2012年，輕客市場或將迎來連續(xù)第四年的增長。在2009-2011年的三年時間里，輕客產業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，從182755輛的市場容量擴大到265857輛的規(guī)模，尤其是歐系輕客細分市場，今年更是有望首次突破產銷10萬輛大關。

　　同時，隨著歐系輕客新勢力的登臺，輕客大舞臺上的格局再次生變：日系輕客逐步找回失地，而歐系輕客四強割據之勢隱約若現。這種市場特征，很可能將伴隨輕客市場“十二五”的全過程。

　　金杯依維柯領銜 歐日陣營連年增長

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會產銷快訊顯示，2011年，輕客行業(yè)共計銷車265857輛，同比增長11.91%，增勢喜人。

　　從數據上來看，這已經是輕客市場連續(xù)第三年的增長。2010年，輕客全行業(yè)銷售量為237560輛，同比增長29.99%；2009年，輕客行業(yè)比上年同期增長6.44%，銷量達到182755輛，這也是輕客繼2008年出現下降后的首次恢復性增長。

　　市場銷量的增長，得益于歐系和日系兩大陣營的同時擴張。一方面，輕客銷量排行榜的“老大哥”華晨金杯，在2011年銷售日系海獅89525輛，同比2010年的79566輛增長了12.5%，凈增量約為1萬輛，極大地拉動了整個市場的增量。輕客市場三條龍（廈門金龍、廈門金旅和九龍汽車）也有小幅增長，分別銷售日系海獅10244、9550和7954輛，增長率為9.46%、1.18%和12.82%。這三條龍的市場有很大一部分都在海外。

　　另一方面，歐系輕客2011年維持了上一年度快速增長的勢頭，南京依維柯銷售輕客38940輛，同比增長21.38%（增量6859輛）；江鈴福特全順銷售輕客58595輛，同比增長11.9%（增量6237輛），比2010年50%多的增幅有所放緩。歐系傳統(tǒng)兩大巨頭的銷售凈增量為6859輛和6237輛，僅次于華晨金杯。據了解，歐系輕客近幾年增長的推動力一直是城市客貨兩用車型，它對歐系市場的貢獻率超過60%。

　　此外，值得一提的是，在日系輕客陣營中，只有福田汽車和東南汽車表現不如人意。前者2011年銷售風景輕客23476輛，同比微降1.4%；后者銷售東南得利卡4169輛，同比下降25%。

　　歐系新秀暫難撼傳統(tǒng)雙強

　　2011年輕客市場的另一大特征就是歐系輕客戰(zhàn)國元年的到來。江淮汽車在2010年底2011年初正式加入到歐系輕客競爭中來，其歐系多功能商用車品牌“江淮星銳”（Sunray）去年銷車超過1200輛，達成年初設定的基本目標。據江淮多功能商用車公司相關負責人介紹，江淮星銳目前一級經銷商約為50家，網點的發(fā)展速度遠遠超過了年初的計劃，這在一定程度上顯示出江淮星銳的受歡迎程度。

　　另一支新軍“上汽MAXUS大通”，則在2011年9月正式上市，起步之初就以全系列產品線面世，短軸、長軸短懸、高/中/低頂、改裝車、物流車、客運車、商務車等型譜齊全，這與江淮星銳長軸車打天下完全不同。據消息人士透露，“MAXUS大通V80”2011年共計銷車不到800輛，與當時設想的4000輛左右銷量目標尚有很大差距。

　　星銳和大通上市第一年的市場表現也在某種程度上說明，雖然“星星之火可以燎原”，兩家新品牌的潛力巨大，但依維柯和福特全順這兩家合資品牌的寡頭地位仍然暫時難以撼動，歐系新秀的上量還需要時間和更多資源投入。

　　輕客市場未來可期

　　在2011年商用車市場全面下滑之際，輕客細分市場能保持10%以上增幅，主要是四方面因素使然。

　　一是輕客行業(yè)經過前幾年的調整與陣痛，價格體系紛紛下移，各企業(yè)圍繞細分市場“挖潛”，產品的精準開發(fā)能力得到加強，這就對潛在的客戶群體需求產生了主動的拉動作用（也就是我們常說的市場是可以“引導”的）。

　　二是專用車行業(yè)進入集中采購期，公檢法司等政府部門這幾年對輕型多功能改裝車的需求增長；三是城市化進程加快，尤其是中西部地區(qū)經濟的進步，為輕客行業(yè)創(chuàng)造了新的增長點。記者獲悉，不少輕客企業(yè)，尤其是歐系輕客2011年在中西部城市擴展迅速，銷售增量中有很大一部分均來自該區(qū)域市場。

　　四是整個客車行業(yè)發(fā)展迅速，為輕客中的客運車和旅游車品種提供了商機。據中國客車統(tǒng)計信息網數據顯示，2011年客車市場銷量同比增幅為9%，在商用車市場可謂是“風景這邊獨好”。

　　由于行業(yè)進入景氣上行階段，因此，輕客市場有望在“十二五”期間迎來更多的發(fā)展機遇，而這幾方面因素也將繼續(xù)推動輕客行業(yè)穩(wěn)步增長。業(yè)內人士預測，該市場將在2015年左右迎來質的飛躍，屆時，客貨兩用車、封閉式物流車（VAN）和專業(yè)改裝車將形成“三駕馬車并駕齊驅”之勢，引領整個輕客產業(yè)朝著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。