5款校車、2款考斯特客車和2款新能源客車，總共9款自主研發(fā)的新產(chǎn)品在同一批次中順利通過國家車輛技術檢測中心審查，并列入國家工信部第234批次公告，這是由江西博能上饒客車公司在2012年年初呈現(xiàn)給市場的成績單。

　　獲得產(chǎn)品準入公告意味著這款產(chǎn)品從此獲得市場準入，可以正式上市銷售，由此可見準入公告對車輛生產(chǎn)企業(yè)是多么重要。一次9款新產(chǎn)品同步獲得市場準入在國內(nèi)客車界并不多見，博能上饒客車近年來取得成績由此可見一斑。

　　找準市場定位，上饒老樹發(fā)新枝

　　博能上饒客車有限公司生產(chǎn)的前身是上饒客車廠，始建于1969年。曾以國內(nèi)首創(chuàng)發(fā)動機后置式技術聞名全國，上世紀八、九十年代銷量和盈利能力均位居全國前三甲。

　　隨著近年來國內(nèi)客車市場的爆發(fā)式增長，博能上饒客車找準了客車的藍海領域，鎖定“以傳統(tǒng)客車做規(guī)模，奠定市場地位;以高檔出口車、旅游車和特種車做利潤，保證企業(yè)健康發(fā)展;以新能源汽車做品牌，搶占行業(yè)先機”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住校車市場面臨“井噴”的良機和新能源車潛在的發(fā)展市場，著力調(diào)整產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)，增強新產(chǎn)品的研發(fā)功能，加快新產(chǎn)品的開發(fā)速度，相繼研制開發(fā)出了一批適銷對路的校車、新能源車等新產(chǎn)品。目前，博能上饒校車已經(jīng)在廣東市場取得了較大的成功，獲得了消費者的一致認可，通過了市場的檢驗。

　　掌握最新技術，研發(fā)新能源客車

　　新能源汽車代表未來的汽車發(fā)展方向。2009年，國家出臺新能源汽車財政補助政策，并實行“十城千輛”計劃，進一步促使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè) “異軍突起”。據(jù)行業(yè)專家預測，隨著技術的不斷進步和國家政策扶植，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年將會呈現(xiàn)暴發(fā)式增長，帶動汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪“黃金發(fā)展期”。目前國內(nèi)已有20多家汽車企業(yè)已獲得了新能源汽車的生產(chǎn)許可，博能上饒客車就是其中的一份子。

　　多年來，博能上饒客車一直專注新能源客車技術的儲備與研發(fā)。從2004年開始，相繼開發(fā)了天然氣、液化氣等氣油雙燃料動力客車產(chǎn)品，并形成了批量生產(chǎn)，出口到中亞等國家和地區(qū);近兩年以來，博能上饒客車特別關注電動客車發(fā)展。為迅速提升技術，進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，一方面大膽創(chuàng)新，嘗試將新能源技術與該廠開發(fā)的全承載車身和發(fā)動機后置技術形成最佳組合;另一方面，積極尋求與知名科研機構(gòu)的技術合作。2010年9月，博能上饒客車新能源汽車項目合作簽約中科院電動汽車研發(fā)中心，大大提升了博能上饒客車在新能源客車領域的研發(fā)水平。

　　引進專業(yè)技術人才，提高創(chuàng)新能力

　　人才是創(chuàng)新的關鍵，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力源泉。近幾年來，上饒客車加大了引進和培育專業(yè)技術人才的力度，先后從國內(nèi)一線的專業(yè)院校招聘了30多名研究生學歷的大學生充實到技術隊伍中，進一步增強了技術開發(fā)力量。并建成了江西省唯一的省級客車技術中心，加快新技術、新材料、新手段的應用，改造生產(chǎn)工藝、流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，形成了一系列新的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　好馬配好鞍，高素質(zhì)的人才需要更專業(yè)的生產(chǎn)設備與更大的施展空間。早在2008年，博能上饒客車新廠一期項目建成并投產(chǎn)，總投資4.5億元，占地365畝，廠房建筑面積6萬平方米，擁有沖壓、焊裝、底盤、涂裝和總裝生產(chǎn)線以及檢測線，具備4000輛的年生產(chǎn)能力;二期建成后，總規(guī)模生產(chǎn)能力可達1萬輛。

　　廠房、生產(chǎn)線等硬件建設先進，人才隊伍配置高精尖，先進生產(chǎn)技術儲備豐富，上饒客車會在接下來市場浪潮中表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。