提起中通與青島的緣分，要追溯到10多年前。時(shí)間太久，已經(jīng)無法統(tǒng)計(jì)到底有多少輛中通車服務(wù)于青島市民了，但這一數(shù)字相信對(duì)于擁有50多年歷史沉淀的中通來說肯定會(huì)脫口而出。或許正因?yàn)槿绱说氖煜?，才有了中通與青島交運(yùn)溫馨巴士有限公司的不解之緣。
伴隨燃油價(jià)格的不斷上漲，不管對(duì)客運(yùn)企業(yè)還是公交系統(tǒng)都帶來了諸多壓力，鑒于此，各級(jí)營運(yùn)單位又是怎樣來應(yīng)對(duì)的呢？帶著這些問題，我們走進(jìn)青島交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士有限公司采訪了總經(jīng)理曲國慶和溫馨巴士旗下順達(dá)車隊(duì)副書記史順。
“溫馨巴士” 一個(gè)有著濃厚企業(yè)文化的巴士公司，一個(gè)把宣傳任務(wù)與號(hào)召落到實(shí)處的企業(yè)，一個(gè)讓駕駛員可以當(dāng)成家的“住所”，在公司的每一個(gè)角落與車輛上都可以看到“溫馨巴士”人性化的提示與標(biāo)語，而這一切其實(shí)都是為了方便乘客。
打造中國公交的馳名商標(biāo)是“溫馨巴士”的“口號(hào)”，打造公交的馳名商標(biāo)不僅需要獨(dú)特的文化理念和人性化的管理與服務(wù)，其在硬件上的投入也不可或缺，在車輛細(xì)節(jié)的配置上，“溫馨巴士”更是本著“服務(wù)乘客、乘客至上”的理念毫不放松，在選擇車輛上也同樣非常謹(jǐn)慎。
曲國慶介紹，雖然中通與青島交運(yùn)已有多年的緣分，但去年的公開招標(biāo) “溫馨巴士”還是采用公平公正的原則，通過激烈的評(píng)估角逐，最后中通客車脫穎而出，采購車輛共計(jì)127輛。他說：“我覺得中通的脫穎而出一點(diǎn)也不奇怪，也絕不是偶然，我駕駛過中通的車輛，不錯(cuò)的品質(zhì)，不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)型，值得買，如果你不信可以看看廠區(qū)那里快要報(bào)廢的幾輛中通"老爺車"就證明了這一切那可是百萬公里的車了，發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵部件無大修，可以說品質(zhì)的確不容置疑?！?/DIV>
節(jié)油防腐技術(shù)導(dǎo)入
曲國慶表示，此次“溫馨巴士”中標(biāo)的 “中通陽光”客車外觀簡潔大方，不僅在關(guān)鍵動(dòng)力總成上采用目前的主流產(chǎn)品，而且在輪胎的配備上獨(dú)具匠心。采用真空子午線輪胎，在保證舒適性的同時(shí)，關(guān)鍵是在油耗上有了很大的提升。曲國慶介紹說，實(shí)際測算比同等級(jí)別車輛百公里省油2升左右，那么照這樣一年算下來可是一筆不少的費(fèi)用。
關(guān)于車輛節(jié)能方面，曲國慶也表示，由于該批車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了瞬時(shí)油耗儀，電腦系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算駕駛員操作產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)噴油量，并以數(shù)據(jù)的形式反饋給駕駛員，從而提醒駕駛員改變操作習(xí)慣，降低油耗。還通過發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)溫度范圍內(nèi)提高燃料對(duì)行駛做工的利用率，降低了油耗、噪聲、磨損和排放污染。曲國慶表示，此項(xiàng)技術(shù)的導(dǎo)入不僅僅可以降低油耗，而且還可以糾正很多駕駛員的不良習(xí)慣，這樣長期以來省油就比較明顯了。
“最高興的是CAN總線技術(shù)的植入，”曲國慶說，采用CAN總線后，新電器可以方便地掛接在系統(tǒng)上，只需要改動(dòng)少量線束即可。模塊內(nèi)采用電子開關(guān)取代繼電器，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)無觸點(diǎn)化，減少電磁干擾，延長使用壽命。
同時(shí)，中通陽光LCK6112G還設(shè)置有多功率省油開關(guān)，駕駛員可根據(jù)運(yùn)行條件和負(fù)載情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦進(jìn)行簡單干預(yù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作模式進(jìn)行轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳性價(jià)比工作狀態(tài)，降低整車燃油消耗，增強(qiáng)使用壽命。
沿海城市的車輛在防腐性能上一定要嚴(yán)格把控，不然很容易出現(xiàn)問題。
于是在車輛防腐方面，鑒于青島地區(qū)海洋氣候的特殊性，中通客車在防腐處理方面進(jìn)一步加強(qiáng)。除了對(duì)所有車型采用鋼材除污、除銹前處理，然后進(jìn)行二次整車磷化的雙重磷化工藝以及整車涂裝采用低溫固化外。還特別為青島地區(qū)制定了輪罩部位防腐、兩側(cè)蒙皮部位防腐、底盤和底架部位防腐三項(xiàng)加強(qiáng)性防腐方案。
節(jié)能服務(wù)制勝法寶
在“溫馨巴士”順達(dá)分公司，我們了解了中通陽光在一線的具體表現(xiàn)。據(jù)順達(dá)分公司副書記史順介紹，從去年10月底新車到崗至今，投放到602和603線路的中通客車LCK6112G公交車輛節(jié)能表現(xiàn)突出，油耗基本控制在28至29升左右，遠(yuǎn)低于公司規(guī)定的每百公里31升的考核指標(biāo)。
“溫馨巴士”順達(dá)分公司管轄的602線路上，每天單班車輛運(yùn)行120公里左右，車輛使用比較頻繁，每個(gè)月基本運(yùn)行在3000公里以上。線路的路況比較復(fù)雜，上下坡較多，經(jīng)過的市區(qū)信號(hào)多，行人多，所以在車輛方面要求就比較高了，尤其在離合器的選用上，中通結(jié)合青島的道路特點(diǎn)合理設(shè)計(jì)離合器的回位高度，讓駕駛員可以很輕松地駕駛車輛。
史順介紹，中通客車在發(fā)動(dòng)機(jī)與各動(dòng)力總成匹配上，嚴(yán)格分析了青島地區(qū)多起伏、多彎道的特性，在動(dòng)力匹配上合理按照這一原則，做到“夠用不浪費(fèi)”的原則，不采用馬力過大的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要夠用就行。在車橋、車架、懸掛方面合理匹配，讓整車處于最佳經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，這樣在油耗控制上就更加明顯了。
