尊敬的各位領導，各位同行們：

    大家上午好,首先感謝交通運輸部搭建了這樣一個科技交流平臺，使我和主管部門領導、各位同行相聚在首都北京,倍感榮幸。我來自天津市順通運輸有限公司。

    天津市順通運輸有限公司是天津市專門從事包車客運的民營企業(yè)，至今已有十年歷史。目前擁有各種客運車輛百余部。公司的所有車輛均為省際包車客運，一級技術等級。作為民營企業(yè)，我們對風險的抵御能力較弱，更需要在安全和節(jié)能管理上下功夫。

    2010年底，我們企業(yè)購買了一批裝有G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格客車。自購置這批車輛一年來，我們在熟悉使用的過程中切身受益。

    主要分以下4點：

    1、安全有保證:

    在當前的信息化時代,作為企業(yè)的管理者更應該借助科技的手段,科學的方法使企業(yè)管理系統(tǒng)化,科學化,人性化。使用智慧運營系統(tǒng)以后，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)這一切輕松的實現(xiàn)了。坐在辦公室里,一臺電腦,一杯茶水,你所有的車輛運營狀況盡在你的掌控之中.車輛的位置,速度乃至發(fā)動機的運行狀態(tài),誰是最優(yōu)秀的駕駛員?誰的駕駛行為存在安全隱患?你想知道的所有信息,智慧運營系統(tǒng)都可以詳細的告訴你.沒有偏信,沒有猜測,這位長著千里眼裝著順風耳的管理員永遠是那樣的公正而認真。

    2、說理有根據(jù) :

    說理是管理者的基本功,然而無論你的道理多么讓人心悅誠服,也沒有科學的數(shù)據(jù)更有說服力,同行們想必都有感受,沒有真憑實據(jù),駕駛員是很難誠懇地接受批評的,G-BOS以其海量的信息，科學的將整個駕駛行為描繪得清清楚楚,可以將各個時間段的駕駛行為用數(shù)字和圖表體現(xiàn)出來。

    如G-BOS的多車實時監(jiān)控和路徑回放功能也非常實用，它能將駕駛員在整個操作中的各種違規(guī)行為清晰地回放出來，在實時記錄的“鐵證”面前，超長怠速、空檔滑行、急減速等這些對客運駕駛員管理的老大難問題被輕松地解決了。

    3、調派有依據(jù):

    當企業(yè)在不斷壯大起來的時候,你會發(fā)現(xiàn)擺在面前的問題越來越多,管理難度越來越大。有了G-BOS的幫助,這些問題將迎刃而解,查找最近車輛可以幫助我們輕松調派離你最近的車輛；調度信息發(fā)送可以節(jié)省大量的電話費和時間；電子圍欄可以讓車輛在你規(guī)定的范圍內運行等等，這些都由G-BOS輕松完成。車輛的歷史軌跡回放可以查看駕駛員行駛的路線是否正確。

    4、節(jié)油最高效：

    其實就客運行業(yè)本身來講，過去的管理模式中最大的缺陷就是對駕駛員的管理只憑直覺的判斷，駕駛員既是企業(yè)財富的創(chuàng)造者也是很多問題的所在者，車輛只要投入運營，駕駛員的一切行為就會失去約束，全憑自覺。運營任務的完成并不代表運營利潤的實現(xiàn)，更何況我們的企業(yè)本身就處在微利的狀態(tài)中，很多因素都會侵蝕我們微薄的利潤。

    今年我公司有幸參加了交通部組織的“海格智慧科技助力行動”，2011年8月10日至8月31日取第一次數(shù)據(jù)，2011年10月1日至10月20日取第二次數(shù)據(jù)。為了驗證節(jié)油效果，整個9月份我公司在組委會專家組的幫助下，多次進行了針對性的培訓，節(jié)油效果非常明顯（前期的系統(tǒng)培訓已經取得了較好效果）。

    我公司挑選10臺車（10個駕駛員）參賽，以上數(shù)據(jù)看出：
 
    除津AK1938車因線路調整，油耗非正常下降以外，其它9臺車后20天共行駛約38000KM，平均百公里油耗下降1.32升，共節(jié)油501.6升，柴油按7.2元/升計算，節(jié)3611.52元，減排1342.53kg二氧化碳。  
   
    通過此次比賽創(chuàng)新了運輸企業(yè)的管理及盈利模式，讓企業(yè)全方位充分受益。另外我們取得了此次比賽的名次，增加了我們企業(yè)榮譽感，加深了企業(yè)使命感。再次對交通運輸部表示感謝，作為交通行業(yè)的一員我們會繼續(xù)努力，通過科技應用手段使企業(yè)取得更大成績，謝謝大家！