家住通世新城的張先生在萊山區(qū)觀海路上的一家建筑公司上班。然而，“朝八晚六”的日子卻讓他犯起了愁。咋回事？原來是上下班要坐的公交車惹的禍。

    張先生說，從通世新城小區(qū)門口經(jīng)過的公交線路只有80路和15路，方向均通往幸福附近，而直通萊山區(qū)方向的車幾乎沒有。如果要到單位，只能坐80路到南通路，再倒車才能到達，或者向南再走很遠(yuǎn)到港城西大街，坐通往萊山的公交，而這樣還是需要倒車。如果坐80路車再倒車的話，加上等車的時間，他至少需要1小時20分鐘才能到單位。

    “現(xiàn)在南部新城發(fā)展得這么快，越來越多的市民定居于此，能不能在這里多增加幾條公交線路，方便周圍居民?！?/P>

    家住芝罘區(qū)富甲小區(qū)的呂女士也有和張先生一樣的煩惱。富甲小區(qū)情況更嚴(yán)重，一條經(jīng)過的公交線路都沒有。“每天上班，都需要走20多分鐘到蓁山花園那邊去坐車。不知道什么時候能通上公交？”

    煙臺市運管處線路科的一位工作人員解釋說，富甲小區(qū)乘坐公交車難的情況確實存在。今年年初線路科的相關(guān)人員已經(jīng)對富甲小區(qū)進行了實地勘探，在勘探過程中工作人員了解到，富甲小區(qū)屬于付家舊居改造項目的一部分，富甲小區(qū)兩旁的中正山莊、魁玉花園等項目還沒有完成，而富甲小區(qū)通公交車的項目必須要和它周圍的規(guī)劃統(tǒng)一起來。目前，運管處正在研究為富甲小區(qū)開通新的公交線路，同時考慮讓53路車覆蓋全小區(qū)。

    一條新的公交線路開通需要幾道程序，首先需要居民向公交公司提出需求意愿，公交公司在收集民意的基礎(chǔ)上，要拿出規(guī)劃方案向運管處提出新公交線路的申請，運管處接受申請并派工作人員進行現(xiàn)場考察，根據(jù)實際情況并結(jié)合多方面因素加以修改后，才能確定新的公交線路了。公交路線的設(shè)置不可能滿足每一位市民的需要，需要綜合考慮，并隨著城市發(fā)展不斷完善。