中通客車以“打造世界一流客車企業(yè)”為目標，圍繞國際化發(fā)展戰(zhàn)略，以效益為中心，以品質為重點，扎實推行精益管理，開展“品質效益年”活動；加快經(jīng)濟增長方式的轉變，加大開拓創(chuàng)新的力度，企業(yè)經(jīng)營效益和核心競爭力不斷提高。 中通客車控股股份有限公司是一家規(guī)范的股份制公司，具有近四十年專業(yè)生產(chǎn)大中型客車的歷史，于2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是我國客車行業(yè)最早的上市公司之一。目前，公司擁有總資產(chǎn)14.8億元，凈資產(chǎn)5.27億元，總股本2.385億股。公司現(xiàn)有員工3000多人，總占地面積68萬平方米，主要生產(chǎn)設備1300臺（套），擁有荷蘭BOVA公司完整的制造技術和具有國際先進水平的生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)萬臺以上中高檔豪華大客車的生產(chǎn)能力。

    近五年，中通客車產(chǎn)銷指標平均每年以超過30%的速度增長，保持著“持續(xù)、快速、健康”的發(fā)展態(tài)勢。

    重視信息化

    根據(jù)國家和省有關推進信息化建設和維護信息安全工作的精神，為進一步加強公司信息化建設和信息安全工作的領導，推進公司信息化建設和成果應用，中通客車于2003年6月，組建了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理、總工等為副組長，各部門主任，分公司經(jīng)理等十幾個部門或分公司負責人為成員的中通客車信息化領導小組。審議公司信息化的發(fā)展戰(zhàn)略、宏觀規(guī)劃、有關信息化建設草案和重大決策，組織協(xié)調公司信息化建設、應用和安全管理方面的重大問題。

    近年來，中通客車累計完成投入信息化建設方面的資金3000多萬元，實現(xiàn)了信息流、物流和資金流有效控制和數(shù)據(jù)實時交換與集成。中通客車先后被評為“中國信息化建設500強”、“國家863計劃和CIMS項目示范企業(yè)”、“山東省信息化建設示范工程”和國家科技部應用先進單位稱號。

    中通客車始終把做好信息化工作適應企業(yè)發(fā)展需求為目標，多年來一直不斷增強信息化的建設力度。公司1994年投資60多萬元在山東省率先實施了設計“甩圖板”工程，實現(xiàn)了設計手段的根本性轉變。1995年投資40多萬元應用的MIS系統(tǒng)實現(xiàn)了銷售、生產(chǎn)、庫存和財務計算機管理。1999年投資1500多萬元啟動了信息化工程“ZHT-CIIMS”。2000年-2008年公司不斷在信息建設方面加強民投資用于工程的擴充，累計投資約1500多萬元。

    2003年，公司建設OA辦公事務管理系統(tǒng)，支持了公司、多分支機構、跨地域的辦公模式與移動辦公，同時對內外互相訪問提供安全保障措施。規(guī)范了管理，加快了公文流轉周期，降低了辦公成本。并建立中通客車，新疆中通客車等公司、子公司、外部網(wǎng)站和公司內部網(wǎng)站。通過這些網(wǎng)站及時在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布信息對企業(yè)及產(chǎn)品進行宣傳，發(fā)布公司人才和物質需求等信息，直接從客戶方獲取建議和意見等。

    2004年10月，公司實施應用了“面向大批量定制的協(xié)同商務與集成設計系統(tǒng)” 該系統(tǒng)主要以客戶個性化需求為起點，以訂單流轉為主線，通過工程設計系統(tǒng)快速設計出符合客戶需求的產(chǎn)品；通過ERP系統(tǒng)迅速生產(chǎn)出高質量的定制產(chǎn)品。通過對產(chǎn)品的模塊化設計和零部件標準化，縮短了產(chǎn)品的交貨期和減少產(chǎn)品的定制成本，提高了客戶的滿意度。從而為公司地電子商務平臺建設奠定了基礎，加快了公司內外信息的傳遞速度。

