2012年5月2日，邯鄲市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《中小學(xué)幼兒園校車購(gòu)置運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施意見(jiàn)》，該市將采取政府主導(dǎo)下的專業(yè)公司運(yùn)營(yíng)、財(cái)政補(bǔ)貼的管理模式，由市財(cái)政撥出2000多萬(wàn)元專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，購(gòu)置專用校車1017輛、專用公交車750輛，年內(nèi)基本滿足全市58.1萬(wàn)在校學(xué)生、幼兒上下學(xué)交通需求，并力爭(zhēng)在全省率先實(shí)現(xiàn)校車城鄉(xiāng)全覆蓋。
　　
    據(jù)了解，邯鄲市有中小學(xué)、幼兒園3811所，在校生181萬(wàn)人。其中，需乘車上下學(xué)的學(xué)生58.1萬(wàn)人，目前主要依靠家長(zhǎng)接送、自行騎車、乘坐社會(huì)運(yùn)營(yíng)車輛上下學(xué)。該市推出的校車方案以全市中小學(xué)布局為依據(jù)，按照政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)參與、分縣運(yùn)營(yíng)、普惠輕負(fù)、安全便利的原則，構(gòu)建覆蓋全市中小學(xué)生和在園幼兒的校車運(yùn)營(yíng)體系，確保學(xué)生、幼兒交通安全。
　　
    校車管理實(shí)行政府主導(dǎo)下的專業(yè)公司運(yùn)營(yíng)、財(cái)政補(bǔ)貼的模式。主城區(qū)需乘車上下學(xué)的6.6萬(wàn)名學(xué)生，由市公交公司在原有公交線路基礎(chǔ)上，再開(kāi)設(shè)接送學(xué)生的8至10條公交專線予以解決；縣(市、區(qū))學(xué)校學(xué)生、在園幼兒，依托邯鄲運(yùn)輸集團(tuán)成立政府監(jiān)管下的邯鄲市校車專業(yè)運(yùn)營(yíng)公司，購(gòu)置1017輛專用校車和750輛學(xué)生專用公交車予以解決，車輛購(gòu)置費(fèi)用由邯鄲運(yùn)輸集團(tuán)承擔(dān)。
　
    據(jù)測(cè)算，校車和專用公交車輛每年運(yùn)營(yíng)成本約需1.65億元，在向乘車學(xué)生家長(zhǎng)按月適當(dāng)收費(fèi)的基礎(chǔ)上，市財(cái)政每年給予2000多萬(wàn)元補(bǔ)貼，其余部分由各縣(市、區(qū))財(cái)政補(bǔ)齊。
　
    為保障校車安全，該市將對(duì)校車實(shí)行檔案戶籍化管理。校車全部安裝GPS定位系統(tǒng)，公安、交通、教育等部門分別建立校車專門檔案，對(duì)運(yùn)行線路、駕駛時(shí)速、承載情況、停靠站點(diǎn)等實(shí)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，學(xué)校、幼兒園、校車服務(wù)提供者安排專人全程進(jìn)行安全照管和上下車疏導(dǎo)。