近日，記者從恒通客車獲悉，恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4兩款安全校車在國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，一次性成功進(jìn)行了側(cè)翻試驗，再一次證明了“金剛校車”的超高安全性。

CKZ6104CDX4側(cè)翻試驗現(xiàn)場

CKZ6650CDX4側(cè)翻試驗現(xiàn)場

    本次試驗嚴(yán)格按照現(xiàn)行的GB24407-2009 《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在試驗場進(jìn)行實車試驗。試驗結(jié)果表明：恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4兩款安全校車在試驗后車輛任何部分的位移均未侵入生存空間，且客車的各部件幾乎完好無損，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，車門及逃生出口開關(guān)自如，車輛仍可照常行駛，并由駕駛?cè)藛T直接開回恒通生產(chǎn)基地，充分驗證了恒通安全校車的結(jié)構(gòu)安全性。

CKZ6104CDX4側(cè)翻試驗后車內(nèi)外對比

    據(jù)了解，此次成功進(jìn)行側(cè)翻試驗的恒通“長鼻子”安全校車CKZ6104CDX4、半長頭CKZ6650CDX4安全校車，是恒通客車根據(jù)幼兒和小學(xué)生生理特點，借鑒了歐美校車的經(jīng)典外觀造型，完全按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB24407-2009《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計，將“呵護(hù)未來，安全至上”的設(shè)計理念體現(xiàn)到了每一個制作細(xì)節(jié)中，整車采用長頭式設(shè)計，在車輛發(fā)生正面碰撞時起緩沖作用，最大限度吸收撞擊能量，使駕駛區(qū)和乘客區(qū)得到有效保護(hù)，保護(hù)司機(jī)學(xué)生安全；使用了360°無盲區(qū)設(shè)計，車身周圍所有狀況一覽無遺，盡在駕駛員的掌控中，避免由觀察盲區(qū)導(dǎo)致的學(xué)生安全事故；專用停車信號臂，在停車時可由駕駛員控制自動打開，提醒后方和側(cè)面車輛注意，最大限度保證學(xué)生上、下車安全。

    不僅如此，恒通加強(qiáng)型安全校車，從車身骨架、外部形狀到內(nèi)部配置，以及融入的各類先進(jìn)軍工安全產(chǎn)品，無不將安全放在第一要位。如HCDAS車道偏離及防碰撞報警系統(tǒng)，防爆油箱，汽車發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置，汽車發(fā)動機(jī)艙隔熱阻燃墊，車載儲備非貯壓便攜式滅火器，遙控式破車窗玻璃應(yīng)急逃生裝置，防扎防漏輪胎，汽車爆胎應(yīng)急安全裝置等。除了具有“國標(biāo)”要求，還具有“重慶增強(qiáng)版”的十大安全性能，確保了恒通校車全國最高的安全指數(shù)。目前，恒通安全校車紛紛落戶山東兗州、四川、重慶等地，據(jù)報道在甘肅慶陽校車事故后，恒通客車已訂出100余輛專用校車。