    2005年自主開發(fā)了客戶服務系統(tǒng)，系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“服務是我們的天職，我們的事業(yè)從服務做起”的公司服務宗旨，指導服務人員對客戶進行關懷回訪，投訴內容及時處理，并對服務資源、維修服務、費用結算等進行有效監(jiān)控，保證了為客戶提供滿意的技術服務。

    迄今為止，中通客車已基本形成了集團模式下的信息化系統(tǒng)框架，這些信息系統(tǒng)已經(jīng)且將繼續(xù)在公司經(jīng)濟活動中發(fā)揮重要作用。系統(tǒng)具有較高的集成性，實現(xiàn)了信息流、物流和資金流有效控制和數(shù)據(jù)實時交換與集成。確保了企業(yè)數(shù)據(jù)的實時性和唯一性，統(tǒng)一了信息交流和溝通平臺。

    應用效益分析

    信息技術的應用使得中通客車在產(chǎn)品設計方面相比原手工圖板設計，變型產(chǎn)品開發(fā)設計時間減少了35%，設計文檔準備時間減少了40%左右，工藝文件編制時間縮短了40%左右。有力地保證了產(chǎn)品研制過程中工作流程控制和信息高度集成，為快速開發(fā)高品質客車創(chuàng)造了條件。2006年通過自主研發(fā)，突破底盤瓶頸制約，搭建起了6930C、6860C、6980C和6870CG四個系列產(chǎn)品的技術生產(chǎn)平臺， 進入批量生產(chǎn)階段，全年完成自制底盤1028臺，完成CKD項目415臺。這是公司在突破底盤瓶頸制約上邁出的重要一步。

    通過ERP等管理系統(tǒng)的應用，加強了內部管理并促進了工作流程優(yōu)化，由于產(chǎn)品準時交貨率的提高，每年增加客車產(chǎn)量100臺，增加銷售收入5000萬元。由于管理水平的提高，可降低采購、降低生產(chǎn)消耗0.1%、管理成本等節(jié)約200萬元左右。降低庫存資金占有率10%，年節(jié)約費用90萬元左右。提高應收賬款周轉率10%～35%、減少管理人員10%，每年節(jié)約各種費用230萬元左右，年訂單交付率達到96%以上。

    中通客車致力于創(chuàng)新和發(fā)展，引進歐洲先進的客車生產(chǎn)技術，并自主開發(fā)出一系列領先于國內同行業(yè)先進水平的客車產(chǎn)品，結構體系完善，涵蓋了公路客車、城市公交客車和旅游客車，從6米的輕型客車到13.7米高檔豪華客車，共有8大系列100多個品種，尤其是公司近年推出的“中通博發(fā)”、“中通凱撒”、“中通凱越”、“中通陽光”、“中通凱馳”等系列產(chǎn)品，具有很高的市場信譽和極強的競爭力，暢銷國內市場，并已遠銷到海外二十多個國家和地區(qū)。

    對業(yè)務發(fā)展的強大支撐

    中通客車以“打造世界一流客車企業(yè)”為目標，圍繞國際化發(fā)展戰(zhàn)略，以效益為中心，以品質為重點，扎實推行精益管理，開展“品質效益年”活動；加快經(jīng)濟增長方式的轉變，加大開拓創(chuàng)新的力度，企業(yè)經(jīng)營效益和核心競爭力不斷提高。公司主要經(jīng)濟技術指標和經(jīng)營管理工作實現(xiàn)新的突破：

    強化管理，經(jīng)濟效益顯著提升。面對嚴峻的行業(yè)競爭環(huán)境，公司堅持推行第二期精益管理，優(yōu)化管理流程，提高系統(tǒng)組織的能力，努力轉變經(jīng)濟增長方式和運營模式，促進企業(yè)運營質量和經(jīng)營效益不斷提升。

    重視標準

    作為一個大型的企業(yè)的應用系統(tǒng)，為確保數(shù)據(jù)交流通暢，實現(xiàn)真正的資源共享，建立了統(tǒng)一的信息技術規(guī)范，制訂了一系列的規(guī)章制度來保障系統(tǒng)的正常運行，其中主要包括《ZHT-CIMS實施應用管理辦法》《計算機及網(wǎng)絡設備管理辦法》《物料編碼標準》《網(wǎng)絡安全管理辦法》《產(chǎn)品CAD設計規(guī)范管理辦法》等。

