12月17日，在我國廣大北部地區(qū)連降大雪的時刻，江南水鄉(xiāng)蘇州依舊是小樓一夜聽春風。這恰如前來海格客車提車的武漢市協(xié)力公交有限公司董事長孟德利的心情，帶著期待和欣喜。

    武漢市協(xié)力公交有限公司，是由三家運輸公司整合而成的民營股份制企業(yè)。擁有16條運營線路，主要是黃陂區(qū)內(nèi)公交及黃陂至武漢的公路客運。整合后實行公車公營，這對當?shù)乜瓦\的安全和規(guī)范化都是一個提升。孟總是第一次來蘇州，見到停車場上整齊排放的11輛海格KLQ6756，他繞車一周仔細查看，并用手輕輕拂去LOGO上的浮灰，臉上浮現(xiàn)出了滿意的笑容，不住地稱贊：“這車真好！很符合我們的要求！”

協(xié)力公交公司董事長孟德利乘坐感受海格客車

    安全永遠在第一位

    隨孟總登上車，記者注意到車廂內(nèi)就有兩個滅火器，后座左右六個加上司機處共有七個逃生錘?！斑@是我們特意要求的，我們湖北省對客運車輛安全的要求都沒這么高。乘客的生命最寶貴，我們要在各個方面做好預防工作”孟總一邊檢查車內(nèi)的安全設(shè)施一邊說。

    和一般區(qū)縣班車不同，這批車內(nèi)裝配的是圖案清新大方的豪華座椅，寬敞又舒適；配備了整車安全帶，更體現(xiàn)了協(xié)力公司對旅客安全的重視。座椅膜還沒拆，孟總隨意在一張椅子上坐下，扣上了安全帶試了試。

    孟總介紹，這11輛車將投入到黃陂的蔡榨鎮(zhèn)至漢口火車站，實行公交化運營，定點發(fā)車。之所以不選擇通常意義上的公交車型是因為路途較遠，單程有70公里，這樣長度的線路配置公路客運車輛乘坐比較舒適。再加上黃陂到漢口一路是丘陵地貌，KLQ6756不僅更靈活，通過性更好，還更安全。

    公鐵競爭下的接駁商機

    據(jù)了解，蔡榨鎮(zhèn)外出打工人數(shù)較多，以前到漢口乘火車還要轉(zhuǎn)車到黃陂，然后再到漢口，再加上毗鄰的紅安縣的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有到漢口火車站的直達接駁車，紅安縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的外出打工人員也會選擇到蔡榨鎮(zhèn)坐車到武漢。

海格6759經(jīng)典車型服務(wù)協(xié)力公交

    孟總看到了商機，決定一次性投入11輛豪華新車，整合線路，把這塊空缺填補起來。他告訴記者，鐵路是大動脈，我們是撼動不了的，那我們就做毛細血管吧，做好為鐵路輸送客源的工作，別看毛細血管細，那可是遍布全身啊。只要他坐火車，就要坐我們的接駁車去火車站。當記者問客源情況怎樣的時候，孟總充滿自信地點點頭：“我們這條線路客源一向是比較充足的，所以收益是有保障的。我們購置這么好的新車、配置豪華內(nèi)飾是有底氣的。一般情況下上座率大于70%，到春運的時候天天爆滿。這批車回去后看運營情況還要再追加投入?！?/P>

    孟總提到，之前在這條線路上跑的車良莠不齊，有一些私自拉客的車主只為了錢，會超載、繞彎，兜售乘客。自從協(xié)力公司以強大的陣容和正規(guī)的客運服務(wù)進駐以來，又干凈又舒適又安全的車贏得了這些出行族，特別是“80后”乘客的喜愛，大家口碑相傳，都知道協(xié)力公司的車豪華、服務(wù)好、不繞彎、嚴格按站點停靠、時間有保障。值得一提的是，這批車都是前置發(fā)動機、車內(nèi)無行李架，這也是為了乘客乘坐舒適，為了擴大后備行李艙、滿足乘客擺放農(nóng)副產(chǎn)品的需要。

    量身定制的海格服務(wù)

    孟總告訴記者，他們公司是第一次采購海格客車，海格的專業(yè)和敬業(yè)深深打動了他。

海格瑞龍系列KLQ6759中型豪華客車

    全長70公里的運營線路，海格銷售人員親自駕駛有G-BOS智慧運營系統(tǒng)的車輛，跑了全程，把客流情況、線路情況、路上的車流、紅綠燈多少都摸了個遍。并根據(jù)采集的路譜和路況信息為協(xié)力公司量身定制了車型和配置，考慮到運營線路是丘陵地帶，為了保證節(jié)油和安全駕駛，速比都是通過G-BOS計算出來的，十分科學。在參觀海格工廠，看了海格客車的陰極電泳、機器人焊接等先進的設(shè)備工藝，了解到海格嚴謹完善的工藝制作流程和工作人員的專業(yè)和敬業(yè)后，更是吃了定心丸。

    11輛海格客車伴著隆冬的號角，馳騁在回家的旅程上。它們盼望著投入火熱的元旦、春運高峰，帶著細心、安全與責任，護送辛勞了一年的游子們回家。