前不久，由國(guó)家發(fā)改委提出、全國(guó)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，由中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械總公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定》公開(kāi)征求意見(jiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)共有51頁(yè)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍、引用文件、要求以及整車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)和等效試驗(yàn)方法做了規(guī)定，并圖文并茂地對(duì)很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解釋。

    該標(biāo)準(zhǔn)適用于M2類(lèi)和M3類(lèi)中的Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)及乘客數(shù)大于16人的B級(jí)客車(chē)，包括臥鋪客車(chē)。也可適用于M2類(lèi)和M3類(lèi)中的其他客車(chē)。其總體要求是：車(chē)輛上部結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，以確保在整車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)過(guò)程中和側(cè)翻后乘客的生存空間沒(méi)有受到侵害。

    ■新標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲要求

    據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)等效采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)2006年2月22日頒布的第66號(hào)法規(guī)《關(guān)于大客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度認(rèn)證的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定》01版(ECE R66標(biāo)準(zhǔn))及其修訂單、勘誤單的技術(shù)內(nèi)容。同時(shí)根據(jù)我國(guó)客車(chē)所具有的特點(diǎn)，方便標(biāo)準(zhǔn)的理解和提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，對(duì)ECER 66標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一些修改。如在原ECE R66標(biāo)準(zhǔn)附件9中增加了“選取用于測(cè)試的部位，主要是車(chē)身骨架的兩側(cè)接頭部位，包括焊接、鉚接、螺栓連接等接頭。試驗(yàn)方法是截取接頭部位，對(duì)其施加靜態(tài)或動(dòng)態(tài)載荷，使構(gòu)件發(fā)生彎折或斷裂等破壞，測(cè)試接頭部位的變形或破壞模式，數(shù)學(xué)模型采用同樣的工況進(jìn)行比較，驗(yàn)證部件模型的有效性或模型中的假設(shè)”等內(nèi)容。

    更改的理由是，因?yàn)椤败?chē)身兩側(cè)骨架接頭是側(cè)翻時(shí)的主要承力部位，但由于接頭一般通過(guò)焊接、鉚接和螺栓等進(jìn)行連接，目前理論上還沒(méi)有精確的模擬方法，所以通過(guò)部件試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，保證接頭模擬的準(zhǔn)確性，從而保證整車(chē)建模的精度。原條款中只提到要進(jìn)行部件試驗(yàn)和驗(yàn)證，但選取哪些部件并未明確，修改后的條款明確了試驗(yàn)的部位及如何進(jìn)行試驗(yàn)?！?/P>

    據(jù)標(biāo)準(zhǔn)起草方中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械總公司行業(yè)信息部副主任佘振清介紹說(shuō)，“這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上已經(jīng)準(zhǔn)備了一年多，最近才基本成文，對(duì)外公開(kāi)發(fā)布征求意見(jiàn)稿。制定這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)是趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)客車(chē)發(fā)展有好處?！?/P>

    “這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)基本上是等效的。之前，國(guó)內(nèi)在這方面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行約束，現(xiàn)在制定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客車(chē)的上部結(jié)構(gòu)提出了更高、更嚴(yán)格的要求，這將提高我國(guó)客車(chē)業(yè)的整體水平?！碧K州金龍客車(chē)公司總工程師邱峰對(duì)記者說(shuō)，“我們支持這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為這樣的標(biāo)準(zhǔn)是能夠?qū)崿F(xiàn)的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多廠家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出出口到歐盟及澳大利亞的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。”

    標(biāo)準(zhǔn)起草參與者廈門(mén)金龍?jiān)囼?yàn)測(cè)試課課長(zhǎng)段勇介紹說(shuō)，“我們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)研究了很長(zhǎng)時(shí)間，在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中借鑒和學(xué)習(xí)了國(guó)外很多成功經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐洲水平。”段勇告訴記者，廈門(mén)金龍的出口客車(chē)比較多，這些車(chē)都需要按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)和認(rèn)證，在認(rèn)證過(guò)程中他們積累了很多經(jīng)驗(yàn)。

    ■國(guó)內(nèi)客車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度尚不足

    據(jù)了解，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)不僅對(duì)客車(chē)的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了要求，而且對(duì)車(chē)身材料的選擇和應(yīng)用也提出一定要求。目前國(guó)內(nèi)客車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都要相應(yīng)提高，才能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)要求。

    邱峰說(shuō)，“目前，國(guó)內(nèi)客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度基本沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)約束。對(duì)一些小廠家來(lái)講，達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)要求在技術(shù)方面會(huì)有一定難度，要在車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇方面做許多工作。有些企業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的車(chē)型某些關(guān)鍵部位存在相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)時(shí)上部結(jié)構(gòu)的變形量會(huì)很大，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，這就要求企業(yè)在進(jìn)行車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)關(guān)鍵部位的強(qiáng)度要加以側(cè)重，尤其是對(duì)客車(chē)第二立柱及后立柱等關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)要特別給予關(guān)注?！?/P>

    ■實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)要做好過(guò)渡期的工作

    目前，雖然國(guó)內(nèi)大多數(shù)客車(chē)還沒(méi)有達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)要求，但是以目前的技術(shù)水平來(lái)看，一些主要企業(yè)的產(chǎn)品是有能力達(dá)標(biāo)的，當(dāng)然這需要企業(yè)積極進(jìn)行配合。有專(zhuān)家認(rèn)為，目前最關(guān)鍵的問(wèn)題是如何處理標(biāo)準(zhǔn)頒布后，到最終順利實(shí)行這段過(guò)渡期內(nèi)可能發(fā)生的問(wèn)題。

    “如何過(guò)好過(guò)渡期是一個(gè)較難的問(wèn)題。如果過(guò)渡期短對(duì)技術(shù)儲(chǔ)備不足的企業(yè)來(lái)講是不利的，如果過(guò)渡期過(guò)長(zhǎng)也起不到標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全的促進(jìn)作用，所以對(duì)過(guò)渡期的安排我們還在考慮?！倍斡聦?duì)記者說(shuō)。

    為了使標(biāo)準(zhǔn)能夠順利執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)的合理性和可操作性就顯得尤為重要。因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)的制定要經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)認(rèn)可，如果標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于嚴(yán)格會(huì)引來(lái)較大意見(jiàn)和分歧?！盀榱烁媒y(tǒng)一認(rèn)識(shí)，我們做了不少相關(guān)工作，在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中還邀請(qǐng)其他企業(yè)相關(guān)人員參觀側(cè)翻試驗(yàn)，并對(duì)具體試驗(yàn)方法進(jìn)行介紹和解釋?zhuān)员闫渌麖S家能夠?qū)π聵?biāo)準(zhǔn)有所了解和接受。”段勇說(shuō)。

    據(jù)介紹，廈門(mén)金龍?jiān)谠囼?yàn)方法研究方面居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，積累了不少經(jīng)驗(yàn)。