昨日，?？吭跍姘茁泛檠露淳皡^(qū)外馬路上等候游客的旅游大巴

    面對大量海內(nèi)外游客紛至沓來，眼下承擔地接的眾多旅行社卻在暗自叫苦：淡季不淡就鬧起了旅游車荒，緊接著又是車價大漲，馬上進入7月又是旅游旺季到來，特別是9月園博會舉行、隔十一黃金周不遠了……昨天，多家旅行社老總發(fā)出感慨：找點旅游車咋這樣難？

　　價格大漲，不敢接團了

    今年上半年，重慶市場上境內(nèi)外游客增長約30%，而且?guī)缀醪辉偈恰斑^路”，而是把重慶作為旅游目的地，絕大多數(shù)都是玩上3—6天，武隆、大足、三峽都是游客們首選游覽地。旅游車周轉(zhuǎn)量大幅減少，這讓只有586輛旅游資質(zhì)的重慶旅游車捉襟見肘。

    重慶快達國旅副總王蜀建說，公司在重慶每年地接量上萬人，今年上升20%以上。現(xiàn)在是賣方市場了，旅行社根本不敢得罪旅游車司機和車公司。

    縱橫國旅劉燕總經(jīng)理說，今年旅游車價與去年相比幾近翻倍。比如一日游的40座旅游大巴，去年租金800多元，現(xiàn)在已是1500元，并且還在看漲。三峽森林國旅劉銘總經(jīng)理更是多次嘗到了高價車的苦頭，該社組團到蜀南竹海量大，但在5月份在租車組團上卻虧了近3萬元，主要是每輛車的價格上漲了500-1000元。

    劉燕說，如果因為缺車而導(dǎo)致重慶旅游接待能力減弱的話，其后果會給重慶正大舉發(fā)展旅游業(yè)帶來負面影響。據(jù)了解，除開自駕車市場外，一般有約50%的游客選擇參團出游，其余部分以散客為主。

    不少旅行社說，現(xiàn)在一日游的旅游車成本已占了旅游費用的70%左右。

    找不到旅游車或是車價太高怎么辦呢？重慶太和國旅王波總經(jīng)理說，上個月他就推掉5個地接團隊。

　　能否從客運車中調(diào)劑？

    據(jù)市運管部門人士介紹，我市除了586臺旅游客運指標車外，還有2萬多輛客運車，如果旅游車不夠用，運管部門可以從客運車輛中來臨時調(diào)劑；而多數(shù)旅行社特別是接待中高端客源市場的旅行社，幾乎都認為用臨時調(diào)劑的線路車載團負面作用大，但又不敢去用非旅游資質(zhì)車，當下紅火的重慶旅游給市場形成了“僧多粥少”的格局。

    重慶中旅集團國內(nèi)部經(jīng)理藍寧說，為什么非要搞個旅游資質(zhì)呢？20多年前搞的旅游定點飯店、定點購物商場等等，早就不適應(yīng)市場而消失了，現(xiàn)在不會有哪家旅行社非要到指定的定點飯店吃飯嘛！建議打破“怪圈”。其他旅行社的負責人說，為了一輛旅游車，本來做的是陽光生意，卻有時像干得跟偷雞摸狗一樣，大家都折磨慘了。他們認為旅游資質(zhì)車限制也應(yīng)該像定點購物、就餐一樣取消，放開來大家經(jīng)營、自由選擇。

    取消并不是政府部門不管，而是指定好游戲規(guī)則和設(shè)置好準入門檻，特別是提高旅游車保險額度，規(guī)避好經(jīng)營風險。他們認為只要你有實力和達到準入條件，都可以辦自己的旅游車或車公司，讓其進入市場參與競爭。像目前這樣“放了怕飛，捏到怕死，”要死不活的局面應(yīng)該改觀了。