近日，深圳巴士集團股份有限公司公布了今年第一次招標的結果，安凱客車成功贏得本次招標的全部60臺公交車。本次招標嚴格遵循規(guī)范招投標流程，并且還進行了別具特色“車重比武”。深圳巴士此次購買的是11米的公交車，它將入圍的幾家廠家同樣為11米長的車輛進行了現(xiàn)場稱重，結果顯示，安凱公交車全場最輕，比其他廠家的公交車整車均輕1.5噸——1.8噸，也就是說安凱公交車比同等規(guī)格的公交客車要更省油。

    本次中標車型為HFF6110G64D，將全部采用更加環(huán)保的國四排放標準。已經有近百臺HFF6114G64D公交車在深圳投入使用，兩年多來，不管是性能還是節(jié)油率等方面都深受深圳巴士集團的好評，這些都促成了安凱在此次競標中獲得客戶的肯定。

    油價連連上漲   客車“減重”勢在必行

    2011年2月19日，發(fā)改委決定，自2011年2月20日零時起汽柴油價格進行調整。汽柴油出廠價格每噸上調350元,全國平均93號汽油和0號柴油每升分別提高0.28元和0.30元。這也是自去年10月份以來發(fā)改委第三次提高成品油價格。再加上最近，由于利比亞局勢動蕩，導致國際原油價格持續(xù)走高，原油價格在今年有持續(xù)上漲趨勢。這勢必會進一步推高公交客運企業(yè)的運營成本，所以營運客車油耗指標已經成為招標采購最為重要的參考指標。

    有關專家將減少汽車質量歸納為以下說法：汽車質量每減小30%，則可節(jié)油1%～3%；汽車質量每減小50kg，則每升燃油行駛的距離可增加1km；若質量減小10%，則燃油經濟性可提高5.5%左右；對于16-20t級載貨汽車而言，每減小質量1000kg，則油耗可降低6%-7%（信息來源：《客車技術》）德國海德堡能源和環(huán)境研究所公布的一項研究結果表明：一部經停若干站的城市柴油客車每減重100公斤，在其整個運營周期內就可節(jié)約燃油2550升，可以大幅降低二氧化碳等溫室氣體的排放量。以上數據說明，客車輕量化對燃油能耗的降低有著顯著的作用。能否在保證品質前提下，有效降低客車“體重”，已經成為今后衡量客車產品是否具有競爭力重要標準之一。

    客車輕量化典范  安凱公交客車練就“輕功”

    目前，客車輕量化技術的實現(xiàn)主要通過三種途徑，首先是合理的結構設計；其次是輕質材料的應用；最后是采用高強度鋼板。安凱客車通過十多年不斷創(chuàng)新發(fā)展，在客車輕質化領域形成自己獨到的技術體系。

    首先在結構設計領域，作為中國客車全承載技術奠定者，安凱客車是全國首家將全程技術引入到公交領域的客車企業(yè)。由于全承載車身取消了傳統(tǒng)底盤的縱形大梁，車身重量比非全承載客車輕很多。如：目前安凱采用全承載技術生產的11米城市公交車，較同長度、同動力總成和同配置的非全承載城市公交車能夠輕1%左右，也就是輕到1噸左右。從統(tǒng)計數據來看，車身輕100公斤，節(jié)省燃油0.2%到0.3%。通過用戶的反饋和市場調研，一輛安凱公交車每天將節(jié)省燃油5L以上。

    在車身材料選用上，安凱客車采用的是寶鋼16Mn鋼產品，經過檢測其重金屬含量與德國凱斯鮑爾的基本一致，性能也與凱斯鮑爾的材料是一樣的。先進的結構和高性能的材料保證了全承載車身具有強度更強、重量更輕、舒適性和耐用性更好等特點。

    減重不減質  “全承載”車身保障安全

    由于客車的主要載體是人，因此，必須考慮客車的安全問題，使客車具有足夠的強度和剛度｡全承載車身結構由諸多的封閉環(huán)（三角形、梯形等）構成，從力學上來講，這種結構能夠達到穩(wěn)定性好，車身不變形的效果；同時前后橋、發(fā)動機是直接裝在車身骨架上的，沒有底盤，傳動系的狀態(tài)保持得好，能處于最佳狀態(tài)，不容易錯位和位移，磨損就小，振動就小，所以耐用性與舒適性極佳。

    安凱客車一直堅持提升客車安全性。2005年6月，安凱與合肥工業(yè)大學聯(lián)合按GB/T17578-1998和ECE-R66標準在湖北襄樊汽車試驗場進行了中國客車第一家安全側翻試驗。從試驗架上翻轉落地后，除前窗玻璃破損外，側窗玻璃沒有破損，車身骨架沒有變形，客車內部空間沒有出現(xiàn)任何擠壓現(xiàn)象，客車的各部件完好無損，發(fā)動機運轉正常，車門開關自如，整車照常行駛。安凱客車的側翻成功，不僅表明中國自主開發(fā)的客車產品技術進入了世界前沿水平，而且在強度和客車重心設計上均達到國際標準，大大提高了乘客的安全系數。

    安凱客車正是在不斷推進客車輕量化發(fā)展同時，毫不放松對客車安全的重視，所以安凱全承載公交客車在全國各地不斷受到客戶的肯定與支持。就在2011年初，安凱客車就一舉拿下西安公交150臺公交訂單，這次安凱客車在深圳巴士集團競標中成功勝出，掀起了2011年安凱公交客車市場拓展的小高潮。我們相信，安凱客車憑借其“減重不減質 ”的成熟客車輕質化技術體系，在今年的公交客車市場還會有更加亮麗的表現(xiàn)。