2012年5月16日，中國北京全球最大校車生產(chǎn)商納威司達(dá)再度亮相京城，在第三屆北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱道路運(yùn)輸車輛展）上展出了其ICBusTMCE系列的兩款經(jīng)典車型，向客車行業(yè)的專業(yè)觀眾全面展示了美國的校車安全技術(shù)，分享了其獨(dú)有的校車研發(fā)與生產(chǎn)理念。

　　本屆道路運(yùn)輸車輛展由中國交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會和北京市貿(mào)促會共同承辦，是我國道路運(yùn)輸行業(yè)最有影響力的專業(yè)展會之一。

　　安全至上，專注細(xì)節(jié)的美國校車技術(shù)

　　美國的校車一直被公認(rèn)為世界上最安全的客車，除去醒目的黃色車身，以及車頭、車尾頂部的黑色"SCHOOLBUS"（"校車"）標(biāo)識，其安全特性更體現(xiàn)在車身及車廂內(nèi)部的諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。以納威司達(dá)此次展出的兩款I(lǐng)CBusTMCE系列校車（分別為18座和54座）為例，其底盤高度高于普通客車，可有效將碰撞產(chǎn)生的沖擊力轉(zhuǎn)移至車底；車身左側(cè)配有停車標(biāo)志牌，車身前后均配有警示燈；整個車身采用加強(qiáng)型鋼結(jié)構(gòu)，車頭及車尾的保險杠均由厚實(shí)鋼材制成，且在每側(cè)車身各安裝了3條黑色防撞桿，這些設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了車體各部抵抗撞擊的能力，并能有效減少碰撞導(dǎo)致的車身變形。籠式結(jié)構(gòu)的油箱保護(hù)設(shè)計(jì)則能防止碰撞后發(fā)生的油箱泄漏。特別值得一提的是安裝在車頭、長約1.7米的安全引導(dǎo)臂，其在車輛停穩(wěn)后由司機(jī)控制打開，目的是迫使學(xué)生下車后繞桿行走，避免他們進(jìn)入車前的視覺盲區(qū)。

　　在車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，最重要的首推學(xué)生座椅。ICBusTM校車的座椅均通過美國嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)，每個座椅都配備了帶可潰縮功能的三點(diǎn)式安全帶（國內(nèi)所有的大客車尚未配備此類安全帶），座椅的結(jié)構(gòu)和襯墊能最大程度降低孩子受傷的幾率，定制的座椅腿減少了58%的焊接，更為堅(jiān)固耐用。每一排座椅的靠背都是后一排的緩沖保護(hù)層，最前排的座椅前則配備有獨(dú)立的海綿墻，即便發(fā)生撞擊，孩子也不會碰到前面的支撐桿。每個座椅下方的兩腿之間還有一個斜加強(qiáng)梁，從而形成三角形支撐，可進(jìn)一步增強(qiáng)撞擊中的抵抗力。

　　源自百年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的ICBus校車?yán)砟?

　　在剛剛結(jié)束的2012北京車展上，納威司達(dá)的ICBusTM校車成為商用車展區(qū)當(dāng)之無愧的全場焦點(diǎn)，同時由納威司達(dá)與美國貿(mào)易發(fā)展署聯(lián)合舉辦的中美校車安全標(biāo)準(zhǔn)研討會也為業(yè)內(nèi)專家及媒體創(chuàng)造了技術(shù)交流與分享的平臺。

　　作為校車行業(yè)近100年來的領(lǐng)導(dǎo)者，納威司達(dá)旗下的子公司ICBus目前在北美及加拿大占據(jù)了超過48%的市場份額。同時ICBus還是美國校車委員會的創(chuàng)始者和聯(lián)合主席，該委員會是一個校車行業(yè)聯(lián)盟，由學(xué)生家長、公立及私立運(yùn)營商、校車制造商和負(fù)責(zé)學(xué)生客運(yùn)的地方政府官員等各方代表組成。

　　"納威司達(dá)在校車領(lǐng)域的成功，主要源于我們珍視孩子安全甚于一切的核心價值觀、對學(xué)生運(yùn)輸需求的深刻理解、以及研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)三位一體化的運(yùn)營體系。"納威司達(dá)中國業(yè)務(wù)發(fā)展、規(guī)劃、傳播總經(jīng)理陸昕表示，"我們生產(chǎn)的校車，每天運(yùn)送的是世界上最重要的乘客--孩子。孩子的安全高于一切，這是我們的核心價值觀，100年來，從未改變。"

