圖片說(shuō)明：重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司首臺(tái)客車下線儀式
 

     2012年2月16日，重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司首臺(tái)純電動(dòng)公交客車下線儀式在恒通公司內(nèi)舉行。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)汽車處副處長(zhǎng)陳四維、重慶市科學(xué)委員會(huì)高新處副處長(zhǎng)謝叢波、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理黃維喬、重慶新城公共交通有限公司總經(jīng)理賀興成、重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄭先國(guó)、重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司董事楊茂超、總經(jīng)理鄧平等領(lǐng)導(dǎo)及員工代表參加了下線儀式。

    圖片說(shuō)明：重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司首臺(tái)客車下線儀式
 
    重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理鄧平為首臺(tái)純電動(dòng)客車下線儀式致辭。陳四維副處長(zhǎng)、謝叢波副處長(zhǎng)、黃維喬總經(jīng)理、鄭先國(guó)總經(jīng)理、鄧平總經(jīng)理為下線儀式剪彩。
 
    此次下線的純電動(dòng)客車以恒通都市•威龍經(jīng)典車型為原型，是世界首款自主研發(fā)的快速充電公交客車，采用了充放電倍率大于5C、循環(huán)壽命大于1.5萬(wàn)次的鈦酸鋰動(dòng)力電池組作為車輛的儲(chǔ)能系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池電動(dòng)客車重量重、充電時(shí)間長(zhǎng)、壽命短、充電站占地面積大等不足；交流異步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)、空氣懸掛，省去了變速箱和變速箱控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力強(qiáng)勁、可操作性強(qiáng)，具有噪音非常低、乘坐舒適、可靠性高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；自主研究的雙槍快速充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電，充電像加油一樣方便，一次充電能跑30—50公里，完全滿足公交客車定線、中短距離客運(yùn)的使用需求。

 
    圖片說(shuō)明：重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司首臺(tái)下線客車
 
    據(jù)悉，由重慶公交集團(tuán)采購(gòu)的這批純電動(dòng)客車于今年1月投入生產(chǎn)，共25臺(tái)，計(jì)劃從2月16日起至2月底陸續(xù)下線后在渝北空港投入運(yùn)營(yíng)。2012和2013年，重慶公交集團(tuán)還計(jì)劃投入100臺(tái)快速充電純電動(dòng)客車和400臺(tái)快速充電插電式混合動(dòng)力客車。預(yù)計(jì)2013年底，重慶公交快速充電客車將達(dá)到1000臺(tái)以上。

     圖片說(shuō)明：試乘首臺(tái)下線客車