從新能源公交車更換到城市“大公交”，從20多年老汽車站的搬遷到力爭打造二級車站標(biāo)準，近幾年，泰安市交通局整合交通資源建立運輸樞紐，勾勒出泰安市大交通的整體框架。

　  泰安打造“一繞三橫九射九縱”構(gòu)建的1小時生活圈以及“一二三客貨場站建設(shè)”的規(guī)劃藍圖正逐步清晰。

　  “一二三客貨場站建設(shè)”是指在泰安全面建成一個客運中心站(把泰安老汽車站改擴建成全省一流的現(xiàn)代化中心示范車站)、兩個客貨兼營站(在小井轉(zhuǎn)盤泰萊路入口處建設(shè)東部客貨綜合場站、在光彩大市場建設(shè)西部客貨綜合場站)、三個大型貨運場站(泰山國際保稅物流中心、京滬高速公路泰安南出口處的二運公司貨運場站、泮河大街與泰良路交叉口處的南關(guān)貨運場站)。

　  公交：油電混和新能源

　  18日，在東岳大街一個公交車停車點，十幾輛干凈整潔的大公交車陸續(xù)駛出發(fā)車點。近年來，尤其是2010年，泰安引進了油電混合新能源公交車，泰安成為繼濟南、聊城之后山東省內(nèi)第三個大規(guī)模示范運營新能源公交的城市，去年12月25日，泰安市舉行首批20輛新能源空調(diào)車也正式投入運營。

　  不斷更新的公交車不僅改善了市民出行環(huán)境，泰安作為旅游城市的整體形象也提升了。除了更換新車型，2010年，泰安市委、市政府組建了交通運輸局，將城市公交歸口交通運輸部門統(tǒng)一管理，主要目的就是通過職能調(diào)整，進一步整合城鄉(xiāng)運輸資源，優(yōu)化運輸線路布局，推動城鄉(xiāng)客運一體化和公共服務(wù)均等化進程。市公交公司正式移交后，全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快“大公交”體系建設(shè)，不斷提高公共交通的供給能力、通達深度、通行效率和服務(wù)品質(zhì)。

　  泰安市交通運輸局局長邢長彥稱，構(gòu)建“大公交”，主要是做好“三個統(tǒng)籌”。即統(tǒng)籌安排公交站點、線路、運力、換乘樞紐等設(shè)施，有效配置和利用交通資源；統(tǒng)籌考慮各種交通方式、換乘樞紐配置以及與對外交通的銜接，盡快形成城鄉(xiāng)交通資源相互銜接、方便快捷的客運網(wǎng)絡(luò)；統(tǒng)籌城市公交與班線客運發(fā)展，建立健全城鄉(xiāng)客運經(jīng)營體制和運行機制，加快城鄉(xiāng)客運一體化進程。

　  目前，按照新一輪城市總體規(guī)劃和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸資源的要求，正在組織對全市公交發(fā)展規(guī)劃重新進行修訂完善和報審。

　  客運：車型線路全線升級

　  18日，位于泰山大街東首的泰山汽車站，整體搬遷的泰山汽車站(四海汽車站)已經(jīng)投入運營半年多了。在寬敞明亮的候車室內(nèi)，工作人員各司其職，候車室東側(cè)有4個窗口正在售票，一些乘客正坐在候車室的座椅上休息。西側(cè)有7個檢票口，每個檢票口都有專門的工作人員引導(dǎo)乘客檢票上車，不同的線路分別在不同的檢票口進入乘車，檢票口上方的電子顯示屏上不斷滾動播出著該檢票口對應(yīng)的路線，幾十輛客車正有秩序地停在規(guī)定車位等待發(fā)車……泰山汽車站正有條不紊地運行著。

　  以前汽車站只有4個售票口，客流量大的時候乘客經(jīng)常要排隊買票，現(xiàn)在的售票窗口增加了一倍，大大提高了工作效率。原來的車站也沒有設(shè)置專門的檢票口，都是乘客購票上車檢票，候車室也只有20多個座位，而現(xiàn)在有60多個。雖然是三級車站，但全部是按照二級車站的標(biāo)準建設(shè)的。

　  距離泰山汽車站不遠的泰安汽車站，客運班線覆蓋全省17地市和泰安各縣市區(qū)，是泰安市客運量最大的汽車站，也是山東省重要的交通客運樞紐。

　  泰安汽車站原來只有4個售票窗口、5個檢票口，現(xiàn)在售票窗口13個，檢票口20個，是集省際、省內(nèi)、城鄉(xiāng)和普通、高速專線為一體，為旅客提供“食、住、行、游、購”一條龍服務(wù)的一級客運站。泰安汽車站原來只有部分省市線路，現(xiàn)在班車直達北京、天津、上海和江蘇、河南、河北、山西等省市，由原來200多個班次增加到現(xiàn)在的700個多個班次。

　  除了班次和線路增多，我們的硬件設(shè)施也有所轉(zhuǎn)換，運行的車型之前都是依維柯、老中通，現(xiàn)在基本都是大宇、現(xiàn)代、金龍、尼奧普蘭、宇通，乘客出行可以享受到更舒適的乘車環(huán)境。

　  隨著車型線路的升級，泰安汽車站的日發(fā)送量也與日俱增，由之前的日均發(fā)送3000人次到現(xiàn)在日均發(fā)送旅客1萬余人次，高峰時達到2.3萬人次。

　  硬件設(shè)計的改善促使服務(wù)等軟環(huán)境的優(yōu)化升級，泰安汽車站成立了紅葉服務(wù)班，導(dǎo)乘導(dǎo)游員現(xiàn)場服務(wù)；開通愛心綠色通道購票乘車，在重點旅客候車區(qū)等候，體驗貴賓式服務(wù)；實行了客服熱線訂票或登陸車站網(wǎng)站訂票，還可以送票上門服務(wù)。

　  整合資源建設(shè)樞紐

　  為從根本上解決運輸點多、規(guī)模小、秩序混亂等問題，加快泰安交運集團與一運公司整合，泰安老汽車站的改擴建工程列入泰安公路運輸樞紐總體規(guī)劃。隨著泰安東站、泰安西站兩個客貨兼營站的全面啟用，一個以市區(qū)為中心的客貨運輸站場樞紐，沿京臺、京滬、青蘭公路形成3條呈“大”字形的客貨運輸通道初現(xiàn)規(guī)模。

　  目前，泰安東站、泰安西站主體工程全部完成并開始運營；南關(guān)貨運站、運通物流中心和小井物流中心已完成一期工程，并投入運營，有效解決了貨運車輛占道經(jīng)營問題。

　  對城鄉(xiāng)客運業(yè)發(fā)展提出“班線客運與城市公交協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作思路，根據(jù)國家和省管理職能調(diào)整到位，城市公交納入交通職能部門管理，泰安市將逐步實現(xiàn)農(nóng)村客運公司化經(jīng)營、公交化運營，城鄉(xiāng)客運一體化進程的加速將促進泰安城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。