2011年，據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，1-9月客車市場整體增長14%。但是，其中6米以上客車僅增長9.2%，增幅呈現(xiàn)明顯回落態(tài)勢。

    對于即將到來的2012年，自然也有很多不確定性，那2012年整體還能否延續(xù)2011年的良好態(tài)勢呢？第一商用車網(wǎng)記者近日采訪了部分企業(yè)人士及相關(guān)專家。作為客車界的精英，聽聽他們對2012年的客車市場有著怎樣的整體判斷？

    中通客車企業(yè)管理部副部長李篤生表示，2012年客車市場仍將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，增長速度與2011年基本持平，在10%左右。除了市場增速有限，李篤生認(rèn)，2012年客車市場將以結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主。

    海格客車相關(guān)人士認(rèn)為，從2010年和2011年的市場表現(xiàn)，再結(jié)合對2012年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及客車市場政策的預(yù)測， 2012年客車市場應(yīng)該會有8%-10%的增長?！肮房蛙囀紫葢?yīng)該會呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，其中大型客車的貢獻(xiàn)依然會較大，校車市場如果2012得到政策的支持，發(fā)展態(tài)勢非?？春?，旅游客車預(yù)計不會有什么明顯的增長，天然氣客車價格比新能源客車要低很多，再加上加氣站的完善和建設(shè)，2012年應(yīng)該會有好的增長。”該人士表示。

    大金龍市場部市場營銷科科長邵陽對2012年客車市場的看法與上述人士不謀而合，他認(rèn)為，2012客車市場預(yù)計會穩(wěn)定增長約8%。“具體到各個領(lǐng)域，就廈門金龍來說，2011年公交占銷量很大比例，2012年銷量增幅最大的應(yīng)該還是公交客車。團(tuán)體客車明年受校車影響，應(yīng)該會實(shí)現(xiàn)較高幅度的增長，公司使用班車等應(yīng)該和2011年差不多持平。2012年公路客車預(yù)計不會實(shí)現(xiàn)大幅度增長，但在直線方面，如城際客運(yùn)、短途客運(yùn)等方面應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)大幅度增長。校車明年可能會大幅度增長?！鄙坳栠M(jìn)一步分析認(rèn)為。

    安凱客車市場部部長高旭武只是表示，2012年客車市場仍將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長，但未表示具體增長幅度是多少。

    中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清的看法和上述企業(yè)人士基本吻合，他告訴記者：“2010客車市場本是一個高峰期，所以，與2010年相比，2011年的增幅應(yīng)該會相對來說會有點(diǎn)平緩，但與08、09年相比，2011年客車市場的增幅可以說很大，從現(xiàn)在來看，這種增幅十分的強(qiáng)勁,一直到明年都會保持下去。2012，客車市場預(yù)計整體平穩(wěn)增長8%左右?！?/P>

    相比以上人士的謹(jǐn)慎預(yù)測，江蘇九龍汽車銷售副總經(jīng)理任詩發(fā)的判斷則更為樂觀一些，在他看來，2012年，部分細(xì)分市場會呈現(xiàn)較高幅度的增長?！肮房蛙嚂?012年的基礎(chǔ)上增長15%-20%左右，總量可能得到20萬輛左右。高速公路里程的增加，這從客觀上拉動對公路客車的需求，尤其是中高檔公路客車的需求，且高鐵和動車組的降速，有利于2012年公路客車競爭優(yōu)勢的進(jìn)一步發(fā)展。2012年，國家繼續(xù)投資修建農(nóng)村公路，這會使6-8米公路客車有一定增加。旅游業(yè)在2012年還會得到發(fā)展，比2011年增長11%左右?！比卧姲l(fā)告訴第一商用車網(wǎng)記者。

    從各企業(yè)人士的預(yù)測來看，對于即將到來的2012年，大家均持以樂觀態(tài)度。但是，由有企業(yè)人士表示，壓力也是在所難免。

    “2012年，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，化工和鋼材價格必將進(jìn)一步上揚(yáng)，客車企業(yè)無法將成本壓力向市場轉(zhuǎn)移，企業(yè)利潤受到進(jìn)一步擠壓，成本控制將是客車企業(yè)2012年面臨的重要課題?！庇衅髽I(yè)人士向記者舉例說明。

    也有企業(yè)人士同時表示，在總量增幅較小的情況下，如何應(yīng)對市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整，做好產(chǎn)品儲備和市場拓展也是2012年需要考慮的一個重要問題。

    對于即將到來的2012年，諸多有利因素和不利因素同在，2012年的客車市場究竟會走向何方，就等2012告訴我們最終的答案。