“至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路分別由青島交運集團(tuán)和青島八方交通集團(tuán)采用公司化運營方式運營?！秉S島區(qū)交通部門負(fù)責(zé)人介紹,“每條區(qū)鎮(zhèn)公交線路投入15輛LNG天然氣公交車,乘車平峰發(fā)車間隔為20分鐘,高峰發(fā)車間隔為10分鐘,日運行42班次以上。4條鎮(zhèn)村線路投入10輛從原有線路收回的客運車輛作為公交車,日運行12班次以上?！?/P>

　　投入使用的6條公交線路全部按公司化運營,不僅服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)點率提高、發(fā)車間隔時間縮短,而且票價大幅度降低。目前,區(qū)鎮(zhèn)公交試行兩元一票制,鎮(zhèn)村公交實行一元一票制。