“在堅持以安全為己任的前提下，少林汽車深耕校車細分市場，了解不同地區(qū)、不同用戶的需求，將更有針對性地開發(fā)生產(chǎn)校車?！痹?012首屆中國國際校車展覽會上，河南少林汽車股份有限公司營銷部市場部部長牛明波接受記者采訪時說。

    牛明波表示，少林校車的安全、可靠、舒適在實際使用過程中贏得了用戶認可，不斷發(fā)展壯大的企業(yè)實力，讓少林汽車員工有信心、有決心，為社會提供更多優(yōu)質(zhì)、安全的專用校車。

    市場份額居行業(yè)前列

    我國校車分布的地域不均衡，對校車的需求也不同。少林汽車針對不同地區(qū)用戶特點，開發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)不同需求的校車。目前，少林校車對市場的貢獻量位居行業(yè)領(lǐng)先地位，專用校車銷量位居行業(yè)前列。

     據(jù)牛明波介紹，少林校車擁有九大系列車型，產(chǎn)品長度涵蓋5.8米-10米，產(chǎn)能在1萬輛以上。近年來，少林公司的校車訂單量呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢，國內(nèi)市場占有率已超過20%，是目前國內(nèi)校車市場占有率較高的品牌之一。

    2003年以來，少林牌客車產(chǎn)銷量在全國同行業(yè)中連續(xù)多年排名進入前五強，其中6-7.5米中輕型客車銷量始終保持全國第一。目前，少林汽車擁有省級技術(shù)研究中心、客車整車安全環(huán)保檢測中心和ERP網(wǎng)絡(luò)管理中心，并擁有國內(nèi)先進的客車底盤生產(chǎn)線、客車整車裝配生產(chǎn)線、整車可靠性綜合道路試驗場、整車出廠安全檢測線及遍布國內(nèi)外的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    從2007年開始，少林汽車開始著手研制校車。他們參照美國校車標準，在安全設(shè)計方面，不但從整體上考慮被動安全系統(tǒng)，而且同時加強主動安全技術(shù)的應(yīng)用。

    從2007年7月1日，國家《中小學校車安全標準》GB13094-2007出臺后，已經(jīng)有兩年多校車研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)儲備的少林汽車，開始迅速推出校車產(chǎn)品，受到各地中小學校的歡迎。

    將客車專利技術(shù)應(yīng)用于校車

     有多年客車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗的少林汽車，將自主研發(fā)的客車專利技術(shù)應(yīng)用到校車的設(shè)計和配置上。

    “少林始終將安全理念貫穿于校車的開發(fā)和生產(chǎn)過程中?！迸Ｃ鞑◤娬{(diào)。少林校車配備了完整的汽車安全和緊急逃生系統(tǒng)，包括安全帶、安全天窗、滅火器、上推拉下固定整體側(cè)窗、中門后第一排雙座前及左側(cè)第一排學生座前均加裝護板和敲碎玻璃用的安全錘。

    少林校車除安裝高位剎車燈、前后霧燈、停車警示牌、反光標識外，在防火方面，內(nèi)飾全部采用阻燃材料。另外還配置有行車記錄儀、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑系統(tǒng)、EIMS發(fā)動機智能管理系統(tǒng)、LDWS防側(cè)撞預(yù)警系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。在生產(chǎn)工藝上，少林校車對每輛車的車身骨架都進行了特殊加固處理，最大限度確保骨架及整車的安全性。

    產(chǎn)品配置優(yōu)于國家標準

    “少林校車的研發(fā)制造不僅嚴格執(zhí)行國家標準，部分企業(yè)標準還優(yōu)于國家標準。”牛明波告訴記者。他列舉了少林校車產(chǎn)品的標配特點：標配ABS剎車防抱死系統(tǒng)，可有效縮短制動距離，提高行車安全；標配轎車式加油口，在提高燃油加注便捷性的同時，可防止車輛側(cè)翻時燃油泄漏，避免二次事故的發(fā)生；儀表臺兩端個增加一個風口，增大倒車鏡除霜效果，提高冬季行車安全系數(shù)；采用陰極電泳工藝技術(shù)，極大提高了整車的耐腐蝕性，車身8年不腐蝕，有效延長了車身壽命，提高了整車安全性能；配備胎壓檢測器，當輪胎壓力或溫度出現(xiàn)異常時，能以聲音及圖標等方式報警，及時提醒司機采取緊急避險措施；校車前后圍里側(cè)加裝防裝鋼梁，能有效降低意外撞擊造成的傷害系數(shù)；配備校車玻璃自動爆破裝置，在緊急情況下，如果學生不能使用安全錘破窗時，可由駕駛員操作進行玻璃自動爆破，保證乘員在最短時間內(nèi)安全逃生；配備發(fā)動機智能管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控發(fā)動機運行狀態(tài)，為駕駛員提供全面的人機交互信息，有效保證發(fā)動機穩(wěn)定運行。