12月1日，中通客車控股股份有限公司董事長(zhǎng)李海平，從新加坡帶回一個(gè)好消息：“出口新加坡的節(jié)能環(huán)?？蛙嚕?jīng)過(guò)兩個(gè)月的滿載、爬坡、下坡等實(shí)驗(yàn)，節(jié)能達(dá)到 20% ，深受客戶好評(píng)，表示在客車招標(biāo)中，將予以重點(diǎn)考慮?！?/P>

    公司負(fù)責(zé)同志介紹，至 11月底，中通新能源客車訂單已超過(guò) 300 輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到10% ，市場(chǎng)范圍覆蓋山東、浙江、天津、福建、上海、臺(tái)灣、海南等市場(chǎng)，中通新能源客車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

    “ 這不是傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品量增，是一個(gè)顛覆性的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品占比達(dá)到行業(yè)的 1% 時(shí)，具備了產(chǎn)業(yè)化的條件；當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品占比達(dá)到行業(yè)的10% 時(shí)，具備了快速發(fā)展的條件?！睓?quán)威人士如此評(píng)價(jià)。

    中通的業(yè)績(jī)同樣喜人：今年前11個(gè)月，銷售收入同比增長(zhǎng)40% 以上；今年前9個(gè)月，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率193.67% ；出口創(chuàng)匯達(dá)到歷史最高水平。

    在國(guó)際金融危機(jī)和美元貶值的雙重壓力下，中通為什么能逆市而上？

    在國(guó)際國(guó)內(nèi)同業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，中通為什么能跨出國(guó)門(mén)，引領(lǐng)科學(xué)技術(shù)新前沿？

    中通為什么獲得成功？制勝法寶在哪里？

    帶著這些問(wèn)題，我們采訪了中通客車控股股份有限公司董事長(zhǎng)李海平。

    政府助力綠色中通

    一個(gè)新產(chǎn)品的誕生和推廣，離不開(kāi)政府的好政策。

    中通遇上了這個(gè)千載難逢的好時(shí)代。

    今年4月21 日，省政府在濟(jì)南組織召開(kāi)了山東省加快推廣新能源客車工作座談會(huì)。省政府領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話。省財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳、科技廳、經(jīng)信委、國(guó)資委、山東交通工業(yè)集團(tuán)、中通客車控股股份有限公司主要負(fù)責(zé)人，濟(jì)南“ 6十1”都市圈分管交通工作的副市長(zhǎng)，財(cái)政局、交通運(yùn)輸局、公交公司、交運(yùn)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人，以及省內(nèi)多家新能源汽車重點(diǎn)配套骨干企業(yè)的負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

    省政府領(lǐng)導(dǎo)在座談會(huì)上指出，推進(jìn)新能源汽車示范推廣和產(chǎn)業(yè)化，已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于調(diào)整優(yōu)化我省汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。各相關(guān)市、省直有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)發(fā)展新能源客車的重要意義，認(rèn)真貫徹國(guó)家和省相關(guān)文件精神，盡快完善落實(shí)相關(guān)配套政策，加快制定推廣實(shí)施方案，落實(shí)好2010年新能源客車推廣任務(wù)，積極引導(dǎo)新能源客車在公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和配套企業(yè)要切實(shí)發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，重點(diǎn)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)振興，加快技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，完善零部件配套體系，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高產(chǎn)業(yè)化水平。

    省政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中通新能源客車的發(fā)展提出了明確要求，作為省內(nèi)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)，中通客車公司承擔(dān)著國(guó)家三項(xiàng)863項(xiàng)目，有著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，今后要繼續(xù)發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，在做好核心技術(shù)研究、 確保產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)改造，擴(kuò)大產(chǎn)能，降低成本，突出規(guī)模效應(yīng)，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐；同時(shí)做好混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車產(chǎn)品分配，統(tǒng)籌兼顧省外和國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，不斷完善新能源客車產(chǎn)品體系。

    在會(huì)上，舉行了中通客車公司與濟(jì)南公交總公司、山東交運(yùn)集團(tuán)、聊城公交集團(tuán)、聊城交運(yùn)集團(tuán)等公交、客運(yùn)企業(yè)2010年度新能源客車購(gòu)買協(xié)議簽字儀式。中通客車公司總經(jīng)理時(shí)洪功與上述企業(yè)負(fù)責(zé)人分別代表各自企業(yè)在協(xié)議上簽字。

    2010年，山東省將在省內(nèi)完成推廣 350輛中通新能源客車開(kāi)展示范，重點(diǎn)培育以中通客車為主新能源客車生產(chǎn)骨干企業(yè)，把山東省打造成為中國(guó)新能源客車生產(chǎn)和示范基地。

    從去年開(kāi)始，在不到一年的時(shí)間里，山東省政府先后出臺(tái)了《關(guān)于貫徹中央進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)十項(xiàng)措施的實(shí)施意見(jiàn)》、《山東省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》、《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《山東省新能源汽車示范推廣財(cái)政扶持辦法》等政策性文件，明確提出支持和鼓勵(lì)山東省新能源汽車發(fā)展，尤其是推動(dòng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，更是把濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、淄博、聊城、臨沂、德州等8個(gè)城市列為山東省節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，給予政府補(bǔ)貼。

