昨日下午6時，嶺南大道普君西路口禁止左轉(zhuǎn)后，右轉(zhuǎn)車輛增多，原本就不寬敞的普君西路更加擁堵了。

　　從5月4日始，市交警部門封閉了嶺南大道與普君西的路口，禁止機動車由普君西路左轉(zhuǎn)進入嶺南大道以及由嶺南大道左轉(zhuǎn)進入衛(wèi)國路，而因這一管制措施，10條公交線路進行了調(diào)整。

　　昨天記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由嶺南大道駛向衛(wèi)國路的107、110、120、135這四路公交車，取消了市政府、市二醫(yī)院、市三中站的停靠，改為繞行市政府南門、同濟市場北、兒童活動中心、普瀾一路站。這對生活在塔坡片區(qū)的居民以及到市二醫(yī)院、市九小等地看病或上學(xué)的市民，影響不小。不僅如此，市二醫(yī)院的急救車面臨兜大圈，可能耽誤搶救時間。

　　能否單為公交車預(yù)留左轉(zhuǎn)路口？交警認為，單為公交車留左轉(zhuǎn)更易混亂。不少市民和網(wǎng)友因此感到困惑：在封閉路口時，有關(guān)部門是否應(yīng)該對市民的出行影響進行評估？到底是封路優(yōu)先？還是公交優(yōu)先？

　　問題1

　　能來不能回 到市二醫(yī)麻煩了

　　“真麻煩，來時坐120路，回去只能換乘其他線路！”住桂城疊南市場附近、在衛(wèi)國路上班的陳鵬，每天乘唯一的一趟直達公交車120路往返于家與單位。但現(xiàn)在，普君西路路口一封，他需要步行至普瀾路或市體育館站，或是選擇換乘。

　　住在福寧路附近的黃小蘭女士說，普君西路安裝護欄后，從福寧路口去往東方廣場或者祖廟路的公交車都沒了，只剩下153路了；而平常要搭的120、107、135路，則要走到普瀾一路或同濟路才能搭乘。

　　這一尷尬，對于到市二醫(yī)院看病的市民來說更為突出。 昨天下午，從市二醫(yī)院看病出來的何姨準備等135路公交車回家，不時抱怨：“我都等了半個鐘，135路還沒來！”直至旁邊市民提醒135已繞道時，她才醒悟過來，但馬上反問：“我怎么回去?。俊?/P>

　　記者發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)整的10條公交線路中，有5條涉及市二醫(yī)院，主要是往羅村、樂從、桂城疊南、南莊和石灣方向。有的來時直達市二醫(yī)院，如從桂城發(fā)車的120路、從南莊發(fā)車的135路，但返回時只能選擇換乘；有的則不再直達，如從羅村發(fā)車的107路、從樂從發(fā)車的110路、從南風古灶發(fā)車的120路。

　　問題2

　　急救車兜圈 耽誤搶救時間

　　網(wǎng)友“戀戀夏日”說，佛山實行公交優(yōu)先，倡導(dǎo)乘公交出行，尤其是前往醫(yī)院、學(xué)校等地方的公交更應(yīng)該如此。普君西路安裝護欄后，取消了107、110、120、135路的市二醫(yī)院單向?？?，對市民到醫(yī)院看病是很不方便的，他們不得不選擇私家車或打出租車前來看病，這對醫(yī)院的停車和附近的交通也帶來壓力。

　　除此之外，還有市二醫(yī)院急救車的出診問題。網(wǎng)友“戀戀夏日”稱，如果市二醫(yī)院的救護車載著需要急救的病人從嶺南大道駛回來，則需要兜普君西路、兆祥路、福寧路才能回到醫(yī)院，在路況通暢的情況可能是延長兩分鐘，但普君市場的擁堵是世人皆知的，尤其上下班高峰期，這樣的路況很可能耽誤搶救時間。

　　問題3

　　車多路窄 普君市場更堵了

　　路口左轉(zhuǎn)封閉，500米開外的普君西路與兆祥路口成新交通瓶頸。昨日下午6時，正值交通高峰期，百余米的車龍在路口沿普君西路方向排開，至少等上3次轉(zhuǎn)燈，才能通過這個路口。

　　由于禁止左傳，由嶺南大道右轉(zhuǎn)進入普君西路的車輛明顯增多，私家車、公交車混雜緩慢前行。不過，該路是單向2車道，中間用柵欄實施全分隔。在普君西路普君市場公交站，進站上下客的公交車將1條車道占據(jù)，部分跟隨在公交車后的私家車主沒耐心等候強行搶線變道，令交通頓顯阻滯。

　　公交站前行不到10米，又是普君市場對開的行人過街斑馬線。正是下班時間，大批市民過街進出市場，車流再次停滯。心急的司機頻頻按著喇叭，將車沖進斑馬線，直至行人身前才停下。

