湖南新邵縣校車監(jiān)管“實(shí)打?qū)崱?/h1>

作者:高睿　　信息來源:紅網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2012-07-25

   “7月23日，入園荷載人數(shù)8人，出園荷載人數(shù)8人，車況、駕駛員狀態(tài)正常；7月24日……”這是新邵縣交警大隊(duì)民警劉忠民績效考核本上的蹲守記錄。他如今每天必做的功課是早晚各一次蹲點(diǎn)新邵縣新田鋪鎮(zhèn)智新幼兒園：7時(shí)50分核查校車進(jìn)入幼兒園的人數(shù)，16時(shí)30分清點(diǎn)校車離開時(shí)是否超載，同時(shí)檢查車況是否正常，司機(jī)是否疲勞、酒后駕駛。像劉忠民一樣到幼兒園蹲守檢查是新邵縣交警大隊(duì)每個(gè)基層中隊(duì)民警每天雷打不動(dòng)的任務(wù)。

　　去年下半年以來，新邵縣針對(duì)校車在實(shí)際運(yùn)營中的問題，強(qiáng)化了對(duì)校車的安全監(jiān)管，給校車安全運(yùn)行再加了一道保險(xiǎn)。安全監(jiān)管“一對(duì)一”。將校車的日常營運(yùn)管理、教育宣傳落實(shí)到人，實(shí)行民警和校車的“捆綁”式管理。發(fā)現(xiàn)問題首先追究監(jiān)管人責(zé)任，產(chǎn)生了“一對(duì)一”的責(zé)任鏈，使監(jiān)管真正落到了實(shí)處。整改整治“硬對(duì)硬”。該大隊(duì)建立完備的校車安全管理戶籍化檔案，按照“誰排查、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛責(zé)令立即停運(yùn)，對(duì)不能消除隱患的車輛禁止上路行駛，對(duì)已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛立即強(qiáng)制報(bào)廢，嚴(yán)厲整治校車超員超載的違法行為，堅(jiān)決打擊“黑校車”，杜絕涉及校車的道路交通事故的發(fā)生。管理服務(wù)“面對(duì)面”。每位責(zé)任民警向校車車主發(fā)放聯(lián)系卡并密切聯(lián)絡(luò)。每天上門排查，定時(shí)打電話，隨時(shí)幫助車主解決在運(yùn)營中遇到的問題和困難。同時(shí)加強(qiáng)校車駕駛?cè)撕桶踩O(jiān)督教師的交通安全教育，聯(lián)合教育主管部門與全縣有校車的幼兒園、校車車主、校車駕駛?cè)?、安全監(jiān)督教師層層簽定《校車道路交通安全責(zé)任狀》，提高他們的安全責(zé)任意識(shí)。

　　將民警與校車“捆綁”、監(jiān)管與整改“捆綁”、管理與服務(wù)“捆綁”，捆出了安全、綁出了效益。去年以來，新邵縣校車運(yùn)行保持零事故，做到了孩子開心、家長舒心、學(xué)校安心、社會(huì)放心。