汽車發(fā)動機起動操作之后的暖機過程，對發(fā)動機使用壽命的影響至關(guān)重要。規(guī)范的操作規(guī)程是：發(fā)動機起動后，使之在1100～1200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機達到暖機溫度要求時，再將怠速降至正常轉(zhuǎn)數(shù)（一般為700～800轉(zhuǎn)/分鐘）后起步運行。不同廠牌、不同燃料、不同功率和不同用途的發(fā)動機，其暖機溫度要求會有所不同，應(yīng)根據(jù)使用手冊中的規(guī)定進行操作。通常，發(fā)動機的正常工作溫度都會在80℃～95℃之間。其中，汽油機在正常運轉(zhuǎn)時的工作溫度，會自動控制在95℃左右。因此，暖機后較為保險的起步溫度為：柴油機不低于60℃，汽油機不低于80℃。

    這樣做的最大好處是，可以減少發(fā)動機的非正常磨損。因為，發(fā)動機經(jīng)過一段時間的靜置之后，整個潤滑系統(tǒng)的殘余潤滑壓力已經(jīng)消失，并且零件上各磨擦面的潤滑油，在靜態(tài)下也都已經(jīng)回流到油底殼。更有甚者，活塞環(huán)在靜態(tài)下緊壓在氣缸壁上；氣門挺桿在彈簧的作用下緊壓在凸輪軸上等，更造成油膜的殘余壓力消失，從而失去對零件摩擦副的保護。此外，發(fā)動機低于正常工作溫度時，一方面因為潤滑油的粘度增加，使其附著力和流動性變差；另一方面，進入氣缸的燃料受溫度影響導致的霧化不良，還會沖刷和稀釋氣缸壁上的潤滑油，大大降低了潤滑系統(tǒng)的工作效能。發(fā)動機在這種工作狀態(tài)下起動并運轉(zhuǎn)，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，許多零件之間處于半干摩擦甚至干摩擦狀況，并且怠速狀態(tài)下有超過60％的功率用于克服運動阻力。倘若發(fā)動機起動后立刻起步上路，勢必使處于潤滑不良的發(fā)動機工作負荷加大，使零件尤其是凸輪軸、曲軸以及活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損加劇。

    絕大多數(shù)汽車都設(shè)計了無負荷暖機裝置。當發(fā)動機溫度較低的環(huán)境下起動后，自動進入高怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。經(jīng)過暖機過程使發(fā)動機達到正常工作溫度后，便自動恢復到正常怠速狀態(tài)。發(fā)動機只有達到或接近正常工作溫度時，潤滑系統(tǒng)才能進入良好的工作狀態(tài)，各部零件的配合間隙才能達到較為理想的工作條件。暖機后起步運行，可以以降低各部零件的非正常磨損，并延長發(fā)動機的使用壽命。

    實際上，暖機操作并非是十分費力、費時、費油的程序。目前，絕大多數(shù)汽車的的暖機都是自動進行的。有些汽車的儀表盤，還帶有發(fā)動機溫度警告指示燈，在低溫度下起動發(fā)動機，儀表盤的水溫警告指示燈點亮，并自動進入暖機狀態(tài)下的高怠速運轉(zhuǎn)。當發(fā)動機達到設(shè)定的溫度時，轉(zhuǎn)速便會自動降至正常怠速，同時水溫警告指示燈熄滅。提示駕駛員可起步行駛，既直觀又方便。假如放棄暖機過程“著車就走”，不僅不利與保護發(fā)動機，高怠速狀態(tài)也給駕駛操作帶來不便，甚至還會釀成事故。

    暖機過程所需時間則因季節(jié)不同而存在一定差別。不過，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)都安裝了節(jié)溫器，在缸體內(nèi)的冷卻水達到正常工作溫度之前，通過關(guān)閉節(jié)溫器閥門并以小循環(huán)方式使發(fā)動機溫度迅速提高。當發(fā)動機達到工作溫度之后，節(jié)溫器閥門便會自動打開，實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)，以滿足發(fā)動機正常工作時對冷卻的要求。節(jié)溫器的自動控制，有利于升溫快、磨損小和節(jié)省燃油。如果冷起動后暖機時間過長，并且散熱器與發(fā)動機溫度同步提高，則說明節(jié)溫器工作不正常，應(yīng)及時進廠檢修。

    需要補充說明一點的是，暖機過程中發(fā)動機的高怠速運轉(zhuǎn)，不僅出于節(jié)省暖機時間的考慮，更是為了降低發(fā)動機的磨損。理論和實踐證明，低怠速運轉(zhuǎn)不利于可燃混合氣的霧化與燃燒，也不利于氣缸壁潤滑油膜的形成，容易加劇氣缸的磨損。當然，低溫、低怠速還會加大排氣污染的程度。因此，對于柴油機或早期生產(chǎn)的化油器式發(fā)動機，起動后須通過使用手油門、拉動阻風門等方法，提高暖機過程中的怠速轉(zhuǎn)數(shù)。當發(fā)動機達到正常工作溫度后，應(yīng)及時推回手油門、阻風門等，確認怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再起步行駛。

    總而言之，“著車就走”危害很大。一定要從延長發(fā)動機的使用壽命計議，千萬不要因為眼前的“省時、省油”而忽視發(fā)動機的暖機操作。