昨天，5輛“88路”純電動(dòng)公交車(chē)正式投入載客營(yíng)運(yùn)，為市民提供環(huán)保、低碳的出行服務(wù)。據(jù)悉，桂林是繼南寧之后，在全區(qū)投入使用新能源公交車(chē)的第二個(gè)城市。

    昨天，5輛“88路”純電動(dòng)公交車(chē)正式投入載客營(yíng)運(yùn)，為市民提供環(huán)保、低碳的出行服務(wù)。據(jù)悉，桂林是繼南寧之后，在全區(qū)投入使用新能源公交車(chē)的第二個(gè)城市。
                      
　　“無(wú)聲無(wú)味”乘車(chē)更舒服

　　當(dāng)天，記者在文明路登上一輛純電動(dòng)公交車(chē)，體驗(yàn)了一把“新能源公交車(chē)之旅”。

　　從外觀上看，這種純電動(dòng)公交車(chē)與目前路面上常見(jiàn)的公交車(chē)沒(méi)有太大的差別，但車(chē)廂內(nèi)卻有很大不同。現(xiàn)有的絕大多數(shù)公交車(chē)座位都是朝前設(shè)置，純電動(dòng)公交車(chē)中部載客區(qū)借鑒了地鐵設(shè)計(jì)，座位設(shè)在車(chē)廂兩側(cè)，車(chē)內(nèi)空間得到充分利用。

　　目前我市運(yùn)營(yíng)的常規(guī)公交車(chē)最長(zhǎng)11米，純電動(dòng)公交車(chē)車(chē)身加長(zhǎng)到了12米，內(nèi)部空間顯得更為寬敞。

　　純電動(dòng)公交車(chē)的票價(jià)和原來(lái)88路的票價(jià)一樣，仍是2元。

　　“這臺(tái)公交車(chē)好漂亮呵！”市民陳女士登上88路公交車(chē)，就發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)有些不一樣：底盤(pán)更低，上車(chē)較方便。一打聽(tīng)，才知道自己坐的是桂林市第一批上路載客試運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車(chē)。

　　記者坐到了終點(diǎn)站，一路上除了啟動(dòng)時(shí)候有些晃動(dòng)外，純電動(dòng)公交車(chē)跑起來(lái)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有汽油或者柴油的刺鼻味道，乘車(chē)比以前更舒服。

　　開(kāi)車(chē)的師傅說(shuō)，過(guò)去駕駛普通公交車(chē)，必須不斷踩離合、掛擋，一天工作下來(lái)非常辛苦，手也酸腳也麻。純電動(dòng)公交車(chē)采用的是自動(dòng)波，只需要按一個(gè)啟動(dòng)鍵車(chē)子就啟動(dòng)了，起步快，噪音小，運(yùn)行途中感到非常舒適。

　　 一次充電可行駛250公里以上

　　據(jù)了解，這5輛純電動(dòng)公交車(chē)都是“桂林制造”，由桂林客車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司與上海交大神舟汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)有限公司共同研發(fā)的。

　　純電動(dòng)公交車(chē)裝備了多組磷酸鐵鋰電池，滿(mǎn)容量充電需要4小時(shí)左右，一次充電可行駛250公里以上。行駛過(guò)程中，電機(jī)還可以自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)的能量回收，可實(shí)現(xiàn)零排放，完全無(wú)污染。

　　純電動(dòng)公交車(chē)駕駛室也有所不同，電動(dòng)公交車(chē)方向盤(pán)旁邊多了一個(gè)電腦顯示屏。司機(jī)啟動(dòng)電源以后，屏幕上很快顯示出電池電壓、能量?jī)?chǔ)備等數(shù)據(jù)。

　　用電比燒油便宜一半多

　　純電動(dòng)公交車(chē)與傳統(tǒng)公交車(chē)哪個(gè)能耗低？運(yùn)營(yíng)商介紹，根據(jù)其他城市使用純電動(dòng)公交運(yùn)行測(cè)算顯示，百公里耗電僅90度，最高時(shí)速每小時(shí)80公里，用電比燒油便宜一半多 。我市純電動(dòng)公交車(chē)剛上路運(yùn)行，成本和費(fèi)用要等運(yùn)行一段時(shí)間后才好測(cè)算。

　　運(yùn)營(yíng)商透露，純電動(dòng)公交車(chē)價(jià)格昂貴，每輛造價(jià)在200萬(wàn)元以上，其中光蓄電池組就要就要80萬(wàn)—90萬(wàn)元，5年就要更換一次，平均每年需花費(fèi)近20萬(wàn)元。

　　和汽車(chē)離不開(kāi)加油站一樣，電動(dòng)汽車(chē)的推廣離不開(kāi)充電網(wǎng)絡(luò)的完善。記者從市工信委了解到，我市首座電動(dòng)汽車(chē)充電站已于去年12月竣工并投入使用，目前該充電站可滿(mǎn)足9輛不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電。

　　運(yùn)營(yíng)商表示，電動(dòng)汽車(chē)好處多多，幾乎是零排放，大大降低了城市范圍內(nèi)的溫室氣體以及其他大氣污染物排放，有助于改善城市空氣質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量。城市使用新能源客車(chē)已成為趨勢(shì)，有政策的扶持，今后將大力推廣純電動(dòng)公交車(chē)。