    為提升產(chǎn)品的設計水平和加快產(chǎn)品設計速度，擬建立以低端三維CAD軟件和高檔三維CAD軟件相接合的產(chǎn)品三維并行設計平臺。目標是在產(chǎn)品從設計到小批量試制全過程中應用并行工程技術，改善、提高研究所的新產(chǎn)品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和開發(fā)成本。實現(xiàn)工程信息處理技術從CAx技術向DFx技術的轉換，實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)技術的進步。

    擬建立企業(yè)經(jīng)營過程的決策計算機信息支持，使企業(yè)的重大決策更加科學化，合理化。擬建立對企業(yè)全部產(chǎn)品的價值工程分析處理，從設計方案的源頭控制產(chǎn)品的成本，使之合理化，增強其市場的競爭能力。擬建立企業(yè)在全數(shù)字化模型狀況下的產(chǎn)品設計開發(fā)和生產(chǎn)過程的ISO 9001質量保障體系和精益化生產(chǎn)體系。擬建立基于條碼系統(tǒng)技術的產(chǎn)品結構綜合信息收集和管理系統(tǒng)，確保每一臺產(chǎn)品的詳細歷史信息－生命周期信息的電子化、自動化采集和管理，根本上解決售后服務信息的可靠管理問題。

    為加強信息技術的推廣，中通客車分別成立了“三廢”處理與回收、先進計量技術應用、節(jié)能降耗和老生產(chǎn)線自動化改造的研究、應用、推廣工作小組。投400萬元引進了具有微電腦自動控制和廢渣自動處理的門式自動面漆噴涂機，投控加強環(huán)境保護設備（設施）信息化改造，在大氣、廢水治理、廢棄物回收處理及再利用方面，發(fā)揮重要作用；建設以物資計量、動力能源計量系統(tǒng)為支撐的體系，為企業(yè)節(jié)能降耗輔助決策，建設和諧的、可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)；對老生產(chǎn)線的自動化、信息化改造，提高設備產(chǎn)能和效率，降低生產(chǎn)成本；輔助新產(chǎn)品開發(fā)及老產(chǎn)品質量提升，用信息技術精確地分析和設計產(chǎn)品的內在質量，合理設計產(chǎn)品分類與布局，提高產(chǎn)品附加值，提高企業(yè)的效益。

    獨特優(yōu)勢

    中心可以來自于企業(yè)各個層次的結構和行為數(shù)據(jù)為基礎建立合理的評價體系。企業(yè)對應用信息技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都比較重視，認識到位，而且應用效果都比較好。通過應用信息技術大部分企業(yè)都能提高經(jīng)濟效益10%-30%左右，節(jié)能降耗在10%左右，特別是在縮短設計周期，減少人為干預、實行量化優(yōu)化控制，以及倉儲、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)均取得了顯著成效。獨特要件和優(yōu)勢

    中通客車建有完整的機械制造業(yè)所需的信息化系統(tǒng)，其中軟件有CAD、CAPP、PDM、ERP、CAQ、OA、Office、CRM、呼叫中心等。自動化控制方面有可編程的客車組焊胎，自動門式噴涂機，自動整車磷化設備，客車VIN編碼自動打印設備等多種自動設備，以上設備運行數(shù)據(jù)可自動采集并傳到相關的控制和管理系統(tǒng)中。產(chǎn)品開發(fā)方面具有客車CAN總線設計與應用，應用計算機對歐三發(fā)動機設計、應用和調試，應用計算機對ABS防報死車設備設計、應用和調試，應用計算機對車用防側滑設計、應用和調試，車用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的設計與應用等方面具有豐富的經(jīng)驗。

    通過中通客車一系列系統(tǒng)的建設與實施培養(yǎng)了大批的復合性人才，專業(yè)涉及自動化控制、流程管理與優(yōu)化、管理軟件應用與實施、網(wǎng)絡建設等諸方面，在企業(yè)信息流、物流和資金流有效控制和數(shù)據(jù)實時交換與集成等具有可操作的管理和實施經(jīng)驗。