    中通在創(chuàng)新中領(lǐng)航

    中通沒(méi)有辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期盼，在綠色創(chuàng)新中擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)軍角色。

    中通客車是國(guó)家863 計(jì)劃和CIMS 項(xiàng)目示范企業(yè)之一，擁有客車業(yè)界首個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，率先通過(guò)了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證和“ 3C ”認(rèn)證，同時(shí)擁有“中國(guó)名牌”和“中國(guó)馳名商標(biāo)”，是“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，在世界客車博覽亞洲展會(huì)上榮獲了“ BAAV 年度最佳客車制造商”等十多項(xiàng)大獎(jiǎng)，先后被指定為“ 2008年北京奧運(yùn)會(huì)”、2009第十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)等一些具有世界影響活動(dòng)的服務(wù)用車，是國(guó)內(nèi)最具實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的客車生產(chǎn)企業(yè)之一。

    中通客車引進(jìn)歐洲先進(jìn)的客車生產(chǎn)技術(shù)，并自主開(kāi)發(fā)出一系列領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平的客車產(chǎn)品，涵蓋了公路客車、城市公交客車和旅游客車，從6 米的輕型客車到 18 米高檔豪華客車，共有8 大系列 150 多個(gè)品種，暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)，中通客車產(chǎn)銷指標(biāo)平均每年以超過(guò)25% 的速度增長(zhǎng)，保持著持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

    中通客車始終高度關(guān)注企業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)，通過(guò)整合全球資源，采用聯(lián)合設(shè)計(jì)，嫁接吸收，加強(qiáng)“三新”應(yīng)用等方式，技術(shù)創(chuàng)新能力位于行業(yè)前列。

    中通客車構(gòu)建了科學(xué)規(guī)范的研發(fā)梯隊(duì)，推動(dòng)了中通客車新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，成就了中通客車在新能源客車領(lǐng)域的前沿地位，也為整個(gè)行業(yè)的新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向起到了引領(lǐng)作用。近幾年主持參與制訂的標(biāo)準(zhǔn)11 項(xiàng)；擁有授權(quán)專利 64項(xiàng)，其中發(fā)明專利6 項(xiàng)。去年受理專利 25 項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)。

    隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，中通客車深入研究市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，從調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)入手積極應(yīng)對(duì)，目前中通客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從普通客車向中高檔客車的轉(zhuǎn)型，正在積極推動(dòng)以綠色環(huán)保、節(jié)能低碳為核心，以純電動(dòng)客車、替代燃料客車、混合動(dòng)力客車為主導(dǎo)的新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時(shí)，以有利于客戶關(guān)系維護(hù)和訂單運(yùn)作為出發(fā)點(diǎn)，做好市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，優(yōu)化營(yíng)銷組織，拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，保障公司業(yè)績(jī)的穩(wěn)定提升。隨著海外競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中通客車對(duì)這一市場(chǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃，分階段實(shí)施，海外業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度逐年提高，為公司國(guó)際化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    中通以新能源客車為主線，潛心踐行，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。

    2004 年，開(kāi)始立項(xiàng)運(yùn)作，組建自己的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入1.56億元，先后建立了電動(dòng)客車核心技術(shù)研究專用實(shí)驗(yàn)室、新能源客車專用生產(chǎn)線等基礎(chǔ)實(shí)施，培養(yǎng)了一批掌握核心技術(shù)的專業(yè)人員，在新能源客車研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，獲得多項(xiàng)專利。

    2006年5月，中通聯(lián)合清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校，成功研究開(kāi)發(fā)了高技術(shù)含量的串聯(lián)式、并聯(lián)式混合動(dòng)力公交客車，標(biāo)志著中通客車公司在新能源客車產(chǎn)業(yè)化之路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。 2006 年，中通客車承擔(dān)了“串聯(lián)混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”和“奧運(yùn)用純電動(dòng)客車”兩個(gè)863 計(jì)劃項(xiàng)目，目前兩個(gè)研發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)順利通過(guò)鑒定。 2008承擔(dān)的第三個(gè)863重大專項(xiàng)“可充電混合動(dòng)力客車整車開(kāi)發(fā)”也將進(jìn)入收尾階段。經(jīng)過(guò)5 年的不懈努力，公司在新能源客車方面已經(jīng)形成了串聯(lián)混合動(dòng)力客車、并聯(lián)混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)旅游車4大系列10余種產(chǎn)品型譜。

    目前，中通客車研制的混合動(dòng)力公交車，具有結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)械效率高和可靠性好的特點(diǎn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速器，永磁同步電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組都是采用國(guó)產(chǎn)。采取與零部件企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的方式，使得整車匹配更加合理、混合度更高，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)降低了采購(gòu)成本，并擺脫了進(jìn)口總成件捆綁銷售等帶來(lái)的束縛，帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的同步提升，為中國(guó)新能源客車的自主研發(fā)開(kāi)辟了嶄新的途徑。

