4月27日，渝北區(qū)空港新城，我市首座電動(dòng)客車充電站投入使用。

　　渝北區(qū)空港新城，我市首座電動(dòng)客車充電站投入使用，工作人員正在對(duì)客車進(jìn)行充電。

　　昨日，記者從渝北空港電動(dòng)客車專用充換電站投運(yùn)儀式現(xiàn)場獲悉，我市首批31輛純電動(dòng)公交車，將于五一節(jié)后在渝北空港樞紐站至回興服裝城一線運(yùn)行。這也是我市首條正式開通的純電動(dòng)公交線路。

　　票價(jià) 執(zhí)行普通中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)

　　重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理雷軍介紹，這批即將投入運(yùn)行的31臺(tái)恒通電動(dòng)客車，票價(jià)執(zhí)行現(xiàn)行普通中級(jí)車票價(jià)。年內(nèi)，還將開通南坪至解放碑的純電動(dòng)公交線。

　　體驗(yàn) 就像開自動(dòng)擋小轎車

　　隨后，記者搭乘其中一輛純電動(dòng)公交車，沿空港公路行駛。記者看到，這輛公交車的外觀看上去，與普通中級(jí)車沒有太大差別，車廂內(nèi)共設(shè)有37個(gè)客座，比較寬敞。

　　車行過程中，記者明顯感覺到純電動(dòng)客車的噪音要比普通公交車小許多，只是在客車尾部能聽到電流聲，震動(dòng)的感覺也比較小。經(jīng)測試，純電動(dòng)公交車平均行駛噪音比普通公交車低10分貝。

　　“以前開普通公交車，每天僅換擋一個(gè)動(dòng)作就要重復(fù)上千次?！瘪{駛員毛代璽說，因純電動(dòng)客車沒設(shè)計(jì)變速裝置，只有前進(jìn)和倒車兩個(gè)擋位，因此不用踩離合、換擋，就像開著一輛自動(dòng)擋小轎車。“車子提速很快、很穩(wěn)，開起來很舒服?！泵t說。

　　身價(jià) 每輛車造價(jià)170萬元

　　恒通電動(dòng)客車副總工程師代幼文介紹，這種純電動(dòng)公交車最高時(shí)速為80公里，且故障率比普通客車更低，而且更加節(jié)能環(huán)保。

　　據(jù)了解，一臺(tái)純電動(dòng)公交車造價(jià)為170萬元，比普通公交車高出120萬元。

　　雷軍說，在2012年和2013年，重慶公交將計(jì)劃投入充電客車500輛，使得我市的新能源客車在2014年，實(shí)際運(yùn)行數(shù)量達(dá)到1000輛以上。