10月10日，撫州網(wǎng)民李耀輝通過大江網(wǎng)《民聲熱線》發(fā)帖向《黨報幫你辦》欄目求助，他于今年8月買了一輛小學生校車，9月份到撫州市車管所辦理牌照，卻被車管所告知校車有20多項安全技術(shù)指標不達標，辦不到校車牌照。此后，他到生產(chǎn)商江鈴新動力汽車制造有限公司交涉，要求更換一輛達標、可上牌照的校車，可廠商置之不理。他懇請《黨報幫你辦》欄目伸出援助之手。

　　【調(diào)查核實】

　　當日，記者了解到，車主李耀輝是撫州金溪縣一名殘疾人，在當?shù)亟逃块T申辦了一所民辦留守兒童學校。今年8月20日，他花了11萬元在江鈴新動力汽車制造有限公司購買了一輛“天路”小學校車，但到交警部門卻辦不到校車牌照。

　　李耀輝很納悶：“我買的可是有質(zhì)量合格證、而且是大型企業(yè)生產(chǎn)的校車啊，為何不能過車管所檢測關(guān)呢？”隨后，他向記者出示該校車質(zhì)量合格證及購買發(fā)票。合格證中顯示，該校車車輛型號為JX6603VD，車輛名稱為“小學生校車”，額定載客（人）26人，車輛制造日期為2012年8月9日。但令記者不解的是，該合格證中的車輛制造企業(yè)信息，注有“本產(chǎn)品經(jīng)過檢驗，符合Q/JX26017-2005《客車技術(shù)條件》的要求，準予出廠，特此證明”等內(nèi)容，卻未標明“符合小學生校車技術(shù)條件”相關(guān)要求的內(nèi)容。

　　記者致電江鈴新動力汽車銷售部經(jīng)理胡欽豐，他說，江鈴新動力生產(chǎn)的校車是今年9月份以前生產(chǎn)的，肯定是合格產(chǎn)品。雖達不到今年9月份國家新出臺的校車安全技術(shù)標準，卻能達到2009年出臺的校車標準。這款校車在江西銷售量達數(shù)百輛，李耀輝所反映的“不達標”問題是廠商目前收到的第一起有關(guān)校車的投訴。他表示，既然撫州市車管所稱檢測有20多項指標不合格，可出具一份檢測報告反饋廠家，以便協(xié)商解決問題。

　　撫州市交警支隊車輛檢測站站長饒旭鳴接受記者采訪時表示，車輛安全技術(shù)檢測是一項人命關(guān)天的大事，凡是檢測到安全技術(shù)基本硬性要求都達不到的車輛，堅決不予檢測過關(guān)。為穩(wěn)妥起見，10月12日，饒旭鳴又指定3名經(jīng)驗豐富的民警聯(lián)合對李耀輝新買的校車重新作檢測，并通知李耀輝到場，發(fā)現(xiàn)重新檢測的結(jié)果基本上與9月份所檢測的結(jié)果一致，參照2009年出臺的《GB24407-2009中華人民共和國國家標準 專用小學生校車安全技術(shù)條件》等標準要求，大大小小有近30項指標不合格。如專用小學生校車應(yīng)至少安裝一個照管人員座位且有永久性標識、學生座椅前應(yīng)安裝護板、應(yīng)設(shè)有應(yīng)急出口即應(yīng)急窗/門等，該校車都不具有。檢測過不了關(guān)，撫州市車管所當然沒法為李耀輝的校車辦理校車牌照。

　　【記者幫辦】

　　面對檢測結(jié)果，李耀輝欲哭無淚。他說：“我買的是知名企業(yè)生產(chǎn)的正規(guī)校車，有產(chǎn)品合格證，有發(fā)票，完全相信產(chǎn)品質(zhì)量，我也向廠商承諾了我自己負責辦理牌照。但是這個校車竟然被檢測為不合格，我怎么可能上得了牌照呢？”

　　經(jīng)辦民警楊警官告訴記者，車輛安全技術(shù)檢測報告屬內(nèi)部保密材料，但為配合車主能順利上牌照，方便車主及時用車，他手寫一份有關(guān)車輛檢測不合格的相關(guān)內(nèi)容交給車主，由車主與廠商去協(xié)商退車或?qū)π＼囘M行整改。

　　10月12日，記者來到江鈴新動力汽車制造有限公司采訪了銷售總監(jiān)彭世杰。他向記者介紹，江鈴新動力公司是2009年開始生產(chǎn)校車的，因國家今年9月新出臺了校車安全技術(shù)標準，公司8月下旬就停止了原有校車生產(chǎn)，而轉(zhuǎn)為按新標準研發(fā)新校車階段。

　　彭世杰仍表示，李耀輝新買的校車能達到2009年國家出臺的小學生校車安全技術(shù)標準，“此前生產(chǎn)的校車都是嚴格按2009年的標準來生產(chǎn)的，校車基本上銷往省外，不過在江西銷售的僅有三四臺，并非數(shù)百輛。”

　　當記者出示一份撫州市交警支隊車輛安全檢測站所列出的“未達標”清單時，彭世杰先是沉默，然后表示，因校車相關(guān)標準要求常有變動，是一款風險較大的產(chǎn)品，當初生產(chǎn)這款校車確實存在一些不規(guī)范的地方?？勺屲囍鲗⑿＼囃嘶貜S家按要求進行整改，如果車主不滿意的話，那就只好協(xié)商退車。

　　【專家說法】

　　就李耀輝新買校車上牌照遇到的波折，記者采訪了南昌市汽車協(xié)會相關(guān)負責人劉建生。他表示，國家既已出臺新的校車安全技術(shù)標準，汽車制造商就必須嚴格按相關(guān)標準執(zhí)行，商家應(yīng)主動禁止未達標車輛進入流通領(lǐng)域。撫州市車輛安全技術(shù)檢測站嚴格按要求檢測車輛安全技術(shù)，杜絕“問題校車”上牌照，令人敬仰、贊賞。他呼吁，全省及全國所有交警車管部門都應(yīng)履行職責嚴格把好車輛安全技術(shù)檢測關(guān)，堅決制止“不達標”車上路，并建議政府部門加大對汽車生產(chǎn)質(zhì)量安全的監(jiān)管力度和處罰力度。