孩子是祖國的花朵，更是每個(gè)家庭的希望。這一概念標(biāo)定了宇通設(shè)計(jì)校車的原則，在運(yùn)送孩子的同時(shí)，也在運(yùn)送溫暖和責(zé)任。于是，一個(gè)不同于其他客車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念形成了：一切產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，都圍繞一個(gè)核心——學(xué)童的安全。

　　走在標(biāo)準(zhǔn)的前面

　　2007年3月上海客車展上，宇通展臺(tái)上一輛名為“陽光巴士”的學(xué)童校車，吸引了記者和參觀者的閃光燈。教育部基礎(chǔ)教育司學(xué)校管理處的俞偉躍處長評價(jià)：“宇通能夠主動(dòng)擔(dān)負(fù)起企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任，在客車企業(yè)中第一個(gè)研發(fā)出這樣全方位保護(hù)少年兒童安全的客車產(chǎn)品，我感到十分欣慰?！?/P>

　　就在宇通探索校車之路時(shí)，國家有關(guān)部門開始醞釀起草《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》。由于在校車開發(fā)與研究上取得的成績，宇通成為校車標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與企業(yè)。全程參與了校車標(biāo)準(zhǔn)制定。2010年7月1日，我國首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》將正式實(shí)施。

　　尋找安全的定義

　　2009年5月，一輛宇通黃色“長鼻子”校車出現(xiàn)在廣東佛山舉辦的首屆教博會(huì)上。這款ZK6100DA專用校車不僅符合即將推出的校車標(biāo)準(zhǔn)全部的要求，還具備了專用校車的更多人性化、安全性元素。

　　怎樣才算安全?首先，基礎(chǔ)的車輛安全性能要求要高一些，ABS等要盡量配置，車身應(yīng)當(dāng)是骨架結(jié)構(gòu);其次是對外的信號，告知是專用車輛，比如采用黃色醒目的漆和反光板，還可以根據(jù)情況選裝STOP停車牌，下車護(hù)欄等;第三是內(nèi)部設(shè)施，包括座椅的舒適性，護(hù)欄的軟化、逃生出口的數(shù)量和排布要更便于孩子逃生;第四是孩子下車后的安全保護(hù)。其中宇通關(guān)于車身標(biāo)識(shí)以及全景倒車鏡的建議，都被納入即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

　　讓車長出“長鼻子”

　　擅長平頭設(shè)計(jì)的宇通，為什么跟自己過不去，非要讓車長出“長鼻子”?回答非常簡單：宇通要做中國最安全的校車。

　　“長鼻子”——增加車前部碰撞時(shí)的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，保證駕駛員和學(xué)童的安全。為保證強(qiáng)度，全都用骨架來連接。骨架要實(shí)現(xiàn)空間曲線，對零部件自身的精度要求高，對裝備精度要求也要高。僅輪罩模具開發(fā)宇通就投資了300多萬。

　　落實(shí)每一個(gè)細(xì)節(jié)

　　在校車的開發(fā)過程中，項(xiàng)目組成員更多了一份細(xì)致和愛心。每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都會(huì)一再問自己，是不是足夠的安全，有沒有什么被疏忽的。用成人的眼睛體會(huì)孩子的視野，用成人的身體體會(huì)孩子的高度，以一顆父母的心落實(shí)每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　車內(nèi)的護(hù)欄要軟化，傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消，車前面的護(hù)欄也要抬高，每一個(gè)可能的磕碰都要想法避免。窗戶都采用下封閉上推拉，既保證透氣，又不會(huì)因?yàn)楹⒆诱{(diào)皮導(dǎo)致意外傷害。

　　座椅的重新設(shè)計(jì)，上車扶手的位置調(diào)整，上車踏步的尺寸確定，都要充分考慮這個(gè)特殊群體，使結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)最大的人性化。此外，校車還設(shè)計(jì)了前、后兩個(gè)乘客門，在出現(xiàn)意外時(shí)兩個(gè)車門可方便同時(shí)打開，保證學(xué)生快速疏散。

　　最有挑戰(zhàn)的應(yīng)當(dāng)是全景倒車鏡的設(shè)計(jì)。通過不斷調(diào)整后視鏡的位置和角度，得到最優(yōu)化的視野效果，目的就是要消除掉一切盲點(diǎn)。

　　兩年多時(shí)間，尋找保證學(xué)童安全的每一個(gè)細(xì)節(jié)，用設(shè)計(jì)語言落實(shí)到每一個(gè)產(chǎn)品，成就了宇通人堅(jiān)守的“運(yùn)送每一個(gè)孩子，也是運(yùn)送溫暖和責(zé)任”的理想。一切從安全出發(fā)的校車造車?yán)砟?，也贏得了市場的認(rèn)可，2009年宇通專業(yè)校車系列產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋6-10m，在前置專業(yè)校車的市場占有率已經(jīng)達(dá)到51%。