長春市從4月4日起，開始對在公交專用車道上通行的其他車輛正式進(jìn)行處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)為：罰款200元并扣3分?？墒牵浾甙l(fā)現(xiàn)，有的公交專用車道還不夠“專”，存在著非公交車輛“霸道”的現(xiàn)象。

　　4月15日下午5點(diǎn)半左右，記者在人民大街與自由大路交會處看到，一處非常明顯的白色地面路標(biāo)寫著“公交專用車道”的字樣，并且用黃色實(shí)線將公交專用車道占用的空間清楚地標(biāo)示了出來。同時(shí)也注意到，仍有個(gè)別非公交車輛不時(shí)駛?cè)牍粚Ｓ密嚨?，害得跟在它們后面的公交車不時(shí)地晃大燈“抗議”。

　　公交專用車道的設(shè)置體現(xiàn)了城市交通中“公交優(yōu)先”的理念，對提高公交車速、減少公交擁堵、增強(qiáng)廣大市民選擇“公交”出行的意識很有效。記者從學(xué)人書店站點(diǎn)上的公交車，在勝利公園站點(diǎn)下車，只用了13分鐘，而以前需要20多分鐘，節(jié)約了將近一半的時(shí)間。

　　對于設(shè)置公交專用車道，出租車司機(jī)滿肚子苦水：因?yàn)椴荒茈S時(shí)隨地停在公交專用車道上載客卸客，太不方便了！記者從長春市交警支隊(duì)宣傳處獲悉，對于出租車司機(jī)的苦衷，今年將在一些街路設(shè)置出租車固定載客乘降站，但不會設(shè)在公交車專用道上。