據(jù)報(bào)道，2011年2月23日，北京阜石路大容量公交將在今年內(nèi)建成投入使用，擬從大型居民社區(qū)定時(shí)定點(diǎn)開往中關(guān)村、CBD地區(qū)的“柔性公交”?！叭嵝怨弧币唤?jīng)媒體報(bào)道，立刻引起社會(huì)輿論廣泛的關(guān)注，一時(shí)間，有叫好者，有反對(duì)者，那么“柔性公交”是洪水猛獸，還是引導(dǎo)人們出行觀念改變的終極使者，它會(huì)是曇花一現(xiàn)，還是會(huì)鐵樹開花，大放異彩？這都不能不引起我們的思考。

　　據(jù)悉，北京德天能科技有限公司是一家致力于節(jié)約能源水源、為空氣污染治理等節(jié)能減排項(xiàng)目設(shè)計(jì)解決方案的一家高科技企業(yè)，也是響應(yīng)此次北京開通“柔性公交”的排頭兵，對(duì)“柔性公交”的開通有其獨(dú)到深刻的見解和相應(yīng)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

　　737bus負(fù)責(zé)人對(duì)筆者說了這樣一番話：“打車貴、買車難、駕車?yán)?、堵車煩，停車費(fèi)、養(yǎng)車單，油燒錢、擠車還不堪，限號(hào)還被攔這一現(xiàn)狀已是不爭(zhēng)的事實(shí)，如果對(duì)開通柔性公交仍持懷疑態(tài)度，原因有不少，也許認(rèn)為柔性公交的開通是作秀，是揚(yáng)湯止沸，對(duì)于解決北京日益擁堵的交通環(huán)境無濟(jì)于事，我們知道，北京的擁堵在世界上都是排得上號(hào)的，北京的管理層為了治理?yè)矶乱彩歉呶萁?，尤其是此次柔性公交的開通，會(huì)比以往的政策更貼近百姓。柔性公交的開通將改變?nèi)藗兊某鲂杏^念，減少人們打的、購(gòu)車的需求，但也許會(huì)影響到一些個(gè)體或集團(tuán)的利益，于是他們持反對(duì)態(tài)度?？墒俏覀兿胍幌?，柔性公交既然可以提供和私家車一樣的出行享受，那我們?yōu)槭裁床荒芙蛹{柔性公交，為減少首都的空氣污染盡一個(gè)公民的責(zé)任呢？”

　　737bus負(fù)責(zé)人的一番談話引起了記者的思考，如果柔性公交可以提供和私家車一樣的出行享受，作為市民來說，當(dāng)然樂于接受？可是，柔性公交真的能提供和私家車一樣的出行享受嗎？737bus負(fù)責(zé)人告訴筆者，公司與多個(gè)相關(guān)龍頭單位聯(lián)手，推出大社區(qū)與大商務(wù)區(qū)之間基于預(yù)訂系統(tǒng)的空調(diào)專席柔性公交直達(dá)服務(wù)，用戶可在系統(tǒng)上于發(fā)車前12小時(shí)左右進(jìn)行預(yù)訂操作，方便快捷；柔性公交相對(duì)于自駕出行的區(qū)別是載客容量大，舒適度高，而且費(fèi)用大幅降低，對(duì)于解決北京的擁堵來說，柔性公交不失為一種從源頭上解決的方案，也可以說是一種治標(biāo)又治本的好辦法。

　　一番詳細(xì)介紹，記者的疑慮開始消除，既然柔性公交可以提供和私家車一樣的出行享受，甚至有些方面更方便安全，比如：降低自駕出行成本、保證出行舒適度，緩解擁堵、節(jié)能減排、清潔空氣，減少了疲勞駕駛、酒后駕駛等安全隱患，那我們就應(yīng)該接納柔性公交，選擇柔性公交，因?yàn)槲覀兊氖锥?，己?jīng)經(jīng)不起太長(zhǎng)的等待了！

　　北京，曾經(jīng)是全國(guó)人民向往的神圣的地方，當(dāng)我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，人民富裕了，轉(zhuǎn)頭回望時(shí)我們卻發(fā)現(xiàn)，北京變得堵了，空氣變得臟了，上班、下班堵在路上，我們的人被堵住了，我們的心也被堵住了，與其他城市相比，我們除了有身在皇城根下的虛榮感，除了有紫禁城和那些名勝古跡，我們還有什么？每當(dāng)我被堵在路上，看到車主們都一臉無奈的表情，其實(shí)沒有一個(gè)人愿意作繭自縛，為自己織一張密不透風(fēng)的網(wǎng)，還散發(fā)著難聞的氣味，這張網(wǎng)越來越密，壓得我?guī)捉舷ⅲ屛耶a(chǎn)生一種想逃離這張網(wǎng)的念頭。

　　我想，人們追求物質(zhì)文明是對(duì)的，但同時(shí)也不能忽略生存環(huán)境的惡化，如果在不開車的情況下不降低咱們的舒適度，還省錢，何樂而不為呢？我們相信隨著像737bus這樣有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)會(huì)越來越多，柔性公交搞得會(huì)越來越好，我們北京的交通會(huì)越來越暢通，我們就會(huì)更快回到天藍(lán)、水碧、路暢的綠色北京。