2012年4月10日是不同尋常的一天，在這一個(gè)天政府部門(mén)接連發(fā)布了校車(chē)相關(guān)的三大條文規(guī)定：國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“條例”)，自發(fā)布之日起實(shí)施;國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》(GB24407-2012)和《專(zhuān)用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》(GB24406-2012)兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”)，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2012年5月1日正式實(shí)施。

　　“硬件+軟件”規(guī)定公布，校車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴

　　如果說(shuō)新修訂的《專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》明確了專(zhuān)用校車(chē)及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，規(guī)范了校車(chē)的“硬件建設(shè)”，那么《條例》的出臺(tái)和實(shí)施則屬于校車(chē)的“軟件管理”，標(biāo)志著我國(guó)在規(guī)范校車(chē)安全上邁出了決定性的第一步。日后，隨著相關(guān)配套制度的逐步細(xì)化，以及執(zhí)行力度的加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)校車(chē)安全局面將會(huì)因此得以改觀。

　　汽車(chē)行業(yè)人士普遍認(rèn)為，鑒于校車(chē)安全事故頻發(fā)，早在《條例》出臺(tái)前，各地政府就已經(jīng)在積極推進(jìn)校車(chē)購(gòu)買(mǎi)。此次《條例》的實(shí)施，也使校車(chē)安全有法可依，將敦促各級(jí)政府和學(xué)校依照法規(guī)進(jìn)行校車(chē)購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)以及管理。這些都將利于校車(chē)需求逐步落到實(shí)處，促進(jìn)專(zhuān)用校車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的形成，校車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴良機(jī)。

　　專(zhuān)注校車(chē)十余年，上饒鑄就廣州校車(chē)市場(chǎng)第一品牌

　　巨大的市場(chǎng)前景，讓國(guó)內(nèi)所有的客車(chē)企業(yè)都摩拳擦掌，上饒客車(chē)就是搶占校車(chē)市場(chǎng)先機(jī)的先頭兵之一。早在2008年，國(guó)家對(duì)校車(chē)尚無(wú)明確定義，擁有40多年客車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的上饒客車(chē)便開(kāi)始關(guān)注和研發(fā)校車(chē)，并推出了校車(chē)產(chǎn)品，當(dāng)年就成功地將200多輛校車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)往廣東市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年的探索實(shí)踐，目前上饒已經(jīng)有10多款專(zhuān)用校車(chē)產(chǎn)品，且專(zhuān)用校車(chē)在上饒客車(chē)產(chǎn)品體系中占據(jù)較大比重，成為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的以校車(chē)為特色的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。在《專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)后的第一時(shí)間，上饒客車(chē)反應(yīng)迅速，目前圍繞這一新標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的半長(zhǎng)頭校車(chē)已經(jīng)完工。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全年上饒專(zhuān)用校車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量近1000輛，排名全國(guó)第五。尤其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的廣東省，上饒客車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居第一，而廣東省對(duì)校車(chē)需求量占全國(guó)校車(chē)市場(chǎng)的50%。在全民關(guān)注校車(chē)的2012年，上饒更是實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅，第一季度銷(xiāo)售專(zhuān)用校車(chē)300余輛。據(jù)上饒客車(chē)銷(xiāo)售公司透露，未來(lái)除了在廣東市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮良好表現(xiàn)外，上饒還準(zhǔn)備大力開(kāi)拓湖南、浙江、山東、福建和江西等校車(chē)市場(chǎng)。

　　面對(duì)校車(chē)市場(chǎng)新機(jī)遇，上饒人信心滿(mǎn)滿(mǎn)

　　上饒校車(chē)為何受到熱捧?帶著這一問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了博能上饒客車(chē)常務(wù)副總徐春江?！笆滓獥l件是安全性能高，上饒客車(chē)進(jìn)入校車(chē)行業(yè)領(lǐng)域早，其市場(chǎng)口碑一直很好，每款產(chǎn)品都擁有精鋼鐵骨，積極借鑒了國(guó)外校車(chē)的設(shè)計(jì)思想和標(biāo)準(zhǔn)，從造型、配置、結(jié)構(gòu)、性能等方面嚴(yán)格考究，公司有成熟完備的質(zhì)量控制體系，層層把關(guān)確保校車(chē)品質(zhì)。此外，性?xún)r(jià)比優(yōu)也是它的一個(gè)突出因素?！?徐春江如是說(shuō)。

　　對(duì)此次校車(chē)新規(guī)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，徐春江信心滿(mǎn)滿(mǎn)?！拔覀儗⒂米疃嗳陼r(shí)間，生產(chǎn)5000輛各款式校車(chē)，以滿(mǎn)足全國(guó)各地的中小學(xué)需求。”支撐上饒客車(chē)信心的，是其日益提高的市場(chǎng)認(rèn)可度及品牌的影響力。自從甘肅校車(chē)事故發(fā)生后，來(lái)上饒客車(chē)考察購(gòu)買(mǎi)校車(chē)的考察團(tuán)就紛至沓來(lái)，整個(gè)客車(chē)廠(chǎng)都在為應(yīng)對(duì)涌至的校車(chē)訂單而加速建設(shè)，“目前上饒客車(chē)的產(chǎn)能是年產(chǎn)4000輛，2012年又有一部分新的廠(chǎng)房將開(kāi)工建設(shè)?！辈┠芗瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、總裁溫顯來(lái)提出了“關(guān)于抓住校車(chē)‘井噴’機(jī)遇，做大校車(chē)規(guī)模;支持新能源校車(chē)研發(fā)”的規(guī)劃，博能集團(tuán)計(jì)劃投入7000萬(wàn)元重點(diǎn)扶持校車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)。

　　借政策東風(fēng)，我們沒(méi)理由不相信，上饒的校車(chē)特色會(huì)越做越鮮明。