　　"對學(xué)生運(yùn)輸需求的深刻理解基于ICBus100年來的校車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，安全引導(dǎo)臂、多角度后視鏡、車身反光帶等實(shí)用的設(shè)計(jì)就是很好的例子。"納威司達(dá)中國產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)副總裁嚴(yán)敬德博士介紹說，"同時納威司達(dá)特有的底盤、發(fā)動機(jī)、車身整合設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力，確保我們的產(chǎn)品能夠滿足不同客戶的特殊需求，同時也是連續(xù)十幾年市場占有率超過50%，一直保持市場領(lǐng)先地位的重要保證。"

　　"納威司達(dá)的ICBusTM校車共有AE、BE、CE、RE四個系列，在使用壽命、運(yùn)營成本、及發(fā)動機(jī)性能上在行業(yè)內(nèi)都遙遙領(lǐng)先。"陸昕總經(jīng)理補(bǔ)充道，"納威司達(dá)擁有全面的校車安全技術(shù)，完善的校車研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)體系，我們對中國校車市場的發(fā)展深具信心，未來我們的目標(biāo)是為中國市場提供最合適、最安全、最好的產(chǎn)品。"

　　產(chǎn)品+法規(guī)+運(yùn)營

　　大家都知道美國校車很安全，其實(shí)有3個方面的原因。首先，過硬質(zhì)量的好產(chǎn)品--安全可靠的校車當(dāng)然必不可少。其次，運(yùn)營管理，美國的學(xué)區(qū)統(tǒng)一安排管理本學(xué)區(qū)內(nèi)的校車運(yùn)營，從校車路線的選擇，駕駛員資質(zhì)的審核和培訓(xùn)，再到校車的維護(hù)與保養(yǎng)，所有的運(yùn)營活動都有詳細(xì)的規(guī)范，校車運(yùn)營井然有序。再次，美國校車安全方面的法律法規(guī)十分健全，文章前面也多次提到一些具體規(guī)定。

　　產(chǎn)品、運(yùn)營和法規(guī)三項(xiàng)完美結(jié)合，造就了美國非常成熟的學(xué)生客運(yùn)體系。從產(chǎn)品角度來講，納威司達(dá)IC校車無疑會做到最好。納威司達(dá)中國業(yè)務(wù)發(fā)展、規(guī)劃、傳播總經(jīng)理陸昕還介紹到"作為一個全球領(lǐng)先的校車生產(chǎn)企業(yè)，我們一直不忘我們的社會責(zé)任。除產(chǎn)品以外，納威司達(dá)一直致力于推動建立一個產(chǎn)品+運(yùn)營+法規(guī)的完整全面的校車使用環(huán)境，積極參與美國校車法律法規(guī)的制定和完善，旗下子公司ICBus是美國校車委員會的創(chuàng)始者和聯(lián)合主席，該委員會是一個校車社區(qū)聯(lián)盟，由學(xué)生家長、公立及私立運(yùn)營商、校車制造商和負(fù)責(zé)學(xué)生客運(yùn)的地方政府官員等各方代表組成。"此次車展中，納威司達(dá)IC校車所展示出的校車安全方面的先進(jìn)技術(shù)和理念值得中國校車的市場主體們深思和借鑒。

　　關(guān)于納威司達(dá)公司

　　納威司達(dá)公司(紐交所股票代碼：NAV)是一家控股公司，旗下子公司和分公司生產(chǎn)International?牌商用和軍用卡車、MaxxForce?牌柴油發(fā)動機(jī)、ICBus?牌校車和商用客車、Monaco?RV牌休閑房車和Workhorse?牌房車以及廂式貨車底盤。2011年納威司達(dá)的凈收入為139.58億美元。納威司達(dá)是北美三大重型卡車制造商之一，占據(jù)21%的市場份額，同時也是中型卡車、特種卡車和校車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，其市場份額分別為35%、41%和48%。公司還供應(yīng)卡車和柴油機(jī)零配件。另有一家提供金融服務(wù)的分公司。