時至今日,首屆中國校車展的喧嘩與我們漸行漸遠,但有一家企業(yè)和它倡導的校車理念,卻依然備受矚目,它就是大金龍。
2月15日,在北京隆重拉開帷幕的首屆中國校車展上,大金龍攜三款專用校車產品亮相,正式發(fā)布搭載了“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”的全系“智慧校車”產品,為校車安全運營提供了創(chuàng)新獨特的系統(tǒng)解決之道,受到業(yè)界和媒體的廣泛關注。自此,大金龍校車“智慧宣言”正式對外公布。

金龍“智慧校車”展臺
安全為上,智慧而生
15日當天,一群來自北京某幼兒園的可愛孩子們云集大金龍展臺,在整齊劃一的校車環(huán)繞和人們溫柔注視的目光下,專心致志地勾畫著他們心目中的校車。這場別有生趣的“開往春天的校車”兒童繪畫,成為展會現場最溫馨、最感人的畫面。
與孩子美好構想相映襯,金龍“智慧校車”正在努力接近他們的理想世界。大金龍品牌管理室主任羅劍說:“一輛好的校車,不僅是孩子們乘坐的交通工具,更應是大人們贈予他們的禮物,能帶給他們歡樂,讓他們感到幸福,寄托他們對未來的夢想。我們正在付諸努力和行動?!?/P>

孩子們用畫筆繪出心中最美的校車
而起初正是因這份責任感,讓大金龍對校車產品的研發(fā)有著更深層次的思考。當行業(yè)里太多聲音還在將校車不安全的原因,歸結于不合格車輛這一因素時,大金龍就發(fā)出了自己的疑問,校車不安全不是一個單純的問題,它來自三方面的癥結:車輛安全性缺失、運營管理混亂和監(jiān)管手段缺失。
于是,金龍“智慧校車”跳出許多制造商只關注校車技術標準的視野,在校車安全技術武裝下,率先把校車運營中的車輛技術,駕駛員管理、行車路線管理以及車輛全球定位技術等統(tǒng)一納入“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”,不僅為校車運營商提供有效的運營管理工具,同時也為政府管理機構提供監(jiān)管學生運輸服務,以及為學生家長提供實時校車運行信息。
金龍“智慧校車”的設計沒有停留在滿足最基本的國家標準上,而是將注腳在現實與未來最完美的銜接方案上落下。展會現場,搭載“智慧校車運營管理系統(tǒng)”和先進主被動安全技術的全系“智慧校車”,是這套方案的成果。
安全可靠,智慧有道
昨日的悲劇依稀還在眼前,因為不合格的校車,因為危情四顧的乘車環(huán)境,因為無人監(jiān)管,三大綜合原因導致不少含苞花朵夭折。這是中國校車2012年前的狀況,悲劇讓我們反思:為什么美國的校車可以是安全的,而我們不能?我們真的不能嗎?
金龍“智慧校車”,則告訴我們,中國校車可以很安全,很智慧。

搭載“智慧校車運營管理系統(tǒng)”的金龍校車成為展會上的亮點
因為,在金龍“智慧校車”核心的“智慧校車運營管理系統(tǒng)”中,該系統(tǒng)前端車載終端可以實時對駕駛員、學生、車輛的行為活動進行監(jiān)控管理和數據統(tǒng)計,做到三‘管’齊下,消除安全隱患;后端服務平臺可以向學生家長、學校、運營商和監(jiān)管部門開放,隨時對校車運營狀況進行監(jiān)控和干預,降低安全隱患。通過使用該系統(tǒng),配合校車安全管理規(guī)范的出臺和實施,可以使校車安全事故發(fā)生概率下降90%。
這套系統(tǒng)可以是車隊管理系統(tǒng),整合車輛技術數據記錄、衛(wèi)星定位和數據通信等功能,為運營商或校車管理人員提供車輛及駕駛員管理方法,保障校車安全和提高校車運營效率。它可以是校車服務監(jiān)管工具,客觀記錄校車技術裝備、運行和維修狀況,實時監(jiān)控駕駛員和學生行為,為監(jiān)管機構分析事故和判斷責任提供科學的數據。也可以是公共信息平臺,為學生、家長和學校提供校車運行的實時信息,通過短信、網站等方式及時向學校和家長通報學生安全狀況。
借助“智慧校車運營管理系統(tǒng)”,金龍“智慧校車”成功將人、車、路三位一體聯動起來,納入一個“安全保護網”,凡納入這套體系中的直接關系人(學生、駕駛員),都將會獲得卓有成效的保護和監(jiān)管;而在關系的另一端(家長、學校、管理員、維修員、監(jiān)管部門等)也因有這個幫手而享受到“智慧校車”帶來的經濟和社會效益。
這套系統(tǒng),已經成為目前國內最為先進的校車遠程管理監(jiān)控系統(tǒng)。
智慧先行,實力為盾
在嚴格遵循國家最新安全技術標準進行生產設計,滿足國標外,搭載“智慧校車運營管理系統(tǒng)”的金龍“智慧校車”更融入了行業(yè)領先的主被動安全技術來提升校車安全性能。
這一系列主被動安全技術,系大金龍獨創(chuàng),涵蓋高強度車身骨架、前后防撞梁、360。全景環(huán)視、車道偏離報警、前向防撞報警、碰撞側翻自動報警、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置等安全配備,真正使整車安全性能達到豪華乘用車標準。
據大金龍技術人員介紹,“一直以來,大金龍都在不斷加強汽車電子和智能控制系統(tǒng)的完善。早在2011年北京道路運輸展,大金龍就已推出七大創(chuàng)新技術。但大金龍并沒有止步于此,而是借助金龍汽車集團強大的車聯網技術平臺,不斷深入,將之前比較分散的技術產品與運營前端更完美的聯動起來,形成系統(tǒng)。目前,這套集先進車輛技術與車聯網功能的系統(tǒng)平臺拓展性和針對性很強,搭載在校車產品上,能明確針對校車關系群體的共性和個性需求,分別滿足監(jiān)管部門、運營商、校車司機、家長、孩子的需要。”

金龍智慧校車發(fā)布儀式
正如,大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士所說,“至今,客車同質化發(fā)展已經相當嚴重。而誰能從單純的產品開發(fā)提高到核心領域的研發(fā),誰就能走在前列?!痹谥袊\囀袌鲱I域,大金龍成功開創(chuàng)了屬于自己的“智慧”特色。
據悉,目前所有的大金龍校車,都已全部標配“智慧校車運營管理系統(tǒng)”,此次帶來的3款專用校車(XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ6900ASD4)只是系列產品中的一部分。為了滿足市場差異化的需求,今年大金龍將陸續(xù)推出10款校車產品,長度區(qū)間涵蓋6-10米,價格區(qū)間在15萬-45萬元。
未來校車市場,大金龍表示非??春?,而今年校車需求量預計能達3萬輛。大金龍的下一步,就是憑借不斷完善的“智慧校車”產品系列,奪取更大的市場份額。
后記:
有人說,美國校車最大的特點,無疑就是安全。若問中國的校車呢?此時我們可能無以為答,但終將有一天,我們會告訴世界,中國校車是安全,更是智慧的。而提及中國校車,首先想到的,一定有大金龍。
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