將要“擴(kuò)容”到B1主線(xiàn)上的混合動(dòng)力公交車(chē)

　　鄭州BRT第六次“擴(kuò)容”，快速公交線(xiàn)路增加60輛新車(chē)

　　線(xiàn)路加密后，B1路主線(xiàn)的配車(chē)數(shù)將增加到122臺(tái)

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　　今后，鄭州BRT線(xiàn)路將有混合動(dòng)力公交車(chē)的身影。記者昨日從鄭州市快速公交公司獲悉，快速公交第六次“擴(kuò)容”，增加60臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)。其中，40臺(tái)18米油電混合鉸接車(chē)加密到B1線(xiàn)路，20臺(tái)12米長(zhǎng)的氣電混合動(dòng)力車(chē)加密到支線(xiàn)，車(chē)身顏色依然為紅色。

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　　B1路增車(chē)40輛

　　高峰期發(fā)車(chē)間隔不到一分鐘

　　冬日寒風(fēng)將更多人“趕”到溫暖的公交車(chē)上，近日，在鄭州選擇乘坐B(niǎo)RT出行的市民明顯增多。咋讓市民不會(huì)遭遇“等來(lái)了車(chē)，擠不上車(chē)”的問(wèn)題？

　　昨日，從鄭州市快速公交公司傳來(lái)消息稱(chēng)，將為快速公交線(xiàn)路增加60輛混合動(dòng)力公交車(chē)。其中，40臺(tái)為18米油電混合鉸接車(chē)，20臺(tái)為12米氣電混合動(dòng)力車(chē)，車(chē)身顏色依然為紅色，即日起，這些車(chē)輛將陸續(xù)上線(xiàn)。

　　“40臺(tái)18米的‘巨無(wú)霸’將加密到B1主線(xiàn)上去，20臺(tái)氣電混合動(dòng)力車(chē)加密到支線(xiàn)上?！编嵵菘焖俟还居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次新增的60臺(tái)車(chē)輛上線(xiàn)工作已經(jīng)全部準(zhǔn)備完畢。

　　線(xiàn)路加密后，B1主線(xiàn)的配車(chē)數(shù)將增加到122臺(tái)。高峰期，這些車(chē)輛將全部“在路上”，發(fā)車(chē)間隔將不到一分鐘，真正成為名符其實(shí)的“巨無(wú)霸”線(xiàn)路。

　　“按照B1主線(xiàn)兩個(gè)方向37對(duì)共計(jì)74個(gè)站點(diǎn)計(jì)算，在早晚上下班高峰期，平均每2個(gè)站點(diǎn)中間就有3輛快速公交?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，B1主線(xiàn)早晚高峰期出現(xiàn)在6:40-9:00，17:00-20:00。

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　　支線(xiàn)將添運(yùn)力

　　置換的“巨無(wú)霸”要到支線(xiàn)上“上崗”

　　部分鄭州市民深有體會(huì)——早高峰上班時(shí)，乘快速公交B11、B18環(huán)線(xiàn)時(shí)，在起點(diǎn)站就已是“滿(mǎn)載”狀態(tài)，支線(xiàn)運(yùn)力不足的問(wèn)題比較明顯。

　　記者了解到，從B1環(huán)線(xiàn)被置換出來(lái)的30輛藍(lán)色公交車(chē)，將陸續(xù)被增配到比較擁擠的快速公交支線(xiàn)線(xiàn)路上?！斑@些‘巨無(wú)霸’將用于支線(xiàn)全線(xiàn)，不作為區(qū)間車(chē)使用。”快速公交公司工作人員介紹，因?yàn)?8米的車(chē)長(zhǎng)不好調(diào)頭，只能走完全程，這些大容量公交車(chē)“上線(xiàn)”后，將有效解決快速公交支線(xiàn)的乘車(chē)問(wèn)題。鄭州快速公交對(duì)客流較大的B11、B12、B13、B15、B16、B18等支線(xiàn)車(chē)輛加密后，會(huì)進(jìn)一步縮短乘客候車(chē)時(shí)間。

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　　B1路更舒適

　　B1主線(xiàn)將不再有藍(lán)色公交車(chē)

　　記者了解到，之前，快速公交B1環(huán)線(xiàn)配置的均為紅色車(chē)輛，今年年初，為了應(yīng)對(duì)客流量急劇增加的難題，快速公交第五次“擴(kuò)容”，新增30臺(tái)18米長(zhǎng)的藍(lán)色公交車(chē)。部分市民反映，這些藍(lán)色公交車(chē)特別顛簸，缺乏舒適感。對(duì)此，公交部門(mén)也將作出調(diào)整。

　　“B1環(huán)線(xiàn)上，紅色公交車(chē)底盤(pán)采用的增量氣囊減震設(shè)計(jì)，有很好的減震效果，坐起來(lái)比較穩(wěn)當(dāng)?！睋?jù)快速公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，第五次擴(kuò)容時(shí)增加的藍(lán)色公交車(chē)采取的鋼板減震，是用來(lái)“應(yīng)急”的，減震效果不好?！靶乱慌旌蟿?dòng)力公交車(chē)到位后，將陸續(xù)把藍(lán)色公交車(chē)置換出來(lái)。”