茍仲文副市長明確表示：“政府還會繼續(xù)補(bǔ)貼公共交通，公交車刷卡4毛、地鐵票價2元的政策不會改變！”

　　茍仲文解釋說，北京現(xiàn)在正在致力于鼓勵市民乘坐公共交通，這時候不會選擇增加市民乘坐公共交通的成本，“更何況目前很多乘坐地鐵的市民都是從中心城區(qū)拆遷到較遠(yuǎn)地方的，他們已經(jīng)為北京發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。發(fā)展公共交通還是要從增加運力、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上考慮，不會提高票價。”

　　另外，對于大家普遍關(guān)心的校車、班車可以走公交車道的問題，茍仲文表示，讓校車、班車走公交車道將是大趨勢。屆時，校車、班車將安裝識別系統(tǒng)，使它們能夠被警察識別，至于具體辦法目前還沒有確定。

　　車市新政試行中適時調(diào)整

　　在參加密云代表團(tuán)審議政府報告時，常務(wù)副市長吉林表示，北京市交通治理將是長期措施，首先要保證機(jī)動車發(fā)展不能無序化增長。

　　吉林表示，在車市新政施行后，已經(jīng)初現(xiàn)效果，但是效果是由于臨近春節(jié)，北京人流減少導(dǎo)致還是交通治理措施開始發(fā)揮作用，還需要認(rèn)真分析。吉林表示,將繼續(xù)推行其他交通治理措施，如加大公共交通建設(shè)力度。吉林表示，十二五規(guī)劃中，將軌道交通總體目標(biāo)提高到600多公里，這也就意味著在未來五年中，京城還將有330公里軌道交通投入運營，此外，停車管理也要進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　吉林表示，目前車市新政是試行辦法，在運行一段時間后，將總結(jié)經(jīng)驗和問題，并適時進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整。