燃?xì)獗９┬绿怼霸?、推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化、公交線路全面銜接軌道交通……在7日舉辦的首期《城建講壇》上，港華燃?xì)狻⒆詠硭偣?、中北集團(tuán)、公交總公司等企業(yè)“掌門人”登臺演講，描摩了2011年讓百姓生活更美好的愿景。

    據(jù)了解，《城建講壇》由市城建集團(tuán)主辦，每期確定不同主題，通過專家授課、播放視頻、參與演講等形式，力爭兩年內(nèi)讓集團(tuán)干部全部走上講壇向市民匯報工作，并由參會人進(jìn)行現(xiàn)場評分。

    用氣

    川氣元旦已抵寧，“援兵”為保供添底氣

    “熱盼中的川氣終于打通了最后一個瓶頸，在元旦上午9：28送到了南京主城。每天30—50萬立方米的天然氣‘援軍’殺到，終于給南京港華今冬保供添了底氣。”港華燃?xì)舛麻L徐林率先演講。

    徐林介紹，隨著氣溫降低，這段時間天然氣用氣量激增，1月6日已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高突破200萬立方米，這還是限制了可中斷用戶用氣的結(jié)果。西氣東輸盡管給了南京燃?xì)獗９┮灾С?，增加了用氣計劃，但缺口還是很大，去年此時每天的缺口量達(dá)30萬立方米?！叭绻獠粊?，冬季保供就要癱瘓。盡管川氣成本比西氣高出一大截，可港華已經(jīng)顧不了這些，保供是首要任務(wù)?！毙炝滞嘎?，目前南京港華的川氣接收門站、中高壓管網(wǎng)等配套設(shè)施已經(jīng)全部建成，每天接收30—50萬立方米川氣，天然氣短缺得到初步緩解。

    有效縮小用氣缺口，尋求“援兵”很重要，加大儲備力度也必不可少。徐林說，2011年港華燃?xì)鈱⒗^續(xù)實(shí)施LNG儲備戰(zhàn)二期工程，新建兩臺2500立方米LNG子母罐，將調(diào)峰儲存能力從300萬立方米提高到600萬立方米，“儲備力度增大了，我們自由調(diào)配的能力將會更強(qiáng)?！?/P>

    用水

    整合供水資源，所有南京人都喝一樣的水

    “目前城區(qū)的供水普及率已達(dá)到100%，而農(nóng)村還有10多萬農(nóng)民沒有用上自來水；供水區(qū)域劃分，呈現(xiàn)出多家企業(yè)在同一區(qū)域內(nèi)無序競爭的局面；城市缺乏供水應(yīng)急備用水源……”市自來水總公司總經(jīng)理趙夢龍認(rèn)為，供水資源分散，水質(zhì)不一，水價不一，規(guī)劃建設(shè)不一，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一，造成的矛盾越來越多。

    目前全市大小供水企業(yè)約85家，生活飲用水日供水能力約420萬立方米，其中城市公共供水企業(yè)7家，總?cè)展┧芰?10萬立方米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水企業(yè)57家，總?cè)展┧芰?7萬立方米，企業(yè)自備水廠21座，總?cè)展┧芰s95萬立方米。趙夢龍認(rèn)為，“整合供水資源，推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化”是有效解決眾多矛盾的有效途徑。

    如何打破行政界線，推進(jìn)供水一體化？趙夢龍建議，借鑒無錫等地的成功經(jīng)驗(yàn)，采取無償劃轉(zhuǎn)的方式，將區(qū)縣供水資源向市自來水公司逐步集中，用兩到三年的時間，全面完成全市供水資源的整合。

    同時他也提出了一些構(gòu)想：圍繞溧水、高淳兩縣長江引水工程，按照高淳模式，將溧水自來水公司向城建集團(tuán)整體劃轉(zhuǎn)；將江寧地區(qū)的供水資產(chǎn)由地方國有資產(chǎn)管理部門向城建集團(tuán)整體劃轉(zhuǎn)，使其納入全城的發(fā)展序列；按照江北地區(qū)供水設(shè)施的分布情況，采取先浦口后六合的順序，逐步將江北地區(qū)的供水資源向城建集團(tuán)劃轉(zhuǎn)集中；逐步關(guān)閉企業(yè)自備水廠，原供水范圍內(nèi)的用戶和有用供水設(shè)施向市自來水公司移交管理。

    公交

    全面銜接軌道交通，企業(yè)經(jīng)營謀求創(chuàng)新

    目前,地鐵三號線一期工程已經(jīng)開建，十號線、機(jī)場線、十二號線也將在今年陸續(xù)開建，鐵路南京南站將于今年投用。因此，完善客運(yùn)站、地鐵站和公交線路之間的銜接，是我市公交系統(tǒng)推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，不斷改善百姓出行條件的重要工作之一。

    記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，在南京南站6平方公里的核心區(qū)域內(nèi)，將設(shè)有地鐵一號線南延線、三號線等軌道交通地鐵站，共設(shè)機(jī)動車停車位2000多個，其中公交車停車位150至200個。火車站高架平臺上還設(shè)有公交車下客區(qū)，公交車可以直接把旅客送到車站候車室大門口。該站將真正實(shí)現(xiàn)地鐵、公交車、出租車、高鐵等交通出行方式的綜合換乘。

    與此同時，與地鐵二號線同步規(guī)劃設(shè)計的7座公交樞紐站，目前已完工的有油坊橋公交樞紐站、中和村公交樞紐站。尚未同步完工的公交樞紐站，有的已在建設(shè)中，有的將進(jìn)行重新規(guī)劃，包括集慶門站、茶南站、鐘靈街站、馬群站、莫愁新寓站。

    南京公交總公司黨委書記曹玉莉在演講時還透露，該公司今年的工作重點(diǎn)是繼續(xù)完善優(yōu)化公交線路，最大限度滿足江北、板橋、城東地區(qū)及新建小區(qū)居民的出行，針對湯山、麒麟門、馬群地區(qū)，重點(diǎn)加強(qiáng)公交與地鐵客運(yùn)銜接。

    前段時間發(fā)生的部分企業(yè)停線減車事件，在整個公交系統(tǒng)造成很大震動，平衡社會公益和企業(yè)利益成為公交行業(yè)2011年的發(fā)展重點(diǎn)。中北集團(tuán)董事長朱明在演講中表示，今年將對中北巴士產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行體制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，爭取實(shí)現(xiàn)“三個八”，即產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入增長8%，凈資產(chǎn)收益率達(dá)8%，職工工資收入增長8%。