3月30日，由世界客車聯盟（B.A.A.V）、中國土木工程學會城市公共交通學會等主辦的為期3天的2011（第十一屆）世界客車聯盟亞洲博覽會在上海汽車會展中心隆重開幕。在這高品質專業(yè)化和國際交流的品牌展會上，云集了國內眾多整車及零部件生產企業(yè)，隴聚了全球知名的客車行業(yè)專家學者、幾十個國家的客車專業(yè)媒體以及中東、非洲、南美、歐洲等地區(qū)的客車用戶。恒通客車展出的最新一代快充純電動客車和“大容量有大智慧”的環(huán)保高峰快車，在展覽會上格外搶眼，彰顯了恒通品牌領先、前衛(wèi)的科研實力，贏得了海內外客車用戶、行業(yè)專家、媒體的一致好評。

恒通快充純電動客車—電動先鋒

    恒通快速充電純電動客車無疑是本屆世界客車亞洲博覽會上最耀眼的明星之一，該車一舉攻克了傳統(tǒng)純電動客車面臨的電池裝載量大、充電時間長和電池奉命短的三大難題，在電池技術和充電技術上突破了瓶頸。據介紹，與目前充電時間需4-6小時，循環(huán)充電使用1000次，僅2-3年實際使用壽命的磷酸鐵鋰電池傳統(tǒng)純電動客車相比，恒通快充純電動客車采用了新型鋰電池技術，只需在運行起點站、終點站設置快速充電樁，僅要10分鐘充電就可以行駛30-40公里和加氣、加油的公交車已無太大差別，可以滿足普通公交線路一個來回的運行距離。在客車行駛制動過程中，電機可自動轉化為發(fā)電機工作狀態(tài)，實現車輛制動減速時的能量回收，新型鋰電池可循環(huán)充電使用1—2萬次，使用壽命大大優(yōu)于常規(guī)鋰電池。該車電池數量可較傳統(tǒng)純電動客車減少一半以上，電池裝載總重量輕，使車輛重量減輕1噸以上，提升了載客量和動力性，降低了購買價格。較有效解決了純電動客車購置成本和后期更換電池成本過高的難題，在提供城市公交純電動客車運行解決方案的同時，較有效保證了運營公司經濟利益。據悉，該車已投入湖州公交使用，市場反應良好，重慶公交集團也將采購20輛，開通快充純電動客車專線，進行示范運營。

恒通環(huán)保大容量高峰快車—干線主將

    恒通客車針對現代都市交通現狀而研發(fā)的大容量環(huán)保高峰快車，成為世界客車亞洲博覽會上的又一亮點。該車充分吸收了歐美城市客車的設計技術理念，大塊頭能裝更多人，站著也不會太擠，在上車防滑帶、扶手反光標、防炫目玻璃擋太陽光等方面進行了人性化創(chuàng)新設計，使乘坐更舒適，是一款特別適合城市公交運營的發(fā)動機前置式三軸城市客車。時尚大氣的13.7米長寬大車身，不言而喻的超大載客量，讓人震撼；低地板，三扇寬車門的設計保證了客流量大的時候乘客可以高效流通；該車采用恒通客車自主研發(fā)的CKZ6139N4型專用客車底盤，前置引擎，配備國Ⅳ排放的NQ200N4天然氣發(fā)動機；散熱器采用自主研發(fā)的的恒溫系統(tǒng)，通過精確控制電子風扇轉速達到穩(wěn)定發(fā)動機溫度的目的，能同時滿足炎熱和寒冷地區(qū)的使用要求；動力匹配經濟實用，比同類型客車省力20%以上，保證公交用戶的最大利益。這款車的投入運營既能充分保障公交運營公司在高峰運營時期的價值要求，又能有效滿足公交乘客在客流高峰期的出行需求，是緩解日益嚴峻的都市交通壓力的理想公共交通工具。該車一面市，就受到市場青睞，重慶公交年內將分批次采購，投入多條公交線路運營；貴陽公交也正在醞釀之中，即將簽下訂單。

    在以“清潔動力客車、新能源技術和綠色環(huán)?！睘橹黝}的ACW亞洲客車周暨BAAV世界客車聯盟年度大獎的評選中，恒通客車經過歷時2天的介紹展示、現場評測等道道關口，由國際知名客車專家組成的獨立國際評審團嚴格評審，獲得了IRU國際道路運輸聯盟、UITP國際公共交通聯合會的一致認可，恒通客車獲得了BAAV“年度最佳巴士制造商”大獎，參展的CKZ6127HBEV快充純電動客車國家專家組盛贊其無與倫比，代表了世界電動客車制造技術的先進水平，獲得了BAAV2011“年度巴士獎”、 BAAV2011“年度創(chuàng)新巴士獎” 、BAAV2011“年度最佳環(huán)保巴士獎”三項大獎。
近年來，恒通客車以創(chuàng)新為驅動力，提升研發(fā)水平，持續(xù)深化TS16949和3C質量管理體系，不斷進行產品結構調整，實現品牌內涵式增長。在此次世界客車博覽亞洲展覽會上，恒通客車應邀參加了高規(guī)格、高級別的“全球電巴高峰論壇”、摘取了亞洲客車工業(yè)的最高獎項，是對恒通客車堅持科技創(chuàng)新，拓展品牌文化以及在新能源和公交客車領域始終追求卓越取得的突破性成就的充分肯定，也是激勵恒通客車恒盛久遠，通達四海，奮發(fā)圖強，不斷超越的前進號角。