第十二屆職業(yè)技能大賽城市公交客車駕駛員節(jié)油技能比賽近日落下帷幕，全市近萬名公交駕駛員報(bào)名參賽，經(jīng)過激烈角逐，公交集團(tuán)駕駛員任洪波以百公里油耗12.5升奪冠，而去年冠軍的奪冠成績是百公里油耗15.69升。

    “狀元” 是怎么煉成的

    這次奪冠，對(duì)于任洪波來說已經(jīng)不算新科，早在2009年青島市展技職工技能大賽中獲得“駕駛狀元”和青島市青年崗位能手等稱號(hào)。同時(shí)，他還被青島公交集團(tuán)授予“公交先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。在2011年青島市“濰柴動(dòng)力杯”客車節(jié)油技能大賽上，任洪波一路過關(guān)斬將，經(jīng)過理論考試和駕駛操作、通過性技術(shù)要求等多項(xiàng)比賽，一舉奪得總分第二名的好成績，從而將以前兩名的身份代表青島市進(jìn)京參加全國客車節(jié)油技能大賽。

    冰凍三尺非一日之寒，無數(shù)榮譽(yù)背后，是任洪波對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的悉心鉆研，精益求精。2008年他所在的線路更換了電控柴油車，由于以前沒有接觸過柴油機(jī)，對(duì)電子控制知識(shí)又不了解，困難面前，任洪波沒有退縮，他一面跑書店查資料，一面向師傅、專業(yè)技術(shù)人員請(qǐng)教學(xué)習(xí)，廣泛涉獵，仔細(xì)研究，很快就掌握了新車型的原理、構(gòu)造、維護(hù)等難點(diǎn)問題，積累了大量新車故障查找判斷方面的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，以及各種駕駛環(huán)節(jié)中如何節(jié)省燃料的操作方法。運(yùn)用任洪波總結(jié)的辦法，有的車輛當(dāng)月油耗指標(biāo)即由負(fù)轉(zhuǎn)正，節(jié)約近百升燃油。業(yè)余時(shí)間，他辦起駕駛技術(shù)培訓(xùn)講座，幫助駕駛員答疑解惑，既節(jié)約了油料又避免了盲目操作造成的機(jī)件損傷?？荚囍校魏椴焖贉?zhǔn)確地通過讀取車輛數(shù)據(jù)碼判定車輛故障的能力，更是讓考官驚嘆。

    節(jié)油大王”培養(yǎng)出“節(jié)油狀元”

    名師出高徒，而任洪波的師傅，則是青島公交響當(dāng)當(dāng)?shù)摹叭宋铩比珖皇蠊?jié)油王矯立敏。

    “節(jié)油王”矯立敏，可謂鼎鼎大名。他創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄：開車20年，沒發(fā)生一起行車責(zé)任事故；提出的“規(guī)范操作節(jié)油工作法”使線路50部營運(yùn)車輛每年節(jié)約燃料4萬升，年所創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過18萬元；他在網(wǎng)上開博客宣傳省油經(jīng)，他的事跡還入選了MBA教學(xué)案例庫。

    而他的徒弟們傳承了師傅的敬業(yè)精神。職高畢業(yè)的任洪波1992年開始開公交車。為了解決一個(gè)難題，他能找遍全市書店查資料。他還自修了大學(xué)課程。有一次，一位駕駛員與任洪波閑談時(shí)聊起，自己的車不論怎樣踩油門就是提不上速度。任洪波通過讀取新車電腦故障碼判斷此車輛由于燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題而導(dǎo)致車輛電腦啟動(dòng)“跛性回家”的自我保護(hù)功能，于是，他自發(fā)辦起駕駛技術(shù)培訓(xùn)講座，幫助駕駛員答疑解惑，避免了盲目操作造成的機(jī)件損傷，同事們對(duì)他暗暗挑起了大拇指。任洪波就是一個(gè)愛琢磨的人，冬季天氣寒冷，早出車時(shí)，車內(nèi)的油在低溫環(huán)境下流動(dòng)性差，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零件得不到潤滑，如果直接“冷啟動(dòng)”，對(duì)車的損耗相當(dāng)大，經(jīng)過摸索，任洪波發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)前先利用暖風(fēng)機(jī)的燃油鍋爐對(duì)車輛予以加溫預(yù)熱，不僅減少了車輛損耗，也間接的降低了油耗，經(jīng)過推廣收到了良好的效果。

    節(jié)油狀元談節(jié)油經(jīng)

    “節(jié)油駕駛是細(xì)節(jié)駕駛需要長期堅(jiān)持，持之以恒才能形成良好的駕駛操作和節(jié)油習(xí)慣?！闭劦焦?jié)油的經(jīng)驗(yàn)，任洪波告訴記者。

    談到細(xì)節(jié)，任洪波更是打開了話匣子，分享了自己的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)?！叭畿囕v起步時(shí)用低速檔完全可以先緩抬離合器不加油門，在車輛蠕動(dòng)后再緩慢加速，這樣可以減少車輛在起步加速過程中的油耗，行駛中不要忽快忽慢，保持勻速行駛可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)因車速波動(dòng)而導(dǎo)致的油耗高?！?/P>

    任洪波繼續(xù)講解，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000r?min時(shí)減速可以松開加速踏板不脫檔滑行，控制器會(huì)自動(dòng)進(jìn)入斷油狀態(tài)。車輛處在空載狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能高，一般控制在1000r/min左右。

    另外，要學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來逐步把檔位從低檔換到高檔。各檔位都有與之相適應(yīng)的行駛速度，行駛中要及時(shí)換擋。不及時(shí)換擋不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處于極限或超負(fù)荷的工作狀態(tài)，加劇了磨損，而且控制器為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)出來過多的噴油指令從而浪費(fèi)了燃油。駕駛操作省油的關(guān)鍵在于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車速、檔位、加速踏板的協(xié)調(diào)和配合。

    針對(duì)私家車的節(jié)油秘訣，任洪波介紹，私家車和公交車節(jié)油，道理上是一樣的，沒有多大的區(qū)別。