出門就能乘公交，這個原本是“城里人”出行的專屬“福利”現在已經普及城鄉(xiāng)。近年來，無錫市不斷完善公交線網，覆蓋線路盲點，近一步推進了城鄉(xiāng)一體化進程?！肮粌?yōu)先、便民惠民”連續(xù)報道今天播出第三篇：城鄉(xiāng)公交一體化，市民出行需求得滿足。

　　家住建筑路的吳阿婆在無錫皮革城經營著一家商鋪，往返于兩地之間成為她日常生活的常態(tài)，雖然相隔三十多公里，但吳阿婆只用換一趟車就能到達家門口，一點兒也不麻煩。

　　經過三年公交優(yōu)先發(fā)展行動計劃的實施，城市區(qū)間線路、中心城區(qū)到各區(qū)、各區(qū)鎮(zhèn)到村的三級公交網絡已基本貫通，特別是開行了小區(qū)巴士、鎮(zhèn)村線路和市區(qū)直達各區(qū)鎮(zhèn)線路后，公交線路的觸角已延伸到大街小巷的各個角落。

　　不僅線路得到延伸，城鄉(xiāng)公交線網的羽翼也日漸豐滿。在藕塘職教園區(qū)上班的張先生告訴記者，以前回市里只有一條路線，可如今他已經有了很多新選擇。

　　通過線路的調整和優(yōu)化，無錫市目前溝通城鄉(xiāng)之間的公交線路達到100余條，全市行政村公交通達率已達100%。所有城鄉(xiāng)居民都可以通過一次換乘或不需換乘直達市中心。

　　一年一個樣，三年大變樣。至去年底，無錫市公交營運線路總長達到4228公里，公交平均日發(fā)班達到1.31萬班，日均客流從2007年的70萬人次大幅提升至109萬人次，全市公交出行分擔率達到25%，比全省平均水平高出8個百分點，成為全國公交優(yōu)先、便民惠民的典型代表。