明年初，順德三家公交公司將投入66輛氣電混合動(dòng)力公交車，該車以天然氣和電力為動(dòng)力，設(shè)計(jì)節(jié)能可達(dá)40%，部分車輛有望投運(yùn)于大良與均安之間，該線路路程長(zhǎng)客流量較大。

　　12日，記者從順德區(qū)公交管理公司了解到，順德3家公交公司將引進(jìn)66輛氣電混合動(dòng)力公交車，并在明年1月10日前陸續(xù)投入使用。該車的試用車型已于10月底抵達(dá)順德，并在3家公交公司分別進(jìn)行試車。據(jù)了解，該車以天然氣和電力為動(dòng)力，相對(duì)于現(xiàn)行使用的LNG車和柴油車，在頻繁停走的過(guò)程中，設(shè)計(jì)節(jié)能比例可達(dá)40%。

　　11月初，順汽公司維修分廠副廠長(zhǎng)伍汝民對(duì)車型11.5米的79座公交車試運(yùn)行5天，累計(jì)運(yùn)行651公里，單車每一百公里平均氣耗20.56公斤。伍汝民介紹，對(duì)比正在運(yùn)營(yíng)的柴油車，這一線路在相同里程內(nèi)節(jié)省了20%的運(yùn)營(yíng)成本。此外，該車以“超級(jí)電容”代替蓄電池，憑借特定性能，可在車輛每次剎車時(shí)完成90%的充電，無(wú)需在站場(chǎng)內(nèi)專門設(shè)置充電間。超級(jí)電容相較于鉛酸蓄電池，大約能多用一至兩年。

　　據(jù)悉，該公司引進(jìn)的24輛氣電混合動(dòng)力車，初步定下投放到大良到均安的391線路上使用。