　　在普君西路兆祥路口，左轉(zhuǎn)車輛增多更增添搶道行為。一輛133路公交車被私家車阻擋，足足等了4次紅燈才通過路口。記者觀察，在上下班高峰期，經(jīng)過該路口的車輛至少需等上3次轉(zhuǎn)燈?！霸镜缆肪酮M窄，現(xiàn)在不僅有更多的私家車流加入進來，還增添了幾路公交車線路。公交一進站上下客就占住整條路，交通怎么能通暢？”常年走該條路前往東方廣場的司機龍師傅感慨道。

　　問題4

　　沒紅綠燈 行人過街更難了

　　嶺南大道與普君西路口，不同方向有銀行、藥店、普君市場，還是通往市二醫(yī)院、市九小、市三中的主要通道，每日行人如梭。如今該路口左轉(zhuǎn)封閉、紅綠燈取消，右轉(zhuǎn)車與過街行人不斷發(fā)生摩擦。

　　這樣的摩擦在交通閑時更為突出，因為這個時間段無交警或協(xié)管員指揮協(xié)調(diào)。左轉(zhuǎn)取消，原本由嶺南大道左轉(zhuǎn)進衛(wèi)國路的車輛只能右轉(zhuǎn)進入普君西路通行，加劇了與過街行人的沖突。在斑馬線方向交通燈是綠燈時，車輛也絲毫沒有謙讓的意思，扭著彎繞過走在路中的行人，繼續(xù)通行。

　　“以前雖然有些右轉(zhuǎn)車也不讓人，但畢竟路口有紅綠燈，車輛會收斂一點。加上有部分車是左轉(zhuǎn)，過馬路還算方便。現(xiàn)在路口交通燈取消了，所有車輛都趕著右轉(zhuǎn)過路口，行人要找個空隙過街更困難了。我下午等了1次綠燈發(fā)現(xiàn)車輛根本不讓人，只能在紅燈時和汽車搶著過去?！笔忻窳阂陶f。

　　部門回應(yīng)

　　交警：

　　單讓公交車左轉(zhuǎn)更易混亂

　　為何突然在普君西路與嶺南大道路口設(shè)立護欄，禁止車輛左轉(zhuǎn)？

　　昨日下午，禪城交警一大隊副大隊長廖建清表示，這是基于周邊交通狀況考慮的。嶺南大道北雙向只有三車道，附近有丁字路口和交叉路口，路況比較差。但由于市政府駐地在此，交通異常繁忙。除私家車外，光公交車途經(jīng)市政府站的有9條線路，每條線路有15輛車，總共135輛公交車經(jīng)過，車輛在該站太過密集。所以，根據(jù)市公安局要求對該路口安裝了護欄，禁止車輛左轉(zhuǎn)。

　　禁止車輛左轉(zhuǎn)兩天，附近交通狀況如何呢？他表示，從5月4日實施以來，嶺南大道北的車輛明顯減少，不少車流都分流到了文華路。而一些車主不知道路口已禁止左轉(zhuǎn)，就選擇從普君西路繞行。與此相對應(yīng)，交警調(diào)整了兆祥路和市東下路口信號燈的配時，將綠燈時間延長了7秒，以緩解普君路車流量大的狀況。

　　有市民建議，全市正在倡導(dǎo)公交優(yōu)先的理念，該路口完全封閉，公交需選擇繞道，能否單為公交預(yù)留左轉(zhuǎn)路口呢？廖建清對此表示，公交優(yōu)先可從別的方面體現(xiàn)，比如設(shè)立公交專用道等。如果專為公交車預(yù)留左轉(zhuǎn)路口，這樣更容易混亂，實際很難操作。

　　公交：

　　“被繞道”后將據(jù)實情調(diào)整

　　相對有車一族而言，搭乘公交車出行的普通市民影響更大，包括市二醫(yī)院、九小、市三中在內(nèi)的公眾聚集場所、學(xué)校，無形被拉遠了距離。禪城區(qū)公交部門相關(guān)負責人坦言，此次路口封閉，公交是“被動繞道”，可能給市民造成不小影響。不過，還算幸運的是，受影響的線路是單方向繞行，市民可從另一個方向接近目的站點。

　　這位負責人表示，在站點設(shè)計方面，公交部門已開始對附近群眾的出行進行調(diào)查，收集意見和影響，并隨后根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

　　記者了解到，此次調(diào)整，新增了5條線路繞行普君西路站（普君市場），加上原來的6條線路，共有11條線路行經(jīng)該站。該負責人坦言，此前他們已預(yù)測到增加公交車線路和左轉(zhuǎn)車的增多，普君市場前的路段可能會遭遇擁堵。該負責人說，關(guān)于這個問題此前和交警部門交涉過，可惜沒有被采納。