23日，記者從拉薩市交通局了解到，隨著拉薩城市人口和車輛的密集度增大，拉薩市公共交通事業(yè)將向公交優(yōu)先的方向發(fā)展。

    公交優(yōu)先

    最好別占公交路線

    公交優(yōu)先，是現(xiàn)代城市的一項(xiàng)基本路權(quán)原則?！懊刻斐俗卉嚦鲂械氖忻裾汲鞘腥丝谝粋€(gè)很大的比例。公交優(yōu)先，更能體現(xiàn)出普通百姓的路權(quán)優(yōu)先，將為更多的人帶來出行的方便?！崩_市交通局負(fù)責(zé)人稱，“公交優(yōu)先是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它包括軟件建設(shè)（管理和服務(wù)方面）和硬件（交通基礎(chǔ)設(shè)施）建設(shè)。未來，我們將結(jié)合拉薩市的具體情況，按照公交優(yōu)先的原則，構(gòu)建城市公交運(yùn)輸體系?！?/P>

    拉薩市交通局也給拉薩市公安局交警支隊(duì)提出建議：可以設(shè)置一個(gè)公交車專用道，在車流量高峰階段，其他機(jī)動車盡量不要占用公交車輛行駛的路線，以保障眾多市民的出行。

    一輛公交車的運(yùn)力相當(dāng)于幾十輛私家車，大力發(fā)展公共交通，不僅能方便更多普通百姓，還可以節(jié)約資源，使出行更加環(huán)保，減少機(jī)動車尾氣排放，同時(shí)也就減少了大氣污染。未來的拉薩，在公交優(yōu)先的建設(shè)上，還有很長一段路要走。

    昨日，記者從拉薩市交通局了解到，隨著拉薩城市人口和車輛的密集度增大，拉薩市公共交通事業(yè)將向公交優(yōu)先的方向發(fā)展。

    市民反映

    我們小區(qū)沒通公交車

    記者昨日了解到，新的公交路線公布并投入使用后，一些市民感覺出行比以前更方便了，還有一些市民則有不同看法。

    市民央金打來電話稱，她家住在娘熱路蔬菜水果批發(fā)市場旁，以前，她去朵森格路購物很方便，有公共交通工具可以從家門口直達(dá)那里，新的公交線路投入運(yùn)營后，家門口只有13路公交車和20路公交車經(jīng)過，這兩路車均不路過朵森格路，她再去朵森格路購物，要先乘公交車到達(dá)朵森格路附近，然后再換乘三輪車。每去一次，車費(fèi)比以前多花2元錢。
   
    而家住當(dāng)熱路與奪底路交會處附近的措姆則表示，新公交開通以來，她每天的交通費(fèi)比以前節(jié)省了一半?！耙郧拔以绯砍鋈ド习鄷r(shí)坐車要花2元，中午午休回家后再上班，還要再花4元的路費(fèi)，再加上晚上下班回家，又是2元。一天光上下班的交通費(fèi)就要8元?，F(xiàn)在好了，每天上下班我只需要4元錢就夠了?！贝肽犯吲d地說 。

    北京西路美朵林卡安居園300余名退休職工反映沒有公交車通往安居園。針對這個(gè)問題，12月22日上午，拉薩市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)走訪了美朵林卡安居園部分居民。經(jīng)了解，目前，美朵林卡安居園主要是由于道路條件不允許，因此暫時(shí)未能開通公交車，待路面條件成熟后，會考慮為小區(qū)居民開通公交車。

    記者體驗(yàn)

    公交服務(wù)還需加強(qiáng)

    昨日，記者再次親身體驗(yàn)了一下乘坐公交車的感覺，發(fā)現(xiàn)部分老問題依舊存在。18時(shí)30分左右，林廓北路的公交站臺上等車的乘客很多。這個(gè)站臺分別有1路、2路、4路、12路、14路和16路公交車?？?。目前拉薩市一共有24條公交線路，在此站經(jīng)過的公交車占拉薩市內(nèi)全部公交車的四分之一左右。

    記者昨日發(fā)現(xiàn)的主要問題有：部分公交車?？空九_時(shí)，?？课恢每亢?，這樣易造成后進(jìn)站車輛無法完全?？吭谡九_內(nèi)，從而造成路面堵塞；另外，部分出租車?？吭诠徽九_內(nèi)上下乘客時(shí)?？课恢靡草^靠后，造成公交車無法進(jìn)站。

    公交車停穩(wěn)后，雖然車身上已經(jīng)明確標(biāo)明前門上車，后門下車，但是許多乘客仍然不按標(biāo)識上下車。公交車門打開后，一窩蜂地涌向前后車門。一些乘客還沒下完車，就有人開始爭著向車上擠去。

    記者在公交車上看到，部分公交車的自動投幣箱已經(jīng)設(shè)置好，但是，幾乎沒有乘客往里面投幣，每輛公交車上仍設(shè)置了司乘人員手工售票。有的乘務(wù)員站在前門售票，有的乘務(wù)員站在后門售票；還有的乘務(wù)員甚至坐在車窗上報(bào)站。

    讓人欣慰的是，現(xiàn)在大部分公交車到站情況較以前有所改善，時(shí)間間隔比較均勻，一些車輛車次較多，基本能夠滿足乘客的乘車需求。公交車在行駛過程中也比較平穩(wěn)，舒適度也較以前提高了。