從東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司獲悉，該企業(yè)正大舉進(jìn)軍電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)，力爭2015年產(chǎn)值沖刺500億元。

    揚(yáng)子江汽車公司前身是武漢市公用客車廠，近年來在節(jié)能和新能源汽車領(lǐng)域取得突破，成為我國唯一擁有自主核心動(dòng)力電池技術(shù)的客車企業(yè)。6月，國家工信部正式批準(zhǔn)該企業(yè)為節(jié)能和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，揚(yáng)子江牌電動(dòng)城市客車也同時(shí)納入“節(jié)能和新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”。

    據(jù)研究，城市燃油公交客車日均消耗柴油100升、排放二氧化碳322千克，而純電動(dòng)客車充一次電能跑300公里，能源成本僅為燃油客車的1/3，且大大減少尾氣排放。

    在襄陽市，使用揚(yáng)子江汽車公司電池的東風(fēng)公司首批20臺(tái)“天翼”純電動(dòng)客車，已安全穩(wěn)定運(yùn)行近8個(gè)月。單車平均行駛里程超4萬公里，電池表現(xiàn)良好。在武漢市，揚(yáng)子江最新的第四代純電動(dòng)客車已下線，其各項(xiàng)指標(biāo)在國內(nèi)全面居于領(lǐng)先水平，首批20臺(tái)于9月在公交579線路上運(yùn)營。

    湖北國通青揚(yáng)新能源汽車發(fā)展有限公司董事長石俊介紹，我省公交客車共有9.96萬輛，而電動(dòng)公交車若能年產(chǎn)3萬輛，產(chǎn)值將達(dá)500億元。

    今年底，該企業(yè)第四代純電動(dòng)客車將在武漢、襄陽、宜昌等地的公交系統(tǒng)全面推廣，年內(nèi)推廣量有望突破300臺(tái)。