    “ 十二五” ，是中通客車發(fā)展至關(guān)重要的時(shí)期。中通將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，爭(zhēng)取到2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷客車2 萬(wàn)輛，其中新能源客車2000 輛，銷售收入 50 億元，市場(chǎng)占有率達(dá)到12% 的發(fā)展目標(biāo)。

    世界投來(lái)欽佩的目光

    李海平介紹，去年底，摩洛哥舉行了一場(chǎng)新能源客車招標(biāo)活動(dòng)，總共采購(gòu)400 臺(tái)車，在與奔馳、 沃爾沃等世界知名企業(yè)的同臺(tái)競(jìng)技中，中通中標(biāo) 350臺(tái)。摩洛哥是北非國(guó)家、毗鄰歐洲，我們可以說(shuō)是在他們的“ 勢(shì)力范圍”里打了漂亮一仗。中國(guó)駐摩洛哥使館工作人員聽(tīng)說(shuō)此事后，也都感到驚喜和驕傲。

    世界投來(lái)欽佩的目光。 中通客車震驚了世界同行，他們瞪大了眼睛，尋找著這個(gè)令人意外的答案。

    李海平的答案是，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)方面，我們和發(fā)達(dá)國(guó)家不是同一層次，差距在 10年以上。 但是，在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)與世界基本同步，處于同一個(gè)起跑線上，彼此之間差距不是很大。這給我們搏擊世界市場(chǎng)，提供了很好的歷史性機(jī)遇。

    作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展新能源客車研發(fā)的企業(yè)之一，中通客車的產(chǎn)品先后在北京奧運(yùn)會(huì)、濟(jì)南全運(yùn)會(huì)成功展示。 2008年，山東省科技廳組織的新能源客車成果鑒定會(huì)認(rèn)定，中通混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車項(xiàng)目整體達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)水平”。摩洛哥把87.5% 的招標(biāo)額給了中通，說(shuō)明對(duì)我們產(chǎn)品和技術(shù)的認(rèn)可。

    李海平認(rèn)為，中通客車能夠走在全國(guó)、 全省的前列，是企業(yè)理念、戰(zhàn)略導(dǎo)向的結(jié)果。2004年，我們開(kāi)始進(jìn)行這方面研發(fā)的時(shí)候，并沒(méi)有想到它的市場(chǎng)能有這么大，推廣能有這么快。我們只是基于一個(gè)基本的判斷：今后的客車行業(yè)，必須是節(jié)能的，必須是環(huán)保的。

    有了這個(gè)基本判斷，我們就開(kāi)始了長(zhǎng)途跋涉，走過(guò)許多路之后，才知道哪些路不通。在不斷“ 試錯(cuò)” 的過(guò)程中，我們不斷積累，不斷沉淀，形成自己的體系?？梢哉f(shuō)，在節(jié)能與新能源客車的所有關(guān)鍵技術(shù)上，中通客車都有自己獨(dú)特的理解。中通客車承擔(dān)了3項(xiàng)國(guó)家 863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)，擁有20 余項(xiàng)新能源技術(shù)專利，研發(fā)出 7代新能源客車。

    中通新能源客車已成功實(shí)現(xiàn)了多個(gè)城市的規(guī)?；痉逗蜕虡I(yè)化銷售。特別是在北京奧運(yùn)會(huì)，中通客車的產(chǎn)品累計(jì)行駛 7.3 萬(wàn)公里，運(yùn)送奧運(yùn)工作人員和志愿者23萬(wàn)余人次，示范運(yùn)行效果良好。 2009 年第十一屆全運(yùn)會(huì)期間，80 輛中通混合動(dòng)力公交車?yán)塾?jì)運(yùn)行 172 萬(wàn)公里，載客 800萬(wàn)余人，以“低油耗、低排放、零故障”的完美成績(jī)，受到上下一致稱贊。

    迄今，我們創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)新能源客車的紀(jì)錄：第一個(gè)登錄國(guó)家產(chǎn)品公告，第一個(gè)形成系列化產(chǎn)品型譜，第一個(gè)通過(guò)工信部新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入，第一個(gè)進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼推薦目錄。

    李海平介紹，中通客車已具備2000 輛新能源客車和8000輛節(jié)能型客車的生產(chǎn)能力，去年生產(chǎn)量近8000臺(tái)。最近，他們?cè)诹某情_(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)1000畝的新生產(chǎn)基地，完成后將形成年生產(chǎn)能力2萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值達(dá)到100億元的規(guī)模。

從2008年服務(wù)奧運(yùn)會(huì)，到2009年服務(wù)全運(yùn)會(huì)；從2005年創(chuàng)立“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀(jì)元”的品牌主張，到 2009 年走上“科技節(jié)能領(lǐng)航者”的發(fā)展之路；從2004年開(kāi)始新能源課題研發(fā)，到2009和 2010 年山東的批量運(yùn)營(yíng)，無(wú)不彰顯著中通客車的勃勃生機(jī)和戰(zhàn)略眼光。

    中通客車的春天來(lái)到了！