隨著城市的發(fā)展，2011年我市也將優(yōu)先發(fā)展公交，進一步保障市民出行。據(jù)了解，截至目前我市共開通1路“市檢察院—公交東站”、 3路“鳳凰山公園—國歡鎮(zhèn)”、7路“莆田二中—公交東站”等17條公交線路，投放運營車輛205輛，萬人擁有公交車輛4.3標(biāo)臺，公交線路總長260公里，年客運量3300萬人次。但隨著城市的發(fā)展，這些早已不能滿足群眾的出行需求。

    為此從2011年起，我市計劃用3年左右時間，使市中心城區(qū)公共交通的便捷性、舒適性有明顯提高，公交出行成為廣大市民出行的首選方式，基本確立公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位。莆田市公交公司經(jīng)理鄭永忠：“今年我們準(zhǔn)備通過提高公交覆蓋率，延長公交時間，增加公交的密度，通過投放100臺新能源的公交車，還有100臺出租車來滿足市民對公交的需求?！?/P>

 　 據(jù)鄭永忠向介紹，為擴大公交運營區(qū)域，提高公交線網(wǎng)覆蓋率，將在四個區(qū)、二個管委會行政區(qū)域內(nèi)（三級以下〈含三級〉山區(qū)道路除外）實行城鄉(xiāng)公交化運營模式，增加公交密度，延伸公交線路，延長公交服務(wù)時間。同時將增購100臺清潔能源（LNG）環(huán)保公交車，讓市民體驗低碳的出行方式。到2011年底，將開通居民小區(qū)公交線路，完善小街小巷公交線路的布局，實現(xiàn)中心城區(qū)群眾步行5—10分鐘內(nèi)就可以乘坐公交車；加密公交班次，減少群眾候車時間，延長15條中心城區(qū)公交線路服務(wù)時間（平均每條公交線路晚間延長2小時），方便群眾出行。同時也將逐步開通莆田城區(qū)至四個區(qū)（除山區(qū)片外）主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路，進一步完善市內(nèi)公交線路布局，讓城郊居民也享受到城市公交優(yōu)先帶來的各項優(yōu)惠政策的果實（低票價、優(yōu)質(zhì)服務(wù)）；力爭到2015年開通莆田城區(qū)至四個區(qū)（除山區(qū)片外）所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的公交線路，建設(shè)公交快速通道（即快速公交），實現(xiàn)客流量大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)至莆田城區(qū)的直達時間不超過40分鐘。優(yōu)化調(diào)整市內(nèi)公交線路，建設(shè)并完善市內(nèi)公交專用道，使建成區(qū)任意兩點間公共交通可達時間不超過30—40分鐘。