12月1日起，廈門暫停新增縣際旅游客運企業(yè)的行政許可。

　　昨天，廈門市運管處發(fā)放了這則通知。原因是，廈門的縣際旅游企業(yè)和車輛太多了，并且比例失調。全省的客運“十二五”規(guī)劃，明確要求廈門市控制縣際旅游車輛的數(shù)量。

　　縣際旅游車輛占了六成多

　　先看數(shù)據(jù)。目前，廈門全市旅游客運企業(yè)共83家，其中縣際旅游企業(yè)50家，占60%之多；全市旅游車輛1875輛，其中縣際旅游車輛1148輛，占61%之多。

　　“縣際旅游車的暴增，是從2010年開始的?！币幻麑в握f。

　　福廈動車開通前，廈門的旅游車有600多輛，動車開通那年，全市旅游車數(shù)量狂飆到1300多輛?，F(xiàn)在將近2000輛的旅游車中，縣際旅游車占到六成多。

　　一名旅行社負責人介紹，從2009年8月至2010年，僅一年，廈門旅游客運企業(yè)便從20多家增到64家。

　　“除了動車開通帶來的利好外，對于旅游車數(shù)量調控的松綁新政，也使許多企業(yè)紛紛入行?！币晃宦眯猩缲撠熑苏f，以前，對于廈門市縣際旅游客運（只可在廈門范圍內運營），是通過行政強制手段調控總量的；但2009年8月起實行市場調節(jié)，只要符合法定條件，均可申請取得旅游客運經(jīng)營許可證。

　　車輛太多帶來超范圍運行

　　縣際旅游車輛暴增，引發(fā)價格戰(zhàn)。

　　一名導游向導報記者透露，油價上漲帶來不小的成本壓力，但廈門旅游車運費卻經(jīng)歷了不升反降的怪圈，其中的癥結就在于車太多。“最嚴重時，跌幅超過三成，以前一天600元的線路，曾一度跌到350元。”一名業(yè)內人士說。

　　2010年“五一”黃金周期間，廈門旅游市場燒得很旺?！暗陔S后幾個月，有的客運企業(yè)近半數(shù)的車輛閑置。那些閑置的車輛，只在投洽會和國慶節(jié)期間才能用上?！币幻糜慰瓦\企業(yè)負責人說。

　　“有的縣際旅游車輛，開始跨市、跨省超范圍運營，被周邊城市的運管部門通報處罰。”有關人士透露。

　　“按道理，縣際旅游車輛只能在廈門范圍內開行。一些車輛之所以會超范圍運營，從一個側面說明縣際旅游車輛的市場已經(jīng)飽和?！睒I(yè)內人士說。

　　已有企業(yè)仍可以申請增車

　　“廈門縣際旅游車雖多，卻多是小、散、弱。加上激烈的市場競爭，給行業(yè)帶來極大風險。”有關人士說。為此，從2010年起，運管部門多次發(fā)布經(jīng)營風險警示，提醒企業(yè)不要盲目投放運力，避免造成經(jīng)濟損失。

　　但現(xiàn)在，廈門縣際和省、市際的企業(yè)和旅游車輛數(shù)，仍出現(xiàn)比例失調。有關人士告訴導報記者，《福建省道路客運班線與運力發(fā)展“十二五”規(guī)劃》里，明確要求廈門市控制縣際旅游車輛的數(shù)量。

　　廈門決定，從今天開始，暫停新增縣際旅游客運企業(yè)。不過，已有的縣際旅游客運企業(yè)，只要符合法定條件，仍能申請新增縣際旅游車輛。

　　據(jù)介紹，之所以暫停新增縣際旅游客運企業(yè)，是因為有部分企業(yè)出現(xiàn)違規(guī)行為卻不整改，換個公司又來申請了。

　　新增縣際旅游客運企業(yè)的審批何時會再放開，目前還沒定論。有關人士透露，運管部門將密切觀察市場需求，根據(jù)具體情況作下步計劃。

　　“如不斷有企業(yè)申請新增縣際旅游車輛，說明還有需求，運管部門會根據(jù)市場情況酌情考慮?！庇嘘P人士透露，目前對縣際車輛的態(tài)度是“有控有放”。