2008年起,市委、市政府全面實施“公交優(yōu)先”政策,及時出臺了《無錫市區(qū)落實城市公交優(yōu)先發(fā)展行動計劃(2008年—2010年)》。3年來,無錫公交獲得長足發(fā)展,營運車輛、公交線路比以前明顯增多,票價優(yōu)惠更多,公交客流也大幅上漲。這幾年來,村鎮(zhèn)居民出行也比以前更加方便,城鄉(xiāng)公交一體化的逐步實現(xiàn)和票價優(yōu)惠力度的加大,頗受老百姓的好評。
小區(qū)巴士、城鄉(xiāng)公交令出行更方便
3年來,我市公交企業(yè)進一步完善路網(wǎng)建設,一方面新開辟了很多線路,同時注意構建干線、支線、小區(qū)線路等立體化三級線網(wǎng)發(fā)展模式,公交的盲區(qū)和盲點日益減少,老百姓出行更加方便。
據(jù)了解,2008年以來,市公交公司共計新辟線路39條,至2010年底,市公交公司公交線路達到152條,比2007年的128條增加了24條,增幅為18.75%。特別是2009年,首批8條小區(qū)巴士開通,有效解決了無錫28個新老小區(qū)市民出行“最后一公里”的難題,獲得了社會的一致好評。
2008年9月,錫惠公交由洛社到勝利門的609路、前洲到錫惠公園的610路、陽山到商業(yè)大廈的611路、安鎮(zhèn)到商業(yè)大廈的722路以及張涇到南禪寺的723路等5條城鄉(xiāng)公交主干線路開通,打破了城市和鄉(xiāng)村之間的界限,給鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的出行帶來了極大的便利。
空調車占比達八成
3年來,我市公交企業(yè)加大車輛投入,為市民提供更加舒適的乘車環(huán)境,同時加密營運班次,有效緩解了高峰期擁擠的乘車狀況。3年來,我市公交車客流量出現(xiàn)了較大幅度的上漲。
據(jù)介紹,三年來,市公交公司累計新增、更新公交車輛1146臺。至2010年底,車輛總數(shù)達到2329臺,比2007年底增加了25.28%,其中,空調車占總車輛數(shù)的79.35%。特別是,市公交公司先后在公交85路和35路投放了國內最先進的大容量豪華公交車,在81路投放了15輛豪華雙層巴士車,深受廣大市民的歡迎。每天的公交營運班次也大幅增加,據(jù)了解,2010年市公交日均班次10304個,比2007年增加了33.13%,有效緩解了高峰期公交車廂擁擠的狀況。
多項舉措之后,我市公交客流也明顯上漲,據(jù)了解,2010年,市公交日均運客量為90萬人次,較2007年的76萬人次,增長18.42%。
票價大削減城鄉(xiāng)票價統(tǒng)一
在長三角地區(qū),無錫公交的票價總體算是很優(yōu)惠的。3年來,公交票價經(jīng)歷改革之后,價格更優(yōu)惠,空調車投幣2元、刷卡1.2元,市民出行成本明顯下降,同時,城鄉(xiāng)票價開始統(tǒng)一,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民坐公交跟城里一樣便宜了。
據(jù)了解,在實現(xiàn)IC卡全覆蓋的基礎上,市公交公司積極響應上級有關政策,目前,市民持普通卡刷卡乘車6折優(yōu)惠、一小時內換乘5折優(yōu)惠。2010年,市公交公司放開戶籍限制,為外地老人辦理優(yōu)惠卡,外地老人在無錫享受同本地老人同等的公交優(yōu)惠待遇,受到社會各界的一致好評。
以往錫山、惠山兩區(qū)社會中巴車的票價在5—10元不等。2009年10月1日,錫惠公交對兩區(qū)所有公交線路(包括30公里以上線路)實施豪華公交車票價2元、普通車1元,刷卡乘車實施6折優(yōu)惠,一定時間內換乘5折優(yōu)惠。經(jīng)過多次調整,現(xiàn)在錫惠公交的所有線路均可刷卡乘坐,完全實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交票價接軌。
智能化調度更精確
公交智能化建設3年來取得了突飛猛進的進步。目前,市公交智能化硬件系統(tǒng)建設基本完成,錫惠公交智能化調度指揮中心也于去年10月1日啟用,實現(xiàn)了所有車輛的集中監(jiān)控和部分線路的集中調度。
據(jù)了解,市公交智能化系統(tǒng)已實現(xiàn)公交全部線路的智能監(jiān)控和部分線路的集中調度,智能化系統(tǒng)啟用后,營運管理可控性增強、市民出行滿意度提高、營運成本降低等效果明顯,另外,公交ERP系統(tǒng)建設也正在扎實推進。
錫惠公交于2010年5月啟動了智能化公交建設項目,經(jīng)過5個月的建設,智能化調度指揮中心于10月1日啟用,目前實現(xiàn)了所有車輛的集中監(jiān)控和部分線路的集中調度。智能化調度指揮系統(tǒng)在準班準點、安全監(jiān)控等方面發(fā)揮了積極的作用,為市民提供了更好的公交服務。
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