今年1~8月，旅游客車市場總體增長趨緩，但各月增幅均為正值，下半年恢復(fù)性增長態(tài)勢已初露端倪。

    從1~8月銷售數(shù)據(jù)可以看出，1~6月旅游客車市場增幅逐漸減小，呈現(xiàn)“前高后低”特點(diǎn)，但7~8月增幅呈現(xiàn)忽高忽低走勢。1~8月，旅游客車總體銷量為21497輛，比上年同期增長10.6%；2010年1~8月，旅游客車比上年同期增長近60%，今年增幅回落了近50個(gè)百分點(diǎn)。

    下半年，國家貨幣政策沒有繼續(xù)收緊，國慶黃金周的大旅游預(yù)期給旅游市場提供了宏觀利好環(huán)境，因此，7月后，旅游客車銷量開始出現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢。

    根據(jù)對(duì)目標(biāo)用戶的調(diào)查，旅游團(tuán)分為大團(tuán)和小團(tuán)，一般大團(tuán)47人左右，小團(tuán)33人左右。與此情況相對(duì)應(yīng)，按座位數(shù)細(xì)分旅游客車市場上，30~35座、45~49座旅游客車仍然受青睞，市場集中度超過61%，不過，市場份額比去年同期均有下降。

    1~8月，在銷售的21497輛旅游客車中，30~35座客車銷售了6256輛，45~49座客車銷售了6944輛，兩者之和為13200輛,占總銷量的61.4%。其中，30~35座的比例為29.1%,45~49座比例為32.3%。這兩個(gè)長度段旅游客車的銷量比去年同期低4個(gè)百分點(diǎn)，說明旅游經(jīng)營者擔(dān)心大車空載率和回報(bào)率低，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)增大。

    1~8月，全國旅游客車銷量前15名區(qū)域市場的銷量總和占旅游客車總銷量的55.8%，后13個(gè)區(qū)域市場份額占44.2%，與客車其他細(xì)分市場（如團(tuán)體、公交、客運(yùn)等）前15名區(qū)域市場的集中度至少都在70%以上完全不同。也就是說，旅游客車市場的市場集中度不高，無明顯地域壟斷現(xiàn)象。這是由旅游市場本身的特點(diǎn)決定的。

    江蘇、四川、云南、貴州、浙江列1~8月旅游客車區(qū)域市場前5名，這一地位與旅游資源豐富有關(guān)，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度無明顯關(guān)聯(lián)。如，江蘇有六朝古都南京、蘇州園林、無錫太湖影視城，四川有九寨溝、都江堰、青城山、樂山大佛，云南有西雙版納，貴州有黃果樹瀑布，浙江有杭州西湖等旅游景點(diǎn)，這些都是拉動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜慰蛙囀袌霭l(fā)展的重要因素。

    主流旅游客車企業(yè)市場占有率越來越高，壟斷程度進(jìn)一步升級(jí)，客車品牌對(duì)旅游客車市場的影響越來越大。

    從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看出，三龍二通（含大金龍、蘇龍、小金龍、宇通、中通）、浙江青年、安凱客車等7家重點(diǎn)旅游客車生產(chǎn)企業(yè)的旅游客車市場占有率，從2007年的49.68%，逐年升高到2011年的68.87%，而且越往后升高的程度越明顯。這說明旅游客車市場的客戶越來越注重品牌，也說明旅游客車市場的壟斷程度越來越高，而且有加大發(fā)展的態(tài)勢，留給其他客車企業(yè)的機(jī)會(huì)越來越少。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：

    第一，三龍二通等客車企業(yè)在客運(yùn)細(xì)分市場的占有率一直很高，品牌影響力大，營銷網(wǎng)絡(luò)全，對(duì)旅游客車市場必然產(chǎn)生輻射作用。

    第二，龍頭企業(yè)投入旅游客車的研發(fā)資金較多，尤其在旅游客車的造型改進(jìn)、安全和舒適性提高等方面都下了更多功夫，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢明顯。如宇通客車的“安節(jié)通”智能運(yùn)營系統(tǒng)，是宇通客車基于“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，通過近兩年努力精心打造的“車聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)，是“宇通安節(jié)價(jià)值體系”的一個(gè)重要組成部分。它可以提供實(shí)時(shí)車輛安全管理、油耗和車況分析、最佳駕駛習(xí)慣指導(dǎo)、故障隱患預(yù)警與遠(yuǎn)程診斷、應(yīng)急救援助理、周到維保、衛(wèi)星定位、實(shí)時(shí)路況查詢與導(dǎo)航、事故鑒定、信息咨詢以及通訊等服務(wù)，為旅游客車安全、節(jié)能、高效運(yùn)行提供了高效的管理工具。蘇州金龍的“G-B0S”系統(tǒng)，也大大提高了旅游客車的安全性和營運(yùn)效率，迎合了旅游市場大部分客戶的需求心理和購買行為。

    第三，三龍二通等客車企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)較健全，配件供應(yīng)較及時(shí)，服務(wù)能力較強(qiáng)，旅游客戶心理顧慮較少。

    第四，旅游客車是供旅客休閑乘坐的，注重客車品牌，這一點(diǎn)與公交和客運(yùn)車輛有很大區(qū)別。三龍二通等客車企業(yè)是客車行業(yè)的知名品牌，能夠滿足旅客的“虛榮心”。旅游客車的經(jīng)營者迎合消費(fèi)者這一心理，更多選擇三龍二通等客車企業(yè)的產(chǎn)品。